30. demande la mise en place d'une approche plus structurée pour combler les déficits de capacités majeurs au niveau européen, en particulier en ce qui concerne les principaux catalyseurs et multiplicateurs de forces, tels que les moyens de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (RSR), le transport aérien stratégique, les hélicoptères, l'assistance médicale, le ravitaillement en vol et les munitions à guidage de précision, en collaboration étroite et en pleine complémentarité avec l'OTAN; salue les premiers résultats des initiatives de mutua ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

30. Calls for a more structured approach to address key capability shortfalls at European level and in particular in the areas of key force enablers and force multipliers – such as intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) assets, strategic air lift, helicopters, medical support, air-to-air refuelling and precision-guided munitions – in close cooperation and full complementarity with NATO; welcomes the initial results of pooling and sharing initiatives managed by the EDA but stresses that further progress in these and other areas is a necessity; deplores the fact that, although European armed forces have repeatedly faced the ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-11]

Au sein de l'Agence, bon nombre d'entre vous ont également lancé des projets prometteurs, parfois menés par des chefs de file, par exemple dans le domaine de la formation concernant les hélicoptères et de l'acquisition de satellites (projets qui sont déjà en cours), ainsi que dans le domaine des hôpitaux de campagne et celui du ravitaillement en vol (projets qui ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-20]

Within the EDA, many of you have also developed promising projects, sometimes with lead countries, for instance on helicopter training and satellite procurement (both in place), and on field hospitals and air-to-air refuelling (where work is ongoing).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-03-20]

Il rappelle la nécessité d'une participation active des États membres pour assurer le succès de la coopération en Europe. Le Conseil juge encourageantes les mesures importantes qui ont été prises en 2012, notamment dans les domaines du ravitaillement en vol (signature d'une lettre d'intention sur la mise en œuvre d'une initiative stratégique européenne relative à un avion multirôle de ravitaillement en vol et de transport), de la formation concernant les hélicoptères (signature d'un arrangement technique portant sur le programme d'exe ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

The Council is encouraged by the significant steps taken during the course of 2012, notably in the areas of Air-to-Air Refuelling (signature of a Letter of Intent on the "Implementation a European Strategic Multi-Role Tanker Transport Initiative), Helicopter Training (signature of a Technical Arrangement about the Helicopter exercise programme), Counter Improvised Explosive Devices training, Medical Field Hospitals, Maritime Surveillance, Satellite Communications (Procurement Cell), and Diplomatic Clearance (signature of a Programme Arrangement concerning Diplomatic Clearances for participants' military transport aircraft in their respec ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-18]

2. Dans ce contexte, le Conseil se félicite des progrès considérables réalisés en ce qui concerne des initiatives concrètes de coopération facilitées par l'Agence européenne de défense (AED) dans des domaines tels que le ravitaillement en vol, le soutien médical, la formation (lutte contre les engins explosifs improvisés, programme de formation concernant les hélicoptères, équipage de transport aérien, avion de chasse et naval) et la surveillance maritime.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-22]

2. In this context the Council welcomes the significant progress on concrete cooperative initiatives facilitated by the European Defence Agency (EDA) such as on Air-to-Air Refuelling, Medical Support, Training (Counter-IED, Helicopter Training Programme, Air Transport Crew, Fast Jet and Naval) and Maritime Surveillance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-22]

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À fortiori, les opérations de ravitaillement en vol ne sont-elles pas une marque de mépris pour les droits des mêmes citoyens, qui doivent s’effacer devant une guerre atroce menée à contre-courant de l’opinion publique européenne et mondiale, sans le consentement du Conseil de sécurité de l’ONU?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

When coupled with the aerial refuelling operations, is this not showing disregard for the rights of the local populations, which are taking second place to a cruel war that is opposed by public opinion in Europe and world-wide and is being waged without the consent of the UN Security Council?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-14]

Un article de presse sur l’itinéraire suivi par les bombardiers B-52 qui décollent de leur base de Fairford, en Angleterre, pour l’Irak a surpris le Pays basque et tout le nord-est de la péninsule ibérique: il semblerait en effet que ces bombardiers soient ravitaillés en vol par des KC-135 Stratotanker à la verticale de Bilbao, Pampelune, Saragosse et Barcelone avant de se diriger vers la mer Méditerranée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

The Basque Country and the whole of north-eastern Spain have been taken by surprise at newspaper reports on the route followed by B-52 bombers between their base at Fairford (England) and Iraq. It appears that they are being refuelled by KC-135 ‘stratotankers’ in the skies above Bilbao, Pamplona, Zaragoza and Barcelona, before entering the Mediterranean.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-14]

Un article de presse sur l'itinéraire suivi par les bombardiers B-52 qui décollent de leur base de Fairford, en Angleterre, pour l'Irak a surpris le Pays basque et tout le nord-est de la péninsule ibérique: il semblerait en effet que ces bombardiers soient ravitaillés en vol par des KC-135 Stratotanker à la verticale de Bilbao, Pampelune, Saragosse et Barcelone avant de se diriger vers la mer Méditerranée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-26]

A fortiori, les opérations de ravitaillement en vol ne sont-elles pas une marque de mépris pour les droits des mêmes citoyens, qui doivent s'effacer devant une guerre atroce menée à contre-courant de l'opinion publique européenne et mondiale, sans le consentement du Conseil de sécurité de l'ONU?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-26]

Ainsi, tel appareil peut avoir un rayon d'action moindre, mais être équipé pour le ravitaillement en vol. L'armée de l'air dispose de 99 CH-146 Griffons (des Bell 412 construits au Canada) commandés en 1992 au coût de un milliard de dollars pour remplacer presque tous ses hélicoptères légers comme les Twin Huey et les Kiowa.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

The Air Force has 99 CH-146 Griffons (Bell 412s built in Canada) ordered in 1992 at a cost of $1 billion to replace almost all its small helicopters, such as the Twin Huey and Kiowa.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-16]

L'absence du Canada est apparemment surtout attribuable au fait que nos forces n'ont plus de capacité de ravitaillement en vol, laquelle est nécessaire pour soutenir notre escadrille de CF-18, depuis que le gouvernement a mis au rancart notre dernier avion ravitailleur l'année dernière. Cette décision battait en brèche une recommandation clé du rapport de 1994 du comité mixte spécial de la politique de défense du Canada, dont j'avais eu l'honneur de faire partie, à savoir que le gouvernement améliore à moyen terme la capacité de ravitaillement en vol, une recommandation dont le ministre de la Défense nationale semblait lui-même parfaitem ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-06-17]

The reason for Canada's absence appears to be due primarily to the fact that our forces no longer have an airborne refueling capacity, which is necessary to sustain our CF18 squadron, since this government scrapped our last refueling jet last year This decision flies in the face of a key recommendation of the 1994 Special Joint Committee on Canada's Defence Policy, on which I had the honour to serve, the recommendation being that the government improve, over the medium term, its air refueling capability, a recommendation of which the Minister of National Defence himself seemed to be blissfully unaware this week.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-06-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-06-17]

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Date index: 2021-10-05