Traduction de «Pétrole brut peu sulfuré » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

brut non corrosif | brut non sulfuré | pétrole brut non corrosif | pétrole brut peu sulfuré

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sweet crude

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pétrole brut non corrosif [ pétrole brut peu sulfuré | brut peu sulfureux ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sweet crude oil [ sweet oil | sweet crude | non-corrosive crude ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nous nous concentrons pour le moment sur l'Alberta, potentiellement fort en bitume, mais le produit qui sera fort probablement transporté par le port sera du pétrole brut léger non sulfuré en provenance de la formation de Bakken. Les propriétés de ce produit s'apparentent énormément à celles du carburant diesel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The focus we have at this point is Alberta, potentially heavy in bitumen, but most likely the product that would come and move through the port is the Bakken light sweet, which properties are very similar to diesel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Ce qu'on a utilisé pour faire la comparaison sur la graphique à la page 9, c'est un pétrole brut peu sulfuré.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-10]

What's used to compare in the graphic on page 9 is a light sweet oil.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-10]

À titre d'éclaircissement, le graphique montre en fait le prix pour un pétrole brut peu sulfuré.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-10]

Just to clarify, the graph actually shows the price of crude oil for a light sweet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-10]

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la compos ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the pro ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-15]

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Si l’on combine la hausse des prix du pétrole brut, un euro fort et l’augmentation des taux d’intérêt par la Banque centrale européenne, on a peu de chances de voir les prix du pétrole diminuer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

Taking the higher prices for crude oil in combination with a strong euro and the rate increase by the European Central Bank, there is little hope of fuel oil prices falling.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-08]

Les pays africains qui sont économiquement pauvres et peu développés bien que riches en ressources naturelles, notamment en pétrole brut, en pierres et en métaux précieux, deviennent non seulement un terrain de commerce de ces ressources ou de drogue mais également un marché important pour la vente d’armes, une des principales causes des violations des droits de l’homme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

African countries that are economically poor and poorly developed, even though they may be rich in natural resources, including crude oil, precious gemstones and metals, become not just an arena for trading in these resources or in drugs, but an eager market for the sale of arms, one of the principal causes of human rights abuses.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-23]

La dépendance de nos économies vis-à-vis du pétrole a diminué - la consommation de pétrole par unité de PIB a chuté de 0,15 tonnes équivalent-pétrole (tep) en 1973 à 0,078 tep en 1998, les rémunérations et salaires sont relativement stables au sein de la Communauté et les prix à la consommation sont protégés des brusques augmentations des prix à l'importation par les réformes et déréglementations stimulant la concurrence ainsi que par la composante fiscale relativement élevée, ce qui explique le niveau peu élevé des composantes de prix du pétrole brut dans la p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

The dependence of our economies on oil has decreased – oil consumption per unit of GDP has fallen from 0.15 tonnes oil equivalent (toe) in 1973 to 0.078 toe in 1998, wages and salaries are relatively stable in the Community, and consumer prices are cushioned from sharp increases in import prices by the reforms and deregulation boosting competition and the relatively high tax component, and hence low crude price component in most oil products.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-18]

La dépendance de nos économies vis-à-vis du pétrole a diminué - la consommation de pétrole par unité de PIB a chuté de 0,15 tonnes équivalent-pétrole (tep) en 1973 à 0,078 tep en 1998, les rémunérations et salaires sont relativement stables au sein de la Communauté et les prix à la consommation sont protégés des brusques augmentations des prix à l'importation par les réformes et déréglementations stimulant la concurrence ainsi que par la composante fiscale relativement élevée, ce qui explique le niveau peu élevé des composantes de prix du pétrole brut dans la p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

The dependence of our economies on oil has decreased – oil consumption per unit of GDP has fallen from 0.15 tonnes oil equivalent (toe) in 1973 to 0.078 toe in 1998, wages and salaries are relatively stable in the Community, and consumer prices are cushioned from sharp increases in import prices by the reforms and deregulation boosting competition and the relatively high tax component, and hence low crude price component in most oil products.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-18]

Cette flexibilité fait en sorte que le rail aura toujours un rôle dans le transport du pétrole brut, peu importe les pipelines qui seront construits.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

This flexibility ensures there will be a role for rail in transporting crude, regardless of future pipeline construction.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-03-19