Les États membres n'ont pas l'obligation de prévoir des couloirs distincts indiqués par le panneau figurant dans la partie B1 ("visa non requis") de l'annexe III. Les États membres décident de le faire ou non, et à quels points de passage frontaliers, en fonction des besoins concrets".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The provision of separate lanes indicated by the sign in part B1 ("visa not required") of Annex III is not obligatory. Member States shall decide whether to do so and at which border crossing points in accordance with practical needs".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Les États membres n’ont pas l’obligation de prévoir des couloirs séparés indiqués par le panneau figurant dans la partie B1 («visa non requis») de l’annexe III. Les États membres décident de le faire ou non, et à quels points de passage frontaliers, en fonction des besoins concrets.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

The provision of separate lanes indicated by the sign shown in Part B1 (‘visa not required’) of Annex III is not obligatory. Member States shall decide whether to do so and at which border crossing points in accordance with practical needs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-08]

(6) S’il y a plus d’une voie ferrée à un passage, un panneau de signalisation supplémentaire portant le nombre de voies en chiffres est installé sur le poteau de chaque panneau.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Where there is more than one railway track at a crossing, an additional signboard indicating by digits the number of tracks to be crossed shall be installed on the supporting post of each sign.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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18. Lorsqu’aucune partie n’a été marquée sur une route, qu’il n’y a aucun endroit désigné comme passage pour piétons et qu’aucun panneau de signalisation n’interdit de traverser la route, les piétons et les personnes utilisant un fauteuil roulant ou un autre appareil similaire traversant la route doivent accorder la priorité aux véhicules utilisant la route.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

18. Where no portion of a road has been marked and no area designated as a pedestrian crossing and no sign prohibits the crossing of the road, pedestrians and persons using a wheelchair or other similar device shall, when crossing that road, yield the right-of-way to vehicles using the road.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(2) Le présent article s’applique aux joints de panneau de carrosserie d’un autobus scolaire qui se trouvent à l’arrière du plan vertical transversal situé à 762 mm en avant du point de référence de position assise du siège pour passager le plus avancé, à l’exclusion de ceux qui sont joints ou attachés à l’un des éléments suivants ou sont rapprochés de celui-ci :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) This section applies in respect of all school bus body panel joints that lie rearward of the vertical transverse plane located 762 mm in front of the forward-most passenger seating reference point, except those that contact or are attached to or in close proximity to

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Si vous voulez installer un panneau indicateur pour faciliter l'embarquement ou le débarquement des passagers et que vous devez passer par Ottawa et que votre panneau doit être conçu par Travaux publics et qu'ensuite vous devez demander à Approvisionnements et Services de signer un contrat.je vous garantis que ce sera plus efficient de faire tout cela au niveau local.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

If you put up a sign about loading or unloading ferry passengers and you have to come to Ottawa and you need your sign to be designed by Public Works and you have to go to Supply and Services for a contract.I guarantee you it will be more efficient to do it at the local level.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Ces engagements comprennent la cession d'un créneau horaire correspondant à l'aéroport de Londres Heathrow et des accords de portée étendue concernant le transport de passagers en transit afin d'inciter un nouveau concurrent à entrer sur le marché de cette liaison. Nous sommes donc convaincus que la dynamique concurrentielle sera maintenue de façon à garantir le choix et la qualité des services aériens pour les passagers sur cette liaison».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-04]

The commitments include a corresponding slot at London Heathrow as well as far-reaching feeder arrangements to induce entry by a new competitor on the route. We are therefore satisfied that the competitive dynamics will be maintained so as to ensure choice and quality of air services for passengers on this route".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-08-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

À la suite de la cession des navires à grande vitesse Aliso en septembre 2004 et Asco (43) en mai 2005, la flotte de la SNCM se compose de dix navires (cinq car-ferries (44), quatre navires mixtes (fret et passagers) (45) et un navire à grande vitesse (NGV) opérant principalement au départ de Nice (46) dont sept en détention propre (47).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

Following the disposal of the high-speed vessels Aliso in September 2004 and Asco (43) in May 2005, the SNCM fleet comprises 10 vessels (5 car-ferries (44), 4 mixed vessels (freight and passenger) (45) and a high-speed vessel (NGV) operating principally from Nice (46)), 7 of which it holds in its name (47).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-07-07]

Les États membres n'ont pas l'obligation de prévoir des couloirs distincts indiqués par le panneau figurant dans la partie B1 («visa non requis») de l'annexe III. Les États membres décident de le faire ou non, et à quels points de passage frontaliers, en fonction des besoins concrets.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

The provision of separate lanes indicated by the sign in part B1 (‘visa not required’) of Annex III is not obligatory. Member States shall decide whether to do so and at which border crossing points in accordance with practical needs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

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Date index: 2021-12-14