Variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse ‐ Pneumatiques pour véhicules utilitaires à structure radiale et diagonale

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

Variation of load capacity index with speed; commercial-vehicle tyres radial and diagonal

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Variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse ‐ Pneumatiques pour véhicules utilitaires à structure radiale et diagonale

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Variation of load capacity index with speed; commercial-vehicle tyres radial and diagonal

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Cette distance est portée à 300 mm pour l’essieu situé le plus en arrière lorsque la distance radiale du bord inférieur de la jupe extérieure, Rv, ne dépasse pas les dimensions du rayon des pneumatiques montés sur les roues de cet essieu.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

This distance is increased to 300 mm in the case of the last axle where the radial distance of the lower edge of the outer valancing, Rv, does not exceed the dimensions of the radius of the tyres fitted to the wheels on that axle.

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Cette condition est jugée remplie lorsque — tant en charge qu’à vide — dans toute la zone du garde-boue, un jet radial partant du centre de la roue vers l’extérieur heurte toujours un élément du système antiprojections, sur toute la largeur de la surface de roulement du pneumatique».

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This requirement is deemed to be met if, when the vehicle is either laden or unladen, any radial jet running outwards from the wheel centre over the entire width of the tyre running surface and within the range covered by the mudguard always strikes against a part of the spray suppression system’.

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où R est le rayon du pneumatique monté sur le véhicule et Rv la distance radiale à laquelle se situe le bord inférieur de la jupe extérieure.

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where R is the radius of the tyre fitted to the vehicle, and Rv the distance, expressed as a radius, at which the lower edge of the outer valance is situated.

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10) «pneumatique renforcé ou “extra load”»: une structure de pneumatique de gamme C1 dans laquelle la carcasse du pneumatique est conçue pour supporter une charge plus importante qu’un pneumatique standard de même classe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

‘reinforced tyre’ or ‘extra load tyre’ means a C1 pneumatic tyre structure in which the carcass is designed to carry a greater load than the corresponding standard tyre.

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(10 bis) "Renforcé" ou "extra load" désigne une structure de pneumatique de gamme C1 dans laquelle la carcasse du pneumatique est conçue pour supporter une charge plus importante qu'un pneumatique standard de même catégorie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(10a) "Reinforced tyre" or "extra load tyre" means a C1 pneumatic-tyre structure in which the carcass is designed to carry more load than that of the corresponding standard tyre.

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(10 ter) "Renforcé" ou "extra load" désigne une structure de pneumatique de gamme C1 dans laquelle la carcasse du pneumatique est conçue pour supporter une charge plus importante qu'un pneumatique standard de même catégorie.

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(10b) "Reinforced" or "Extra Load" means a C1 pneumatic-tyre structure in which the tyre carcass is designed to carry a heavier load than a corresponding standard tyre.

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1.2.3. «pneumatique à structure radiale»: un pneumatique dont les câblés des plis s'étendent jusqu'au talon et sont orientés de façon à former un angle sensiblement égal à 90 ° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement, et dont la carcasse est stabilisée par une ceinture circonférencielle essentiellement inextensible;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

1.2.3'. radial` means a tyre structure the ply cords of which extend to the beads and are laid substantially at 90° to the tread centre line, while the carcass is stabilized by a basically inextensible circumferential belt,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

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