Le prix final payé par les acheteurs est ensuite fondé sur d’autres ajustements de ces barèmes de prix bruts, effectués aux niveaux national et local; le calendrier relatif à l’introduction des technologies d’émission pour la mise en conformité des camions de poids moyen et lourd avec les normes européennes de plus en plus strictes en matière d’émissions (de la norme Euro III à la norme Euro VI actuellement en vigueur); la répercussion sur les clients des coûts des technologies d'émission nécessaires pour se conformer aux normes européennes de plus en plus strictes en matière d’émissions (de la norme Euro III à la norme Euro VI actuell ...[+++]

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The final price paid by buyers is then based on further adjustments, done at national and local level, to these gross list prices. the timing for the introduction of emission technologies for medium and heavy trucks to comply with the increasingly strict European emissions standards (from Euro III through to the currently applicable Euro VI) the passing on to customers of the costs for the emissions technologies required to comply with the increasingly strict European emissions standards (from Euro III through to the currently applicable Euro VI).

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En général, ces barèmes de prix bruts constituent la base de la fixation des prix dans le secteur des camions.

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Generally, these gross list prices are the basis for pricing in the trucks industry.

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la coordination des prix au niveau des «barèmes de prix bruts» pour les camions de poids moyen et lourd dans l’Espace économique européen (EEE).

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coordinating prices at "gross list" level for medium and heavy trucks in the European Economic Area (EEA).

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Au cours des 14 années qu'a duré l'entente, les discussions entre les entreprises ont porté sur les mêmes sujets, à savoir les augmentations concernant le «barème des prix bruts», le calendrier relatif à l’introduction de nouvelles technologies d'émission et la répercussion sur les clients du coût de ces technologies.

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Over the 14 years the discussions between the companies covered the same topics, namely the respective "gross list" price increases, timing for the introduction of new emissions technologies and the passing on to customers of the costs for the emissions technologies.

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M. Brian Paddock: Voilà longtemps que je n'ai pas vendu de céréales, mais je crois que le reçu de caisse indique en fait—il s'agit de la Commission du blé—le prix brut, le prix d'entreposage à Thunder Bay, le prix de la pesée et le prix de l'inspection.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. Brian Paddock: It has been a while since I've sold grain, but I believe the cash ticket actually includes on it—this is for the Wheat Board one—the gross price, in-store Thunder Bay, weighing, and inspection.

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M. Dan McTeague: Dans les travaux de notre comité, nous avons constaté que dans le cas des compagnies pétrolières—mais on le constate aussi dans le cas des fusions qui se font dans le domaine des supermarchés—, le prix du gros et le prix brut ne varient pas d'une région à l'autre.

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Mr. Dan McTeague: In the work of your committee, we noted that in the case of oil companies—but the same also applies in the case of supermarket mergers—the wholesale price and the gross price don't vary from one region to another.

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On se trouverait donc dans une situation où on aurait le prix brut des céréales et des droits qui auraient été déduits de ce prix.

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The scenario would be that you have the gross price of grain and a fee that has been deducted from it.

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Des fournisseurs de bitume (BP, Esha, Klöckner Bitumen, Kuwait Petroleum, Nynäs, Shell, Total et Wintershall) et des entreprises de construction [Ballast Nedam, Dura Vermeer, Heijmans, Hollandsche Beton Groep (qui fait désormais partie de Koninklijke BAM Groep), Koninklijke BAM Groep et Koninklijke Volker Wessels Stevin] ont fixé le prix brut de la totalité du bitume routier vendu aux Pays-Bas et se sont mis d’accord sur une remise minimale uniforme en faveur des entreprises de construction membres de l’entente et sur une remise maximale moins élevée en faveur de tous les autres constructeurs routiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-12]

Bitumen suppliers (BP, Esha, Klöckner Bitumen, Kuwait Petroleum, Nynäs, Shell, Total and Wintershall) and construction companies (Ballast Nedam, Dura Vermeer, Heijmans, Hollandsche Beton Groep (now part of Koninklijke BAM Groep), Koninklijke BAM Groep and Koninklijke Volker Wessels Stevin) fixed the gross price of all road pavement bitumen sold in the Netherlands, and agreed uniform minimum rebates for the construction companies that were cartel members, and a smaller maximum rebate for all other road builders.

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M. Marcel Proulx: Monsieur St-Julien, qu'est-ce que cela change pour le consommateur ou la consommatrice de savoir que le prix brut d'un litre est, par exemple, de 32 ¢, alors qu'il doit payer le prix total, qui est de 73,9 ¢ ?

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Mr. Marcel Proulx: Mr. St-Julien, why is it important for consumers to know that the gross price of a litre of fuel is 32 cents, when they have to pay the total price anyway, namely 73.9 cents a litre?

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