Dans la pratique, cela signifie qu'une entreprise peut se trouver ou s'estimer dans l'impossibilité d'utiliser pleinement les services en nuage, de choisir les endroits présentant le meilleur rapport coût-efficacité pour ses ressources informatiques, de changer de fournisseur de services ou de portabiliser ses données pour les rapatrier vers ses propres systèmes informatiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-09-18]

In practice, this means a business may not be or feel free to make full use of cloud services, choose the most cost-effective locations for IT resources, switch between service providers or port its data back to their own IT systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-09-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-09-18]

En 2008, les dépenses de maintenance et de fonctionnement de l'unité centrale se sont élevées à 605 720,67 EUR, ce qui représente une diminution par rapport à l'année précédente, puisque les chiffres de 2007 incluaient les coûts d'une mise à niveau essentielle de la capacité du système de maintien des activités[10].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The expenditure for maintaining and operating the Central Unit in 2008 was 605.720,67 euros. This expenditure decreased compared to the previous year since the figure for 2007 included costs of an essential upgrade of the capacity of the Business Continuity System[10].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pourriez-vous nous indiquer comment cela se compare à la production d'une centrale électrique alimentée au charbon? Je suis originaire de l'Alberta, voyez-vous. Quel est le coût par unité par rapport au coût du charbon en ce moment?

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Could you indicate how that compares to a regular-sized coal-fired electrical plant in production — I am from Alberta — and what the cost per unit is comparatively right now?

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Une autre des conclusions clés du rapport reflète l'expérience qu'ont vécue les banques: l'accroissement des impôts établis sans égard aux bénéfices a entraîné le traitement partial d'un certain nombre d'entreprises en les obligeant à payer des montants d'impôt beaucoup plus élevés que les coûts d'utilisation des ressources publiques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Another of the report's key findings, that the growth of profit-insensitive taxes has resulted in a number of businesses being treated in a non-neutral way by requiring them to pay far more in taxes than the cost of using public resources, reflects the experience of banks.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Ces collaborations nous rapportent de l'argent puisque l'industrie unit ses ressources aux nôtres pour nous permettre de nous attaquer à des problèmes importants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We do generate money from those collaborations because industry puts its resources together with ours so that we can tackle major problems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Le bon rapport coût/efficacité de la mesure d'aide est garanti au moyen d'enchères concurrentielles hebdomadaires qui visent à déterminer la rétribution versée aux clients.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-23]

The cost effectiveness of the measure is ensured by weekly competitive auctions to determine the fee paid to customers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-10-23]

J'aimerais revenir à la question des coûts par unité de transport. Avons-nous des modèles pour comparer les coûts relatifs du transport en commun par passager-kilomètre par rapport au transport personnel motorisé?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-27]

Back to the questions of costing per unit of transportation, do we have models for comparing the relative per-passenger-kilometre cost of public transit versus cars or motorized personal transportation?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-09-27]

S'agissant, d'une part, de l'exploitation des rapports (annuels/spéciaux) et Lettres de secteurs émanant de la Cour des Comptes et, d'autre part, du suivi administratif et financier des observations figurant dans les rapports de la Cour, l'unité responsable des ressources propres traditionnelles au sein de la Commission a créé en 1998 une task force ad hoc en la matière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-28]

In 1998 the unit in the Commission responsible for traditional own resources created a special task force to analyse annual and special reports and sector letters from the Court of Auditors and to provide an administrative and financial follow up to the observations contained in the Court's reports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-09-28]

De l'application du principe de la responsabilité financière, il résultera par contre quelques inconvénients pour les Etats membres qui n'assurent pas (complètement) leurs obligations, puisque l'application de ce principe se traduira en coûts supplémentaires pour ces derniers par rapport au système « de compensation par la quatrième ressource ».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-21]

Application of the principle of financial liability will, however, have some disadvantages for Member States which do not (fully) meet their obligations, since it will mean extra costs compared with the system of "compensation through the fourth resource".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-05-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-05-21]

Selon eux, les coûts engendrés et les ressources nécessaires pour répondre à ces obligations seraient considérables; la Société pourrait même courir le risque de voir interrompus ses contrats avec ces entreprises 64. Le gouvernement a adopté la même position dans sa réponse au rapport du Comité sénatorial, affirmant qu’il n’entendait pas imposer de nouvelles obligations en matière de langu ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

They believe that doing so would involve significant costs and resources, and that the company could even run the risk of losing its contracts with those entities.64 The same position was adopted in the Government response to the Senate Committee report, in which the government stated that it would not impose new language-of-work obligations on air carriers under contract with Air Canada.65

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