de nouveaux services de mobilité, tels que le partage de véhicules, le covoiturage, les services publics de partage de bicyclettes, les parcs relais, les relais-vélos, etc.;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-11]

New mobility services, such as car sharing, car-pooling, public bike sharing services, park ride, bike ride, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-02-11]

En cela, j'étais un véritable pionnier, parce que je couvrais une distance de 6 à 8 milles et que j'utilisais un vélo, alors qu'il n'y avait pas de support pour vélos à mon lieu de travail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

I was a real pioneer in this area because I rode my bicycle to work, a total of some 6.8 miles, and I rode it before there were bike racks.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

139. encourage l'administration du Parlement à remplacer les voitures de service par des véhicules respectueux de l'environnement en modernisant constamment son parc avec des véhicules moins polluants et en organisant des transports groupés à l'aide de mini-bus «VIP» vers les aéroports de Bruxelles et de Strasbourg afin de réduire l'empreinte carbone du Parlement; réitère son souhait, émis dans sa résolution sur la décharge pour l'exercice 2008, de voir le Parlement établir son propre service de vélos à Strasbourg; demande instammen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

139. Encourages Parliament's administration to replace official cars with environmentally friendly vehicles by constantly modernising its fleet with less polluting cars and organising grouped transport with VIP minibuses to airports in Brussels and Strasbourg in order to reduce Parliament's carbon footprint; reiterates its request, expressed in its resolution on discharge for 2008, that Parliament establish its own bicycle service in Strasbourg; strongly urges that this be realized by September 2011; observes that, as a consequence of the improved bicycle service, the fleet of cars could be smaller;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

139. encourage l'administration du Parlement à remplacer les voitures de service par des véhicules respectueux de l'environnement en modernisant constamment son parc avec des véhicules moins polluants et en organisant des transports groupés à l'aide de mini-bus "VIP" vers les aéroports de Bruxelles et de Strasbourg afin de réduire l'empreinte carbone du Parlement; réitère son souhait, émis dans sa résolution sur la décharge pour l'exercice 2008, de voir le Parlement établir son propre système de prêt de vélos à Strasbourg; demande i ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

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La plupart d’entre vous me connaissent uniquement parce que je suis venu de Prague au Parlement européen à Strasbourg à vélo, ce qui représente un voyage de 866 km. La plupart d’entre vous ne savent pas, par contre, qu’à Prague j’utilise un vélo électrique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

Most of you probably know me only thanks to my journey by bicycle from Prague to the European Parliament in Strasbourg, which was 866 km long. However, most of you do not know that in Prague I ride an electric bicycle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-04]

Je le fais pour des raisons pratiques, parce que cela me convient, parce que ce vélo me permet de me déplacer plus rapidement dans la circulation de Prague et que je peux l’enfourcher en portant un costume.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

I use it for practical reasons, because it pays off for me, as it is quicker in the Prague traffic and I can ride it wearing a suit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-04]

Les mesures permanentes de mobilité durable prévues comprennent la création de nouveaux services de bus et de tram, de parcs relais, de voies de bus, de pistes cyclables et de supports pour accrocher les vélos, une campagne de sécurité routière (Cabildo de Tenerife, Espagne), l’extension d’une zone piétonne (Nantes, France) et un service internet de covoiturage (Kristianstad, Suède).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-14]

The permanent sustainable mobility measures planned include the introduction of new bus and tram services, 'park and ride' stations, bus lanes, cycle paths and cycle stands for parking, a road safety campaign (Cabildo de Tenerife, Spain), the extension of a pedestrian zone (Nantes, France) and an internet-based facility for car-pooling (Kristianstad, Sweden).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-09-14]

Je dois dire que de nombreux maires de nos villes nous aident dans cette entreprise, parce qu'ils font en sorte que les autobus soient de plus en plus bondés aux heures de pointe et incitent ainsi les citoyens à enfourcher leur vélo, parce que le prix des transports publics est toujours élevé et que les citoyens et les travailleurs leur préfèrent la bicyclette, qui ne coûte rien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-27]

I have to say that we are assisted in this by many of our town mayors, for they ensure that the buses are always full of people during the rush hour and thus discourage the citizens from using buses and encourage them to travel by bicycle instead, for the cost of public transport is always exorbitant. Thus, the citizens and workers prefer bicycles, which cost nothing to ride, to public transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-27]

Afin de célébrer la première journée sans voiture à l'échelle réellement pan-européenne, plusieurs membres de la Commission européenne prendront part à un parcours à vélo partant du domaine de l'Université Libre de Bruxelles (métro Delta) jusqu'au Parc du Cinquantenaire, en face du bâtiment Breydel, avenue d'Auderghem, où des connexions en ligne avec de nombreuses villes participantes seront établies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-20]

To celebrate the first fully pan-European Car-Free Day, several members of the European Commission will take part in a cycle ride from the Université Libre de Bruxelles domain (metro station Delta) to the Parc du Cinquantenaire, opposite the Breydel building, avenue d'Auderghem, where on-line connections with many participating cities will be established.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-20]

Si je voulais amener ma famille dans un parc fédéral pour aller faire du kayak ou du vélo de montagne et que je doive m'y rendre en voiture pour louer sur place les vélos, selon votre définition, il pourrait ne pas y avoir de bâtiment, si j'ai bien compris, pour la location des vélos de montagne alors qu'il me semble que ce genre de sport n'est pas nécessairement contraire à l'intégrité écologique du parc.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

If I wanted to take my family to a federal park and go kayaking or mountain biking, and I had to drive there and rent the mountain bikes, there may not be a facility under your definition, if I'm understanding it correctly, to rent the mountain bikes, which, in fairness, does not necessarily impair the ecological integrity of the park.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2023-12-26