Certificat à l'usage des personnes qui demandent le drawback des droits de douane et(ou) des taxes d'accise acquittés sur des marchandises consommables chargées à bord

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Certificate for use of claimants in applying for drawback of customs duty and/or excise taxes paid on consumable goods laden on board commercial aircraft proceeding on ...

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

sécurité et sûreté à bord des véhicules de transport des marchandises

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

on-board CVO and freight safety and security

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

épinglage des bords | pointage des bords

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tacking of edges

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Avant de charger de telles marchandises à bord, les chargeurs doivent les déclarer à l’exploitant.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2015-04-23]

prior to taking such goods on board, shippers must declare these to the operator;

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2015-04-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-04-23]

e) dans le cas des marchandises spécifiées qui ne correspondent à aucune des marchandises visées aux alinéas a) à d), au moins vingt-quatre heures avant le chargement des marchandises à bord du bateau.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) in the case of specified goods that are not goods described in paragraphs (a) to (d), at least 24 hours before loading the goods on board the vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) in the case of specified goods that are not goods described in paragraphs (a) to (d), at least 24 hours before loading the goods on board the vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

e) « transport de marchandises » couvre le temps écoulé depuis le chargement des marchandises à bord du navire jusqu’à leur déchargement du navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) “carriage of goods” covers the period from the time when the goods are loaded on to the time they are discharged from the ship.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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a) dans le cas des marchandises spécifiées qui sont dans des conteneurs, au moins vingt-quatre heures avant le chargement des marchandises à bord du bateau;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) in the case of specified goods that are within cargo containers, at least 24 hours before loading the goods on board the vessel;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ensuite, il faut comprendre les enjeux commerciaux et les questions financières: si des marchandises à bord d'un navire à un point d'exportation sont rejetées, il peut en coûter beaucoup aux agriculteurs si le prix de ces marchandises tombent du jour au lendemain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

One of the keys to success is good management and cleanliness. Another is to understand the financial and trade issues: if something is rejected in a boat somewhere in an export position, it can cost the farmers a lot of money when the price of that commodity drops overnight.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-06]

Lorsque l'e-Manifest serait déposé dans un port de l’UE, le statut UE des marchandises à bord serait indiqué et, s'il est confirmé, les contrôles douaniers ne seraient plus nécessaires pour les marchandises UE, à l'exception des contrôles aléatoires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

When the eManifest is lodged in an EU port, the Union status of the goods on board will be indicated and, if confirmed, customs controls would no longer be needed for Union goods apart from random checks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Toutes les marchandises à bord proviennent de pays tiers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

All goods on board arrive from outside the EU.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

La présomption de l'origine communautaire s'appliquera aux marchandises qui ont été acheminées par mer entre des ports situés sur le territoire communautaire à bord de navires qui ne font pas route vers, ni ne partent de, ni ne font escale dans un port en dehors de ce territoire ou dans une zone franche de type de contrôle I (conformément aux dispositions d'application du code des douanes communautaire), sous réserve que ces marcha ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

The presumption will apply to goods that have been shipped between ports in the Community customs territory on board a vessel that does not come from, go to or call at any ports outside this territory or in a free zone of control type I (as stipulated in the Implementing Provisions of the Community Customs Code), provided that they are carried under cover of a single transport document drawn up in a Member State. Non-Community goods carried on board these vessels will be covered by a transit procedure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-02-11]

Avant de charger de telles marchandises à bord, les chargeurs doivent les déclarer à l’exploitant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

prior to taking such goods on board, shippers must declare these to the operator;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-26]

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Date index: 2021-10-05