Lorsque le pétrole s'est déversé dans l'environnement — il peut s'agir de pétrole sous forme de condensat ou encore de pétrole lourd — la façon de le transporter et dont il peut transformer l'environnement dépend du type de pétrole en cause.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

Once oil is released into the environment—or any petroleum, because you could be talking about anything from condensate right up to a heavy oil—how it transports and transforms the environment is a function of the type of oil you're dealing with.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-16]

En ce qui concerne les produits pétroliers utilisés par les autoproducteurs, les quantités doivent être indiquées pour les produits énergétiques suivants: pétrole brut, LGN, gaz de raffinerie, GPL, naphta, carburéacteur type kérosène, pétrole lampant, gazole/carburant diesel (fuel-oil distillé), fuel-oil lourd, bitume (y compris l'Orimulsion), coke de pétrole et autres produits pétroliers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

For oil products used by autoproducers, quantities must be reported from the following energy products: crude oil, NGL, refinery gas, LPG, naphtha, kerosene type jet fuel, other kerosene, gas/diesel (distillate fuel oil), heavy fuel oil, bitumen (including orimulsion), petroleum coke and other oil products.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

Depuis un certain temps, la Commission fait pression sur la Russie afin qu’elle accélère le retrait des pétroliers à simple coque et qu’elle cesse immédiatement d’utiliser ce type de pétroliers pour transporter des pétroles lourds, conformément aux dispositions correspondantes prises au niveau de l’Union (règlement n° 1726/2003 du 22 juillet 2003, entré en vigueur le 21 octobre 2003).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-19]

The Commission has for some time urged Russia to adopt an accelerated timetable to phase out the use of single hull tankers and the immediate cessation of the use of such tankers for transporting heavy grades of oil, in line with the similar provisions taken at Union level (Regulation 1726/2003 of 22 July 2003, which entered into force the 21 of October 2003).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-19]

Ainsi, le 20 décembre dernier, le Collège a approuvé une proposition de règlement qu'il vient d'envoyer au Conseil et au Parlement, laquelle prévoit l'interdiction du transport de pétrole lourd dans des pétroliers à simple coque à destination ou en provenance de l'Union européenne, et l'accélération du remplacement de ce type de pétrolier par des pétroliers à double coque.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

Therefore, on 20 December, the College approved a proposal for a regulation, which has just been sent to the Council and to Parliament, prohibiting the transport of heavy oils by single-hull oil tankers destined for or originating from European Union ports and speeding up the replacement of this type of oil tanker by double-hull oil tankers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

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Parmi les changements proposés aux ressources fondamentales, on a prévu l'adoption d'une rente économique pour les bases des recettes provenant des mines et de minéraux et l'utilisation des pratiques en cours pour la base des recettes tirées du pétrole en divisant la production pétrolière en diverses catégories imposables, par exemple, le pétrole lourd, le pétrole léger et le pétrole de troisième volet, qui tiennent compte des catégories provinciales d'imposition - deux nouvelles catégories sont ainsi ajoutées à l'heure actuelle pour ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-15]

Some examples of the changes proposed for the resource bases include: using an economic rent approach for the mining and mineral bases; using the existing practice for the oil base by dividing oil production into separate taxable categories, for example, heavy oil, light oil and third tier oil, that reflect the provincial taxable categories - two new categories are being added at this time to reflect current provincial practices - and for the forestry base, the value of production will replace the volume of wood harvested, allowing the calculation to take account of the differences in the value of various types of food.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-03-15]

Le projet de l'usine de valorisation du pétrole lourd de Lloydminster a coûté plus de 500 millions de dollars et c'était un projet très prometteur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-27]

The Lloydminister heavy oil upgrader cost over $500 million and was supposed to be a great deal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-02-27]

Chacune tient compte des différents types de taxes parce que les provinces perçoivent des redevances différentes sur le pétrole usé, le pétrole neuf, le pétrole lourd, le pétrole exploité, le gaz naturel, et ainsi de suite.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Each one takes into account the different types of taxes because provinces are levying different royalties on old oil, new oil, heavy oil, mined oil, natural gas, and so on.

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Il y a divers types de pétroles bruts, y compris les pétroles légers, les pétroles lourds, le bitume et les bitumes dilués.

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As I said earlier, we have been hauling different types for decades. With respect to the crude oils, there is a variety of types, including light crudes, heavy crudes, bitumen and the dilbits, which are a mix of diluent as well as bitumen.

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Date index: 2023-10-05