Dans la zone Asie-Pacifique, les demandes de pays tiers pour des marchés plus ouverts avec la CE (Australie, Nouvelle Zélande, Singapour) seraient à juger avec soin à la fois sur base de leurs retombées économiques, des conditions de concurrence et de l’objectif à long terme de réforme du cadre régulateur du transport aérien international.
In the Asia-Pacific area, requests by third countries for more open markets with the EC (Australia, New Zealand, Singapore) should be carefully assessed in the light of their economic repercussions, the competitive situation and the long-term objective of reforming the regulative framework governing the international air transport sector.