Les informations sur l'état du réseau sont nécessaires pour optimaliser le fonctionnement des systèmes à bord du véhicule et les informations recueillies en retour sont capitales pour permettre aux opérateurs d'améliorer leur connaissance de la situation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Information on the network condition is necessary for the best performance of the systems included in the vehicle, and feedback information is of primary importance to improve the knowledge of the situation for operators.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Des cas de non-conformité ont été décelés en ce qui concerne les méthodes et les normes applicables aux contrôles de sûreté des approvisionnements de bord et, en particulier, des fournitures destinées aux aéroports (absence d'une chaîne d'approvisionnement entièrement sûre), l’absence d’évaluation du niveau de risque pour déterminer la fréquence des patrouilles dans les aéroports, le renouvellement des certificats des opérateurs qui utilisent les é ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-30]

Non-compliances arose in relation to methods and standards of security controls of in-flight supplies and, in particular, of airport supplies (where a secure supply chain had not yet been fully deployed), missing risk assessment for the frequency of patrols at airports, re-certication of screeners operating x-ray or explosive detection system equipment and high risk cargo and mail.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-30]

La Commission a récemment proposé d’appliquer une réglementation globale dans ce domaine, en étendant l’interdiction des filets dérivants à la mer Baltique, en recourant à des alarmes acoustiques dans certaines pêcheries et en instituant un système d’observateurs à bord chargés de contrôler les captures accessoires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-03]

The Commission has recently proposed to regulate this issue in a comprehensive manner, extending the ban on driftnets to the Baltic Sea, using acoustic alarms in certain fisheries and instituting a scheme of on-board observers with a view to monitor by-catch.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-03]

A partir de cette date les opérateurs doivent mettre à la disposition des utilisateurs intéressés un équipement à embarquer à bord des véhicules, fourni au titre de tous les systèmes de télépéage en service dans l'Union, et destiné aux véhicules de tous types selon le calendrier visé à l'article 3 alinéa 4 , ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

As of this date, operators must make available to interested users on-board equipment which is suitable for use with all electronic toll systems in service in the Union and in all types of vehicle, in accordance with the timetable set out in Article 3(4) , and which is interoperable and capable of communicating with all the systems operating in the territory of the Union and is available in sufficient quantities to meet the demand ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

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A partir de cette date les opérateurs doivent mettre à la disposition des utilisateurs intéressés un équipement à embarquer à bord des véhicules, fourni au titre de tous les systèmes de télépéage en service dans l’Union, et destiné aux véhicules de tous types selon le calendrier visé à l’article 3 alinéa 3, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

As of this date, operators must make available to interested users on-board equipment which is suitable for use with electronic toll systems in service in the Union and in all types of vehicle, in accordance with the timetable set out in Article 3(3), and which is interoperable capable of communicating with all the systems operating in the territory of the Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

A partir de cette date les opérateurs doivent mettre à la disposition des utilisateurs intéressés un équipement à embarquer à bord des véhicules, fourni au titre de tous les systèmes de télépéage en service dans l’Union, et destiné aux véhicules de tous types selon le calendrier visé à l’article 3 alinéa 3, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

As of this date, operators must make available to interested users onboard equipment which is suitable for use with all electronic toll systems in service in the Union and in all types of vehicle, in accordance with the timetable set out in Article 3(3), and which is interoperable and capable of communicating with all the systems operating in the territory of the Union and is available in sufficient quantities to meet the demand of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

bis. Au lieu des essais de mesure acoustique, les bateaux de plaisance munis d'un moteur in-bord ou mixte sont réputés conformes à ces exigences sonores s'ils ont un nombre de Froude de 1,1 et un rapport puissance/déplacement de 40, et si le moteur et le système d'échappement sont installés conformément aux spécifications du fabricant du moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-04]

a. As an alternative to sound measurement tests, recreational craft with inboard or stern drive engine configurations shall be deemed to comply with these noise requirements if they have a Froude number of 1.1 and a power displacement ratio of 40, and where the engine and exhaust system are installed in accordance with the engine manufacturer's specifications.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-07-04]

Honorables sénateurs, en guise de préambule aux propos que je voudrais tenir cet après-midi, j'ai trois questions à poser: ce projet de loi nous demande-t-il de nous concentrer sur la question de savoir si oui ou non le MMT encrasse - comme le dit le sénateur Kenny - le système de diagnostic de bord que les fabricants automobiles installent dans les voitures pour a ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-12-11]

Honourable senators, by way of an outline of what I would like to say this afternoon, I have three questions: Does this bill require us to focus on whether or not MMT gums up - as Senator Kenny described it - the on-board detection device that the automotive manufacturers place in automobiles to help detect the presence of pollution going through the exhaust systems?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-12-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-12-11]

Or, beaucoup d'opérateurs de systèmes d'alimentation en eau font ce travail tout simplement parce qu'ils vivent non loin de là, mais ils n'ont pas de diplôme de 12 année.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Many people are currently operating water systems or may be in a position to operate water systems and work in that field because they live nearby, yet they do not have a grade-12 certification.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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