Traduction de «Moteur de traction à courant continu » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

moteur de traction à courant continu

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

direct current drive motor

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

traction à courant continu

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

DC traction

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur de dérivation à courant continu

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

direct current shunt motor

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

ajusteur-monteur de moteurs à courant alternatif et de moteurs à courant continu [ ajusteuse-monteuse de moteurs à courant alternatif et de moteurs à courant continu ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

alternating current and direct current motors fitter-assembler

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur à courant continu à excitation shunt [ moteur shunt à courant continu ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

d.c. shunt motor [ direct current shunt motor ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur de traction à courant alternatif

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

alternating current drive motor

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur c. a. -c. c. | moteur à courant alternatif et à courant continu

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

a.c.-d.c. motor | ac-dc motor | AC/DC motor

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur à courant continu | moteur c. c. | moteur C-C | moteur à CC

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

direct current motor | d.c. motor | DC motor | direct-current motor

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

chemin de fer à courant continu

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

direct current railway

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur de traction compound à courant continu

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compound direct current traction motor

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Pour les normes non encore publiées, les travaux devraient être basés sur: (i) "Configuration FF, IEC 62196-3:CDV 2012" pour les points de recharge rapide en courant continu pour les véhicules à moteur; ii) ISO TC67/WG10 pour les points de ravitaillement en GNL pour les véhicules aquatiques; iii) les travaux de l'ISO/TC 252 pour l'approvisionnement en GNC et en GNL des véhicules à moteur, et iv) les travaux du CEN/TC19 sur des normes relatives aux carburants à teneur plus élevée en contenu biologique et sur les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

For standards not yet published, the work will be based on: (i) ‘Configuration FF, IEC 62196-3:CDV 2012’ for fast DC electric recharging points for motor vehicles, (ii) ISO TC67/WG10 for LNG refuelling points for waterborne vessels, (iii) the work of ISO/TC 252 for CNG and L-CNG refuelling for motor vehicles, and (i(v) the work of CEN/TC19 on higher biocontent fuel standards and jetfuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

Pour les normes non encore publiées, les travaux devraient être basés sur: (i) «Configuration FF, IEC 62196-3:CDV 2012» pour les points de recharge rapide en courant continu pour les véhicules à moteur; (ii) ISO TC67/WG10 pour les points de ravitaillement en GNL pour les véhicules aquatiques; La Commission devrait être habilitée à adapter, via des actes délégués, les références aux spécifications techniques définies par les normes européennes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

For standards not yet published, the work will be based on: (i) ‘Configuration FF, IEC 62196-3:CDV 2012’ for fast DC electric recharging points for motor vehicles, (ii) ISO TC67/WG10 for LNG refuelling points for waterborne vessels iii) the work of ISO/TC 252 for CNG and L-CNG refuelling for motor vehicles. The Commission should be empowered to adapt the references to technical specifications given in European standards through delegated acts.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

À titre d'exemple, il se fabrique chaque année quelque 70 000 tonnes d'aimants au néodyme-fer-bore, mais seulement 15 % de cette production aboutit dans des turbines éoliennes ou des moteurs de traction, notamment. Le reste de ces aimants est employé dans des produits très courants, comme des climatiseurs, des haut-parleurs, des disques durs et des lecteurs de disque compact.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

For example, out of some 70,000 tonnes of neodymium-iron-boron magnets that are manufactured every year, only about 15% are actually used to manufacture traction motors, wind turbines, and these kinds of things, with the remainder going into more mundane products ranging anywhere from magnetic resonance imaging to air conditioners, loudspeakers, hard drives, compact drives, and so on.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-24]

2.3.1. En ce qui concerne les chaînes de traction électrique composées de rails à courant continu (DC) et de rails à courant alternatif (AC) distincts:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

2.3.1. Concerning electric power trains consisting of separate DC or AC-buses:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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En particulier, la Commission devrait être habilitée à établir les procédures, essais et prescriptions spécifiques pour l’homologation des véhicules à moteur, de leurs composants et de leurs entités techniques distinctes; à définir plus précisément les caractéristiques qu’un pneumatique doit posséder pour être qualifié de «pneumatique à usage spécial», «pneumatique professionnel tout-terrain», «pneumatique renforcé», pneumatique «extra load», «pneumatique neige», «pneumatique de secours à usage temporaire de type T», ou «pneumatique traction»; à établir des exi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to set out specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road wi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

Les applications électriques consistent principalement à conduire l'électricité vers et à l'intérieur des moteurs électriques dans toutes sortes de produits de consommation courante, comme les rasoirs, aspirateurs et vitres électriques des voitures, ainsi que des produits industriels ou des applications ferroviaires (balais de traction en carbone) ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-02]

Applications include electric car windows, shavers and vacuum cleaners as well as railway applications (carbon traction brushes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-02]

L'on continue à mettre en évidence, comme vient de le faire également dans la précédente intervention mon collègue Vattimo, le système anglo-américain d'interceptions systématiques, généralisées, filtrées par des moteurs de recherche, mais l'on continue à ignorer de façon coupable - car nous sommes tous au courant - que ces systèmes sont également e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

We are continuing to focus, as Mr Vattimo did in his last speech, on the Anglo-American system of systematic, blanket interception of communications filtered by search engines, but we are continuing to ignore the fact – and we are all responsible for we all know what is going on – that these systems are also being used in European countries such as Germany, Holland and France.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

L'essai est conçu pour mesurer le rayonnement électromagnétique à large bande émis par les systèmes d'allumage par étincelle et par les moteurs électriques équipant des systèmes conçus pour une utilisation continue (moteurs de traction électrique, moteurs des systèmes de chauffage ou de dégivrage, pompes à carburant, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

The test is designed to measure wide-band radiation from spark ignition systems and electric motors within systems designed for continuous use (e.g., electric traction motors, heating system/demister motors and fuel pumps).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Les ampoules étaient alimentées par des moteurs Corliss à haute vitesse fabriqués par Armington & Sims de Providence, Rhode Island, et des génératrices à courant continu fabriquées par Kelly Works de Hamilton.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML]

The lights were powered by Corliss high-speed engines made by Armington & Sims from Providence, R..I. and DC generators built by Kelly Works from Hamilton.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) [HTML]

Le programme de recherche repose sur l'utilisation de nouveaux matériaux plus légers et, s'agissant de la traction, sur la mise en place d'un nouveau moteur, permettant au "TGV du futur" de fonctionner en étant alimenté par les différents courants électriques existants en Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The research programme is focused on the use of new and lighter materials and on the installation of a new motive-power unit so that the TGV of the future will be able to operate under the different power-supply voltages in Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-06-28