Traduction de «Politique de maintenance aérienne – Niveau II » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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Politique de maintenance aérienne – Niveau II [ AMP N II ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Air Maintenance Policy Level II [ AMP Lvl II ]

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maintenance de niveau II

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

maintenance level II

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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Politique de maintenance aérienne

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Air Maintenance Policy

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Un peu plus tard, l'Armée canadienne appliquait le niveau II du Contrôle de sécurité d'urgence de la circulation aérienne, ou ESCAT level II. Nous avions dès lors la lourde tâche de repérer tous les avions en vol et de les amener au sol le plus rapidement possible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Later that day the Canadian military implemented emergency security control of air traffic, or ESCAT level II. Nav Canada undertook the significant task of recovering any aircraft flying and getting them on the ground as soon as possible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous voulons à présent donner un coup d'accélérateur à notre économie et créer de nouveaux emplois en insistant sur la dimension économique dans notre politique des visas, tout en maintenant un niveau élevé de sécurité à nos frontières.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-31]

Now, we want to boost our economy and create new jobs by underlining the economic dimension in our visa policy, while keeping a high level of security at our borders.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-03-31]

Aux fins du présent point et relativement aux plans de performance locaux , les autorités aéronautiques nationales peuvent instaurer des mécanismes, notamment des mesures incitatives consistant en des avantages ou des désavantages financiers, afin d'encourager les prestataires de services de navigation aérienne et/ou les usagers de l'espace aérien à contribuer aux améliorations dans la fourniture des services de navigation aérienne telles qu'un accroissement de capacité, une diminution des retards et un développement durable, tout en maintenant un niveau ...[+++] de sécurité optimal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

For the purposes of this point and in relation to the local performance plans, the national aviation authority may set up mechanisms, including incentives consisting of financial advantages and disadvantages, to encourage air navigation service providers and/or airspace users to support improvements in the provision of air navigation services such as increased capacity, reduced delays and sustainable development, while maintaining an optimum safety level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

Aux fins du point (f) et relativement aux plans de performance nationaux ou de bloc d'espace aérien fonctionnel , les autorités nationales de surveillance peuvent instaurer des mécanismes, notamment des mesures incitatives consistant en des avantages ou des désavantages financiers, afin d'encourager les prestataires de services de navigation aérienne et/ou les usagers de l'espace aérien à contribuer aux améliorations dans la fourniture des services de navigation aérienne telles qu'un accroissement de capacité, une diminution des retards et un développement durable, tout en maintenant ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

For the purposes of point (f) and in relation to the national or functional airspace block performance plans, national supervisory authorities may set up mechanisms, including incentives consisting of financial advantages and disadvantages, to encourage air navigation service providers and/or airspace users to support improvements in the provision of air navigation services such as increased capacity, reduced delays and sustainable development, while maintaining an optimum safety level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

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Aux fins du présent point et relativement aux plans de performance locaux, les autorités aéronautiques nationales peuvent instaurer des mécanismes, notamment des mesures incitatives consistant en des avantages ou des désavantages financiers, afin d'encourager les prestataires de services de navigation aérienne et/ou les usagers de l'espace aérien à contribuer aux améliorations dans la fourniture des services de navigation aérienne telles qu'un accroissement de capacité, une diminution des retards et un développement durable, tout en maintenant un niveau ...[+++] de sécurité optimal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

For the purposes of this point and in relation to the local performance plans, the national aviation authority may set up mechanisms, including incentives consisting of financial advantages and disadvantages, to encourage air navigation service providers and/or airspace users to support improvements in the provision of air navigation services such as increased capacity, reduced delays and sustainable development, while maintaining an optimum safety level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Aux fins du point (f) et relativement aux plans de performance nationaux ou de bloc d'espace aérien fonctionnel, les autorités nationales de surveillance peuvent instaurer des mécanismes, notamment des mesures incitatives consistant en des avantages ou des désavantages financiers, afin d'encourager les prestataires de services de navigation aérienne et/ou les usagers de l'espace aérien à contribuer aux améliorations dans la fourniture des services de navigation aérienne telles qu'un accroissement de capacité, une diminution des retards et un développement durable, tout en maintenant ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

For the purposes of point (f) and in relation to the national or functional airspace block performance plans, national supervisory authorities may set up mechanisms, including incentives consisting of financial advantages and disadvantages, to encourage air navigation service providers and/or airspace users to support improvements in the provision of air navigation services such as increased capacity, reduced delays and sustainable development, while maintaining an optimum safety level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Les mesures de modernisation de la politique des visas de l'UE et la mise en œuvre de l'initiative «Frontières intelligentes» qui facilitent les déplacements des voyageurs en règle contribueront à faire de l’espace Schengen une destination plus attrayante pour les voyageurs non-UE de bonne foi, tout en maintenant un niveau élevé de sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Facilitating travel opportunities for legitimate travellers through a modernisation of the EU's visa policy and implementing the 'Smart Borders' initiative will contribute to making the Schengen area a more attractive destination for bona fide non-EU travellers, while maintaining a high level security.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-03-10]

À cet effet, et relativement aux plans nationaux ou régionaux d'amélioration des performances, les autorités nationales de surveillance peuvent instaurer des mécanismes, y compris des mesures incitatives consistant en des avantages ou des inconvénients financiers, afin d'encourager les prestataires de services de navigation aérienne ou les usagers de l'espace aérien à contribuer aux améliorations dans la fourniture des services de navigation aérienne telles qu'un accroissement de capacité, une diminution des retards et un développement durable, tout en maintenant un niveau ...[+++] de sécurité optimal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

To that end, and in relation to the national or regional performance plans, national supervisory authorities may set up mechanisms, including incentives consisting of financial advantages and disadvantages, to encourage air navigation service providers and/or airspace users to support improvements in the provision of air navigation services such as increased capacity, reduced delays and sustainable development, while maintaining an optimum safety level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

«En outre, il s'agit d'une situation gagnant-gagnant car, d'un point de vue économique et politique, travailler ensemble au niveau de l'UE nous permettra également d'obtenir les meilleures conditions pour les compagnies aériennes et les consommateurs européens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-19]

Moreover, this is a win-win situation, since, from an economic and political point of view, working together at EU level will also help us to get the best deal for Europe's airlines and consumers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-19]

La discussion au sein du Conseil renforce la conviction de la présidence selon laquelle : -il y a lieu de mieux faire comprendre la biotechnologie moderne au public, par exemple par des actions visant à améliorer l'information de la population et à approfondir le débat sur la bioéthique ; - les politiques communautaires qui ont une incidence sur la compétitivité dans le secteur de la biotechnologie doivent répondre aux besoins de l'industrie européenne tout en maintenant le niveau de sécurité - en tenant compte e ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-11-07]

The Council's discussions reinforce the Presidency's conviction that: - the public must be given a better understanding of modern biotechnology, for example by enhancing information and extending the debate on bioethics; - Community policies which affect competitiveness in the biotechnology sector must meet the needs of European industry while maintaining the level of security - taking particular account of the need to protect the ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-11-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-11-07]

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