(1) les projets ferroviaires transfrontaliers traversant des barrières naturelles qui constituent des obstacles à la libre circulation des passagers et des marchandises et qui nécessitent la construction de tunnels ou de ponts de grande longueur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(1) cross-border rail projects crossing natural barriers which represent obstacles to the free movement of passengers and goods and which require the construction of long tunnels/bridges.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Bien que la majeure partie du réseau des voies navigables dispose d'importantes capacités inemployées, plusieurs goulets d'étranglement dus aux limitations en matière de tirant d'eau, de hauteur libre sous les ponts et de gabarit des écluses freinent son utilisation et réduisent la compétitivité du transport par voies navigables.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Even though the larger part of the waterway network has ample free capacities, several bottlenecks caused by limited draught, bridge clearance and lock dimensions hinder its full utilisation and reduce the competitiveness of inland waterway transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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les fleuves, les canaux et les lacs respectent les exigences minimales des voies navigables de catégorie IV définies dans la nouvelle classification des voies navigables établie par la Conférence européenne des ministres des transports (CEMT) et qu'il y ait une hauteur libre continue sous les ponts, sans préjudice des articles 35 et 36 du présent règlement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

rivers, canals and lakes comply with the minimum requirements for class IV waterways as laid down in the new classification of inland waterways established by the European Conference of Ministers of Transport (ECMT) and that there is continuous bridge clearance, without prejudice to Articles 35 and 36 of this Regulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

À la demande d'un État membre, dans des cas dûment justifiés, la Commission accorde des dérogations aux exigences minimales concernant le tirant d'eau (moins de 2,50 m) et la hauteur libre minimale sous les ponts (moins de 5,25 m).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

At the request of a Member State, in duly justified cases, exemptions shall be granted by the Commission from the minimum requirements on draught (less than 2,50 m) and on minimum height under bridges (less than 5,25 m).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

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Une attention particulière devra être portée à l'acquis lié au marché intérieur en ce qui concerne le droit d'établissement, la libre prestation de services et la libre circulation des capitaux dans les secteurs de la production et de la transformation des produits de la pêche, où les restrictions existantes ne sont pas conformes à l'acquis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-08]

Particular attention needs to be paid to the internal market acquis regarding the right of establishment, the freedom to provide services as well as the free movement of capital in the fisheries production and processing sectors where the restrictions in place are not in line with the acquis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-08]

Par ailleurs, les deux pays continuent à percevoir des taxes pour la traversée de ce pont, qui doivent être versées par les conducteurs de tout véhicule à moteur, une pratique qui entrave la libre circulation entre les deux nouveaux États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

At the same time, both countries are continuing to impose tolls on all vehicles crossing the bridge, which hinders free movement between the two new Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-13]

At the same time, both countries are continuing to impose tolls on all vehicles crossing the bridge, which hinders free movement between the two new Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-13]

J. considérant que l'UE a servi de modèle initial pour les efforts ultérieurs d'intégration régionale et pour la mise en place progressive de zones de libre-échange, que les modèles se diversifient actuellement, en ce sens que les accords de libre-échange évoluent pour aller au-delà de l'élimination traditionnelle des droits de douane et couvrir, entre autres, le commerce des services, les marchés publics, l'élimination des barrières non tarifaires et les questions non commerciales, et conscient du fait que la portée et l'ambition, en t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

J. whereas, although the EU has been the initial model for subsequent regional integration efforts and the gradual establishment of FTAs, models are now diversifying - FTA agreements are evolving to transcend the traditional elimination of trade tariffs, to cover inter alia trade in services, government procurement, non-tariff barriers elimination and non-trade issues; acknowledging the steady transformation of EU FTA agreements in their scope and level of ambition for liberalisation and rule-making,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

J. whereas the EU has been the initial model for subsequent regional integration efforts and the gradual establishment of FTAs, models are now diversifying - FTA agreements are evolving to transcend the traditional elimination of trade tariffs, to cover i. a. trade in services, government procurement, non-tariff barriers elimination and non-trade issues; the Parliament acknowledges the steady transformation of EU FTA agreements in their scope and level of ambition for liberalisation and rule-making,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-02]

Ces cloisons doivent avoir une hauteur minimale de 2,2 m. Cependant, dans le cas d'un navire doté de ponts garages suspendus, la hauteur minimale de la cloison ne doit pas être inférieure à la hauteur libre sous le pont garage suspendu lorsque celui-ci est en position abaissée;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

Such bulkheads shall be at least 2,2 m in height. However, in case of a ship with hanging car decks, the minimum height of the bulkhead shall be not less than the height to the underside of the hanging deck when in its lowered position.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

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Date index: 2023-10-10