5. souligne que les caractéristiques des régions et leurs atouts spécifiques doivent être pris en compte lors de la planification des stratégies de développement industriel régional pour chaque région et chaque secteur, afin d'atteindre un niveau élevé de spécialisation dans le secteur industriel européen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-13]

5. Underlines that regions’ characteristics and their specific strengths have to be taken into consideration when planning regional industrial development strategies for each region and each sector in order to achieve a high level of specialisation in Europe’s industry;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-01-13]

9. reconnaît que le projet IAP 2007 intitulé «Soutien aux capacités des ministères de la justice en Bosnie-Herzégovine dans le domaine de la planification des stratégies, de la coordination des aides et de l'intégration européenne» a vu son contrat suspendu; invite la Commission à communiquer des informations détaillées concernant la suspension du contrat et la situation du projet d'ici à décembre 2013;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

9. Acknowledges that the IPA 2007 project ‘Support to the capacities in the Ministries of Justice in Bosnia and Herzegovina for Strategies Planning, Aid Coordination and EU Integration’ had its contract suspended; calls on the Commission to provide detailed information regarding the suspension of the contract and the state of play of the project by December 2013;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-21]

9. reconnaît que le projet IAP 2007 intitulé "Soutien aux capacités des ministères de la justice en Bosnie-Herzégovine dans le domaine de la planification des stratégies, de la coordination des aides et de l'intégration européenne" a vu son contrat suspendu; invite la Commission à communiquer des informations détaillées concernant la suspension du contrat et la situation du projet d'ici à décembre 2013;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-20]

Parmi les principaux problèmes qui se posent aujourd'hui figurent la fragmentation des services d'information sur la circulation et les déplacements ainsi que l'absence de services interopérables d'information et de planification multimodaux offrant une large couverture à l'échelle européenne et intégrant les premiers et les derniers kilomètres du trajet, en plus de l'étape «longue distance», du parcours d'un point A à un point B. La gamme des données disponibles relatives aux services de mobilité doit être étendue et doit être dispon ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-11]

Among the main issues today are the fragmentation of traffic and travel information services, and lack of interoperable multimodal information and planning services of broad pan-European coverage that would incorporate first and last miles of the journey in conjunction with the A to B long-distance leg of the journey. The range of available data about mobility services must be extended and needs to be available in standardised format, in order to enable its introduction into innovative traffic and travel information services.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-02-11]

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Elle est étroitement liée au concept de la planification fiscale agressive, par laquelle de grandes entreprises élaborent une planification fiscale étendue, en déplaçant artificiellement leurs profits afin de réduire au minimum leurs taux d'imposition effectifs et de réduire leur assujettissement à l'impôt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

It is closely linked with the concept of aggressive tax planning, where large corporations undertake extensive tax planning, artificially shifting profits to minimise their effective tax rate and reduce their tax liabilities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-20]

20. insiste sur le fait que les caractéristiques des régions doivent être prises en considération lors de la planification des stratégies de développement régional; dans ce contexte et sur le modèle des stratégies ascendantes de développement rural (LEADER) pour les zones rurales, estime que les initiatives ascendantes de développement local pour les zones urbaines devraient être encouragées;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

20. Highlights the fact that regions’ characteristics have to be taken into consideration when planning regional development strategies; in this context and having regard to the model that bottom-up rural (LEADER) development strategies provide for rural areas, considers that bottom-up local development initiatives for urban areas should be encouraged;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-20]

La planification de l’espace maritime soutient et facilite la mise en œuvre de la stratégie Europe 2020 pour une croissance intelligente, durable et inclusive (ci-après dénommée «stratégie Europe 2020»), approuvée par le Conseil européen dans ses conclusions du 17 juin 2010, qui vise à assurer des niveaux élevés d’emploi, de productivité et de cohésion sociale, y compris par la promotion d’une économie plus compétitive, plus efficace dans l’utilisation des ressources et plus verte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-07-22]

Maritime spatial planning supports and facilitates the implementation of the Europe 2020 Strategy for smart, sustainable and inclusive growth (‘the Europe 2020 Strategy’), endorsed by the European Council in its conclusions of 17 June 2010, which aims to deliver high levels of employment, productivity and social cohesion, including promotion of a more competitive, resource-efficient and green economy.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-07-22]

«données concernant les déplacements», les données de base, telles que les horaires et tarifs des transports publics, nécessaires à la communication, avant et pendant le trajet, d’informations pour un déplacement multimodal afin de faciliter la planification, la réservation et l’adaptation du déplacement;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

‘travel data’ means basic data such as public transport timetables and tariffs, necessary to provide multi-modal travel information before and during the trip to facilitate travel planning, booking and adaptation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-06]

Cette réflexion a conduit dans un premier temps au document de travail des services de la Commission «Vers une feuille de route pour la mise à disposition, dans l'ensemble de l'Union, de services d'information, de planification et de billetterie relatifs aux déplacements multimodaux», présenté en juin 2014[19].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

This reflection led in a first stage to the Commission Staff Working Document ‘Roadmap towards delivering EU-wide multimodal travel information, planning and ticketing services’ in June 2014[19].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-06]

- pourcentage de grandes villes européennes dotées de services d'information sur la circulation et la planification des déplacements

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

- percentage of large European cities with traffic and travel planning information services

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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Date index: 2023-06-26