Parallèlement, les grands ports et aéroports de l’UE constituent d’importantes plaques tournantes pour ces trafics, notamment entre l’Afrique et l’Asie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

At the same time, the major ports and airports of the EU are important transit points for trafficking activities, in particular between Africa and Asia.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Si d’autres pays adhèrent, le budget sera porté à 2 300 000 EUR, les cotisations des membres existants restant fixes (les contributions des nouveaux membres seront calculées parallèlement à celles des membres existants, pays par pays, afin de déterminer le montant requis. Le montant requis pour les membres fondateurs restera fixe).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-21]

If further countries join, the budget will be increased up to EUR 2,3 million with contributions for existing Members staying fixed (new joiners will have their contribution calculated alongside those of existing Members, one country at a time, to determine their required contribution. The amount required from founder Members will remain fixed).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-11-21]

Il porte un jugement favorable sur l'effort déployé pour augmenter la transparence et, plus particulièrement, sur les actions spécifiques dont la visée est de créer un cadre de supervision du système bancaire parallèle au sein de l'UE, de développer des référentiels centraux pour les produits qui ressortissent au champ d'application du règlement EMIR (4), de réviser la directive sur les marchés d'instruments financiers (MIFID) (5), de mettre en œuvre l'identifiant légal (Legal Entity Identifier — LEI) et de rendre plus transparentes les cessions temporair ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

The Committee welcomes the efforts to boost transparency and in particular the specific measures aimed at providing a monitoring framework for shadow banking risks in the EU, the development of central repositories for derivatives under EMIR (4) (the European Market Infrastructure Regulation), the review of the Markets in Financial Instruments Directive (MiFID) (5), the implementation of the Legal Entity Identifier (LEI) and the increased transparency of securities financing transactions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-04-17]

Les ports ont besoin de nouvelles installations telles que des grues, de nouveaux terminaux de passagers, de nouvelles procédures opérationnelles ainsi qu’une bonne coordination séquentielle ou parallèle des différents services fournis par les acteurs portuaires à l’intérieur du port et à l’extérieur dans le cadre de la logistique porte-à-porte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Ports require new facilities such as cranes, new passenger terminals, new operational procedures and good sequential or parallel coordination of the different services provided by the port actors inside the port and outside the port in the context of door-to-door logistics.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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Les types de raccordement simples (en dehors d'un réseau) les plus courants sont les ports USB, séries et parallèles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Common data (non-network) connection types are USB, Serial, and Parallel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

Les types de connexions simples (en dehors d'un réseau) les plus courants sont les ports USB, séries et parallèles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Common non-network data connection types are USB, Serial, and Parallel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

Parallèlement à une vaste consultation des parties prenantes et sur la base d'une analyse d'impact, la stratégie présentée ci-après, qui porte à la fois sur l'offre et la demande, vise à atteindre en 2012 l'objectif de 120 g CO2/km que la Communauté s'est fixé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

Further to a wide stakeholder consultation and based on an impact assessment, a strategy addressing both supply and demand is outlined below, aimed at reaching the Community objective of 120 g CO2/km by 2012.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-31]

Ces informations peuvent être utilisées aux fins de l'application des articles 81 et 82 du traité, ainsi que pour l'application parallèle du droit national de la concurrence, pour autant que, dans ce dernier cas, l'application du droit porte sur la même affaire et n'aboutisse pas à un résultat différent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

This information may be used for the application of Articles 81 and 82 of the Treaty as well as for the parallel application of national competition law, provided that the latter application relates to the same case and does not lead to a different outcome.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-15]

Compte tenu de leur importance pour la sécurité maritime et parallèlement aux efforts entrepris sur cette question au sein de l'OMI, ces équipements devraient être rendus obligatoires après une période allant jusqu'à cinq ans après l'entrée en vigueur de la présente directive pour les navires de charge construits avant le 1er juillet 2002 faisant escale dans les ports de la Communauté et, lorsqu'ils seront obligatoires, l'absence ou le défaut de fonctionnement de ces équipements devrait justifier l'immobilisation du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

In view of the importance of such equipment for maritime safety and in parallel with the efforts being made on this subject within the IMO, it should be made mandatory after a period of up to five years after the entry into force of this Directive for cargo ships built before 1 July 2002 calling at Community ports and, when compulsory, its absence or failure should warrant detention.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-18]

Parallèlement, les États membres prennent les mesures nécessaires pour éliminer tout obstacle juridique à la publication de la liste des navires inspectés, immobilisés ou dont l'entrée a été refusée dans un port de la Communauté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

Parallel to this, Member States must take all necessary measures to remove any legal obstacle to the publication of the list of ships inspected, detained or being refused access to any port of the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-18]

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