Les navires de longueur inférieure à 20 mètres ou les navires à voile ne doivent pas gêner le passage des navires à propulsion mécanique qui suivent une voie de circulation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

A vessel of less than 20 metres in length or a sailing vessel shall not impede the safe passage of a power-driven vessel following a traffic lane.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) aux navires de 20 mètres de longueur ou plus qui naviguent à la voile et qui ne sont pas propulsés par des machines;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) ships of 20 metres or more in length propelled wholly by sails and not being propelled by mechanical means;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Nonobstant l’alinéa e), dans les eaux canadiennes d’une rade, d’un port, d’un cours d’eau, d’un lac ou d’une voie navigable intérieure, un navire d’une longueur inférieure à 12 mètres naviguant à la voile, s’il utilise également une propulsion mécanique, n’est pas tenu de montrer une marque conique, pointe en bas.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Notwithstanding paragraph (e), in the Canadian waters of a roadstead, harbour, river, lake or inland waterway, a vessel of less than 12 metres in length proceeding under sail when also being propelled by machinery is not required to exhibit a conical shape, apex downwards, but may do so.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Tout bateau de plaisance à voiles et tout bateau de plaisance dépourvu de voiles et équipé d’un seul moteur de propulsion qui est doté d’un système de commande du gouvernail à distance est pourvu d’un dispositif de secours permettant de diriger le bateau de plaisance à vitesse réduite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

Every sailing recreational craft and single-propulsion engine non-sailing recreational craft with remote-controlled rudder steering systems shall be provided with emergency means of steering the recreational craft at reduced speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-11-19]

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Tout bateau de plaisance à voiles et tout bateau de plaisance dépourvu de voiles et équipé d'un seul moteur de propulsion qui est doté d'un système de commande du gouvernail à distance est pourvu d'un dispositif de secours permettant de diriger le bateau de plaisance à vitesse réduite.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

A Petits navires polyvalents sans moteur - Tous les navires de moins de 12 mètres de longueur hors tout sans moteur (à voile ou à propulsion).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

A Polyvalent small-scale vessels without engine - All vessels less than 12 metres in length (LOA) without an engine (wind or propulsion).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-07]

A Petits navires polyvalents sans moteur - Tous les navires de moins de 12 mètres de longueur hors tout sans moteur (à voile ou à propulsion).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

A Polyvalent small-scale vessels without engine - All vessels less than 12 metres in length (LOA) without an engine (wind or propulsion).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-07]

Les échanges de quotas d'émissions dans le transport maritime, les énergies renouvelables, telles que l'énergie éolienne et l'énergie solaire, pour la propulsion des navires, l'approvisionnement énergétique des navires à quai à partir de la terre, l'énergie éolienne produite en mer et d'autres types d'énergie doivent imprimer plus fortement leur marque sur l'ordre du jour futur de la politique européenne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Emissions trading in shipping, renewable forms of energy such as wind and solar power for ships, land-based power supply for ships in ports, offshore wind energy and others must more strongly determine the European policy agenda in future.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

La restriction aux dispositifs de propulsion "mécaniques" semble superflue, car d'autres dispositifs de propulsion, électriques, solaires ou autres, pourraient être utilisés, à la suite d'innovations et d'évolutions techniques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

It seems redundant to restrict the scope of these provisions to ‘mechanically’ self-propelled vehicles, since, owing to technical innovations and developments, other forms of propulsion such as electric and solar forms etc. may be used.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-10]

La définition de « passager » est modifiée de façon à inclure le participant à une activité de tourisme d’aventure, la personne transportée à bord d’un bâtiment propulsé manuellement à l’aide de pagaies ou d’avirons et exploité à des fins commerciales ou publiques, et le stagiaire en navigation à voile.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

The definition of a “passenger” is modified to include a participant in a marine adventure tourism activity, a person carried on board a vessel propelled manually by paddles or oars and operated for a commercial or public purpose, and a sail trainee.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-28