C'est une chose que je constate chaque mois lorsque je passe près de chez mon fournisseur, qui est prêt à vendre son essence aux automobilistes à un prix inférieur à celui qu'il me propose à moi si je lui prends tout un camion-citerne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Routinely, every month, I experience the case where I'll drive by my supplier, and the price he's offering to you as a motorist is less than he's willing to sell out to me by the tractor-trailer load at the loading rack.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Que le gouvernement fédéral accorde une immunité généralisée aux organismes d’intervention maritime canadiens pour tous les déversements qui ne sont pas causés par un navire et, notamment, les déversements de pipelines, de wagons-citernes ou de camions-citernes en milieu marin.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

That the federal government provide umbrella responder immunity protection to Canadian marine response organizations for all non-ship source spills including marine spills from pipelines, trains and trucks.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Sont exclus les stocks de pétrole des oléoducs, des wagons-citernes, des camions-citernes, des soutes de navires de haute mer, des stations services, des magasins de détail et des soutes de navires en mer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Exclude stocks of oil held in pipelines, in rail tanks cars, in truck tanks cars, in sea-going ships' bunkers, in service stations, in retail stores and in bunkers at sea.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

Conformément aux articles 68(2) et 69(1) du Règlement, sur motion de M. Lincoln (Lac-Saint-Louis), appuyé par M Kraft Sloan (York-Nord), le projet de loi C-410, Loi visant à interdire l'exportation d'eau hors du Canada par pipeline, wagon-citerne, camion-citerne, navire-citerne ou par voie d'échanges entre bassins, est déposé, lu une première fois, l'impression en est ordonnée et la deuxième lecture en est fixée à la prochaine séance de la Chambre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1999-12-15]

Pursuant to Standing Orders 68(2) and 69(1), on motion of Mr. Lincoln (Lac-Saint-Louis), seconded by Mrs. Kraft Sloan (York North), Bill C-410, An Act to prohibit the export of water from Canada by pipeline, railway tank car, tank truck, tanker or interbasin transfers, was introduced, read the first time, ordered to be printed and ordered for a second reading at the next sitting of the House.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1999-12-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1999-12-15]

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Dépôt de projets de loi émanant des députés Conformément aux articles 68(2) et 69(1) du Règlement, sur motion de M. Lincoln (Lac-Saint-Louis), appuyé par M. Wood (Nipissing), le projet de loi C-485, Loi visant à interdire l'exportation d'eau hors du Canada par pipeline, wagon-citerne, camion citerne, navire-citerne ou par voie d'échanges entre bassins, est déposé, lu une première fois, l'impression en est ordonnée et la deuxième lecture en est fixée à la prochaine séance de la Chambre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1999-03-10]

Introduction of Private Members' Bills Pursuant to Standing Orders 68(2) and 69(1), on motion of Mr. Lincoln (Lac-Saint-Louis), seconded by Mr. Wood (Nipissing), Bill C-485, An Act to prohibit the export of water from Canada by pipeline, railway tank car, tank truck, tanker or interbasin transfers, was introduced, read the first time, ordered to be printed and ordered for a second reading at the next sitting of the House.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1999-03-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1999-03-10]

M. Munroe : Le mélange s'effectue au terminal final, ce qui veut dire que l'éthanol doit y être acheminé par camion ou par rail alors que l'essence y est arrivée par oléoduc. Le mélange s'effectue donc au terminal final, dans le parc de mélange, d'où le carburant part en camion-citerne pour être livré à nos détaillants ou à nos grossistes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Mr. Munroe: We mix it at the final terminal, so the ethanol has to be shipped by truck or rail to the final terminal where we pipeline our gasoline still, and we mix it there at the final terminal at the blend rack where it goes into the truck, and then it is delivered to our retailer or wholesale network.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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