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Filet soute à fret
Limitation structurale de masse des soutes à fret
Porte arrière de soute à fret
Porte avant de soute à fret
Soute
Soute d'aéronef
Soute de cargo
Soute à fret
Soute à fret arrière sous plancher
Soute à fret avant

Traduction de «Porte avant de soute à fret » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous








soute [ soute d'aéronef | soute à fret | soute de cargo ]

cargo hold [ hold | lower cargo compartment | aircraft hold | cargo space | lower hold | cargo compartment ]


limitation structurale de masse des soutes à fret

cargo hold structural weight limit




soute à fret arrière sous plancher

rear underfloor cargo hold
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
10. Pièces et matériel installés sur les marchandises exemptes de taxe mentionnées aux articles 1, 2, 4, 5, 6, 7 et 9 de la présente partie ou conçus pour être installés en permanence sur les marchandises exemptes de taxe mentionnées à l’article 3 de la présente partie lorsque le prix de vente demandé par le fabricant canadien ou la valeur à l’acquitté de l’article importé dépasse deux mille dollars l’unité, ou installés sur de telles marchandises avant la première utilisation de celles-ci; toutefois, les pièces et le matériel conçus ...[+++]

10. Parts and equipment installed on the tax exempt goods mentioned in sections 1, 2, 4, 5, 6, 7 and 9 of this Part or designed for permanent installation on the tax exempt goods mentioned in section 3 of this Part where the sale price by the Canadian manufacturer or the duty paid value of the imported article exceeds two thousand dollars per unit; all parts and equipment installed on the tax exempt goods mentioned in sections 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 and 9 of this Part prior to the first use of those tax exempt goods; except that parts ...[+++]


Les commissionnaires et les exportateurs de fret se plaignent actuellement que lorsqu'ils choisissent d'expédier des marchandises dans toute l'Europe par transport maritime à courte distance, les lourdes charges administratives dans les ports engendrent des frais supplémentaires et des retards importants; les navires peuvent attendre des heures et, parfois, des jours dans les ports avant ...[+++]

Today, freight forwarders and exporters complain that if they chose to send goods across Europe by short sea shipping, the heavy administrative burden at ports causes additional costs and significant delays - ships can wait for hours and sometimes days in ports for customs clearance.


Un service d'apport maritime est défini comme le transport de fret d'origine étrangère/à destination de l'étranger d'un port canadien vers un autre port canadien avant son exportation à l'étranger ou après son importation de l'étranger par voie maritime.

A maritime feeder service is the transportation of international origin/destination cargo on board a ship from a port in Canada to another port in Canada prior to an export movement overseas or following importation from overseas.


32. demande de nouveau à la Commission de présenter au Parlement et au Conseil, dans les plus brefs délais, une proposition visant à garantir que, dans les navires neufs, le fioul lourd servant de carburant soit, lui aussi, stocké dans des citernes sûres à double coque, car les cargos ou les navires porte-conteneurs transportent souvent, dans leurs citernes, leur carburant, du fioul lourd, en quantité qui peut dépasser considérablement la cargaison de petits pétroliers; estime que, avant de présenter une telle proposition, la Commission devrait tout d'abord examiner si les règles existantes de l'OMI, telles qu'établies dans la résolutio ...[+++]

32. Reiterates its call on the Commission to submit a proposal to the Parliament and Council as soon as possible in order to ensure that bunker oil for engine fuel in new ships is stored in safer, double-hull tanks since freight or container ships often contain heavy fuel as engine fuel in their bunkers the quantity of which may considerably exceed the cargoes of smaller oil tankers; considers that, before submitting such a proposal, the Commission should ascertain whether or not the existing IMO rules laid down in Resolution MEPC.14 ...[+++]


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4. Chaque partie veille à ce que des mesures adéquates soient effectivement appliquées sur son territoire pour assurer la protection des aéronefs, pour inspecter les passagers, les équipages, leurs bagages de soute et leurs bagages à main, ainsi que le fret et les provisions de bord, avant et pendant l'embarquement ou le chargement, et ce proportionnellement à l'augment ...[+++]

4. Each Party shall ensure that effective measures are taken within its territory to protect aircraft and to inspect passengers, crew, and their baggage and carry-on items, as well as cargo and aircraft stores, prior to and during boarding or loading; and that those measures are adjusted to meet increased threats to the security of civil aviation.


4. Chaque partie veille à ce que des mesures adéquates soient effectivement appliquées sur son territoire pour assurer la protection des aéronefs, pour inspecter les passagers, les équipages, leurs bagages de soute et leurs bagages à main, ainsi que le fret et les provisions de bord, avant et pendant l'embarquement ou le chargement, et ce proportionnellement à l'augment ...[+++]

4. Each Party shall ensure that effective measures are taken within its territory to protect aircraft and to inspect passengers, crew, and their baggage and carry-on items, as well as cargo and aircraft stores, prior to and during boarding or loading; and that those measures are adjusted to meet increased threats to the security of civil aviation.


Le volume de fret conteneurisé devrait doubler au Canada — selon certains, il devrait même tripler — d'ici 2015. Avant que cela ne se concrétise, nous avons besoin de comprendre d'où viennent les conteneurs qui passent par nos ports et vers quelles destinations ils partent, de déterminer si notre système de transport pourra affronter la croissance anticipée du trafic du fret conteneurisé et, ce qui est encore plus important, de que ...[+++]

The volume of containerized freight in Canada is expected to double, some say even triple, by 2015, and before that happens we need to understand where containers using our ports are coming from, where containers go when they leave our ports, whether our transportation system will be able to handle the anticipated growth in the containerized traffic; and, most important, our communities across Canada can take part and add value to ...[+++]


Concrètement, ce texte porte sur le contrôle de l'accès aux zones sensibles des aéroports et des avions, sur le contrôle des passagers et de leurs bagages à main, sur le contrôle et le suivi des bagages de soute, sur le contrôle du fret et de la poste et, enfin sur la formation du personnel au sol.

This text specifically mentions access control to sensitive areas of airports and aircraft, control of passengers and their hand luggage, control and monitoring of hold luggage, control of cargo and mail and, lastly, the training of ground staff.


Concrètement, ce texte porte sur le contrôle de l'accès aux zones sensibles des aéroports et des avions, sur le contrôle des passagers et de leurs bagages à main, sur le contrôle et le suivi des bagages de soute, sur le contrôle du fret et de la poste et, enfin sur la formation du personnel au sol.

This text specifically mentions access control to sensitive areas of airports and aircraft, control of passengers and their hand luggage, control and monitoring of hold luggage, control of cargo and mail and, lastly, the training of ground staff.


Avant la mise en œuvre de notre Initiative relative à l'information préalable sur les expéditions commerciales, l'IPEC, les transporteurs n'étaient pas tenus de fournir de renseignements sur le fret avant leur arrivée dans un port canadien.

Prior to the implementation of our advanced commercial information initiative, the ACI initiative, carriers were only required to report cargo on arrival at a Canadian port.




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Date index: 2024-02-27
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