Alliages de titane capables d’une résistance maximale à la traction égale ou supérieure à 900 MPa (0,9 × 10 N/m ) (130 500 lb/po ) à une température de 293 K (20 °C) sous la forme de tubes ou de pièces cylindriques pleines (y compris les pièces forgées) ayant un diamètre extérieur supérieur à 75 mm (3 po).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Titanium alloys capable of an ultimate tensile strength of 900 MPa (0.9 x 10 N/m ) (130,500 lbs./sq.in) or more at 293 K (20°C) in the form of tubes or cylindrical solid forms (including forgings) with an outside diameter of more than 75 mm (3 in.).

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(iii) remorquer, à une vitesse d’au moins deux nœuds, le radeau de sauvetage le plus grand ou la plate-forme de sauvetage gonflable la plus grande que transporte le navire avec son plein chargement en personnes et en équipement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) the towing, at a speed of at least two knots, of the largest life raft or inflatable rescue platform carried on the ship when loaded with its full complement and equipment.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Alliages d’aluminium capables d’une résistance maximale à la traction de 460 MPa (0,46 × 10 N/m ) ou plus à des températures de 293 K (20 °C) sous la forme de tubes ou de pièces cylindriques pleines (y compris les pièces forgées) ayant un diamètre extérieur supérieur à 75 mm (3 po).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Aluminium alloys capable of an ultimate tensile strength of 460 MPa (0.46 x 10 N/m ) or more at 293 K (20°C), in the form of tubes or cylindrical solid forms (including forgings) with an outside diameter of more than 75 mm (3 in.).

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S'il veut que toutes les armes de poing et tous les fusils au Canada soient soumis à cette vérification, il aura mon plein appui.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

So if he wants to go out and push for that verification for every handgun and long gun in Canada, I'll be right behind him.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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le renforcement de la multimodalité afin de faciliter la continuité des chaînes de transport de voyageurs et de marchandises (y compris les services de fret), ainsi que la pleine intégration des nœuds urbains dans le réseau et en particulier dans les corridors de réseau central;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-27]

The strengthening of multi-modality in order to facilitate seamless transport chains for passengers and freight (including freight transport services), as well as the full integration of urban nodes into the network and notably in the core network corridors;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-27]

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Il est prématuré toutefois de considérer l’UD comme une réalisation pleine et entière, et elle subit apparemment les conséquences des obstacles techniques au commerce et d’un recours abusif aux mesures de sauvegarde.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

However, the CU cannot yet be described as complete, and seems to be suffering from issues concerning remaining technical barriers to trade and excessive use of safeguard measures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-20]

Or, dans l’intervalle, une vaste région technologiquement avancée sise en plein cœur de l’Europe, d’une importance décisive pour l’avenir social et économique de l’un des États membres - je parle de la vallée du Pô -, réclame depuis longtemps, en vain, des mesures dans le domaine des infrastructures afin de résoudre le problème que constitue la pollution causée par un réseau de transport congestionné, situation qui a maintenant atteint un point critique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

Meanwhile, however, a huge, technologically advanced area in the middle of Europe that is of decisive importance for the social and economic future of one of the Member States – I am referring to the Po Valley – has for a long time been calling in vain for infrastructure measures to solve the pollution problem caused by the choked transport network, a situation that has now reached critical proportions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-13]

C’est pourquoi l’objectif poursuivi qu’est la situation de plein emploi n’est en fait qu’un faux titre, qui plus est à une époque caractérisée par une concurrence acharnée et par des restructurations et délocalisations d’entreprises, qui entraînent des pertes massives d’emplois. On tente de délier ce nœud gordien en recourant au travail partiel ou temporaire, autrement dit en répartissant les emplois entre plusieurs travailleurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-02]

Especially today, under conditions of unbridled competition and company restructurings and relocations, which lead to mass job losses. An attempt is being made to untie this Gordian knot with part-time and temporary employment and by sharing jobs between several workers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-02]

Pour tenter de rencontrer les attentes de ce retraité, qui s'appelle Giuseppe Italia, habite à Crémone et souhaiterait naviguer sur le Pô, j'ai voté en faveur du rapport Piecyk sur le développement des ports maritimes, des ports de navigation intérieure et sur les nœuds intermodaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

In order to do something to meet the expectations of this pensioner, who is called Giuseppe Italia, lives in Cremona and would love to be able to sail on the Po, I voted for the Piecyk report, which concerns the expansion and development of sea and inland ports and intermodal terminals.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-02]

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