[51] La directive-cadre «stratégie pour le milieu marin» (directive 2008/56/CE, JO L 164 du 25.6.2008, p. 19), la stratégie européenne pour la recherche marine et maritime [COM (2008) 534 du 3.9.2008], l'espace maritime commun sans barrières [COM(2009) 10 du 21.1.2009], la communication relative à l’énergie éolienne en mer [COM(2008) 768 du 13.11.2008], le livre blanc relatif à l’adaptation au changement climatique [COM(2009) 147 du 1.4.2009] et la stratégie relative au démantèlement des navires [COM(2008) 767 du 19.11.2008].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[51] Marine Strategy Framework Directive (Directive 2008/56/EC, OJ L 164, 25.6.2008, p. 19), the European Strategy for Marine and Maritime Research (COM(2008) 534, 3.9.2008), the Common Maritime Space without Barriers (COM(2009) 10, 21.1.2009), the Communication on Offshore Wind Energy (COM(2008) 768, 13.11.2008), the White Paper on Adaptation to Climate Change (COM(2009) 147, 1.4.2009), and the Strategy on Ship Dismantling (COM(2008) 767, 19.11.2008).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Il convient de mettre à profit les compétences de l'Agence en ce qui concerne la transmission des données par des moyens électroniques et les systèmes d'échange d'informations maritimes afin de simplifier les formalités déclaratives applicables aux navires, l'objectif étant d'éliminer les barrières au transport maritime et de créer un espace maritime européen sans barrières.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

The Agency’s expertise in electronic data transmission and in maritime information exchange systems should be used to simplify reporting formalities for ships with a view to the elimination of barriers to maritime transport and the establishment of a European Maritime Transport Space without Barriers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

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Il convient, afin de réaliser le marché intérieur et de créer un espace maritime européen sans barrières, de réduire les charges administratives qui pèsent sur les navires, notamment en encourageant le transport maritime à courte distance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

With a view to achieving the single market and a European Maritime Transport Space without Barriers, administrative burdens on shipping should be reduced, thereby inter alia encouraging short sea shipping.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

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1. Sont interdits la vente, la fourniture ou le transfert à l'Iran, par les ressortissants des États membres ou depuis le territoire des États membres, ou au moyen de navires ou d'aéronefs relevant de la juridiction des États membres, de graphite et de métaux bruts ou semi-finis tels que l'aluminium et l'acier, qui présentent un intérêt pour les industries contrôlées directement ou indirectement par le Corps des gardiens de la révolution islamique ou qui présentent un inté ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-14]

1. The sale, supply or transfer to Iran of graphite, and raw or semi-finished metals, such as aluminium and steel, which are relevant to industries controlled directly or indirectly by the Iranian Revolutionary Guard Corps or which are relevant to Iran's nuclear, military and ballistic missile programme, by nationals of Member States, or from the territories of Member States, or using vessels or aircraft under the jurisdiction of Member States, shall be prohibited whether or not originating in their territories.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-10-14]

1. Sont interdits la vente, la fourniture ou le transfert à l'Iran, par les ressortissants des États membres ou depuis le territoire des États membres, ou au moyen de navires ou d'aéronefs relevant de la juridiction des États membres, de logiciels destinés à l'intégration de procédés industriels qui présentent un intérêt pour les industries contrôlées directement ou indirectement par le Corps des gardiens de la révolution islamique ou qui présentent un intérêt pour le prog ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-14]

1. The sale, supply or transfer to Iran of software for integrating industrial processes, which is relevant to industries controlled directly or indirectly by the Iranian Revolutionary Guard Corps or which is relevant to Iran's nuclear, military and ballistic missile programme, by nationals of Member States, or from the territories of Member States, or using vessels or aircraft under the jurisdiction of Member States, shall be prohibited whether or not originating in their territories.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-10-14]

L'objectif de la création d'un espace maritime européen sans barrières est d'améliorer l'efficacité du transport maritime en supprimant les formalités administratives pour les marchandises en libre circulation (marchandises communautaires): à leur arrivée dans un port de l'UE, les navires en provenance d'autres ports de l'UE et transportant des marchandises communautaires n'auraient pas à présenter de justificatifs de leur origine ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

The point of a European maritime transport space without barriers is to make maritime transport more efficient by abolishing administrative formalities for goods in free circulation (Community goods): upon their arrival at an EU port, ships from another EU port transporting Community goods would not have to present a proof of Community status.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-02-11]

9.45 Au niveau de sûreté 1, le SSP devrait définir les mesures de sûreté à appliquer qui peuvent consister en une combinaison de moyens d'éclairage, de services de garde, de gardes chargés de la sûreté ou d'équipements de sûreté et de surveillance permettant au personnel chargé de la sûreté du navire d'observer le navire en général et en particulier les barrières et zones d'accès restreint.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

9.45 At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied, which may be a combination of lighting, watchkeepers, security guards or use of security and surveillance equipment to allow ship's security personnel to observe the ship in general, and barriers and restricted areas in particular.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]

9.45. Au niveau de sûreté 1, le SSP devrait définir les mesures de sûreté à appliquer qui peuvent consister en une combinaison de moyens d'éclairage, de services de garde, de gardes chargés de la sûreté ou d'équipements de sûreté et de surveillance permettant au personnel chargé de la sûreté du navire d'observer le navire en général et en particulier les barrières et zones d'accès restreint.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

9.45. At security level 1, the SSP should establish the security measures to be applied, which may be a combination of lighting, watchkeepers, security guards or use of security and surveillance equipment to allow ship's security personnel to observe the ship in general, and barriers and restricted areas in particular.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

1. Les systèmes antisalissure présents sur la coque ou sur les parties ou surfaces extérieures des navires autorisés à battre le pavillon d'un État membre le .* qui ont été appliqués, changés ou remplacés après cette date ne contiennent pas de composés organostanniques agissant comme biocides, sauf si ces navires sont enduits d'un revêtement formant une barrière qui empêche ces substances de s'échapper du système antisalissure non conforme sous-jacent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-19]

1. Ships entitled to fly the flag of a Member State on .* , and whose anti-fouling system has been applied, changed or replaced after that date , shall not bear organotin compounds which act as biocides in anti-fouling systems on their hulls or external parts and surfaces, unless they bear a coating that forms a barrier to such compounds to prevent them leaching from the underlying non-compliant anti-fouling system.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-19]

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