Les technologies actuelles en matière d'interfaces de recharge font notamment appel à des câbles de connexions, mais des technologies d'interface plus futuristes telles que la recharge sans fil et l'échange de batteries doivent également être prises en considération.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

Current recharging interface technologies include cable connectors, but future interface technologies such as wireless charging or battery swapping need to be considered as well.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

13. Sans préjudice du règlement (UE) no 1025/2012, l'Union veille à ce que les organisations de normalisation compétentes définissent des normes européennes contenant des spécifications techniques détaillées pour la recharge sans fil et l'échange de batteries pour les véhicules à moteur ainsi que pour les points de recharge pour les véhicules à moteur de catégorie L et les bus électriques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

13. Without prejudice to Regulation (EU) No 1025/2012, the Union shall pursue the development by the appropriate standardisation organisations of European standards containing detailed technical specifications for wireless recharging points and battery swapping for motor vehicles, and for recharging points for L-category motor vehicles and electric buses.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

La présente directive devrait donc pouvoir être actualisée afin de tenir compte des normes à venir concernant des technologies telles que la recharge sans fil et l'échange de batteries.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

This Directive should therefore be updated as appropriate in order to take into account future standards for technologies such as wireless charging and battery swapping.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

2) "point de recharge": un point de stationnement réservé, équipé pour la recharge d'un seul véhicule à la fois (c'est-à-dire pour la recharge de base, la recharge rapide ou la recharge sans fil);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

(2) "Recharging point" means a dedicated parking spot with equipment for recharging a single vehicle at one time (i.e. basic charging and/or fast charging and/or wireless charging).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

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compléter le présent article et l'annexe III, points 1.2 bis, 1.2 ter, 1.2 quater et 1.2 quinquies, afin d'imposer que les infrastructures qui doivent être déployées ou remplacées soient conformes aux spécifications techniques relatives à la recharge sans fil, à l'échange physique de batteries, aux points de recharge pour les véhicules à moteur de catégorie L et aux points de recharge pour les bus électriques incluses dans les normes européennes qui doivent être définies conformément au paragraphe 10 bis, lorsque ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

supplement this Article and Annex III. points 1.2a, 1.2b. 1.2c and 1.2d in order to require compliance, by the infrastructures to be deployed or renewed, with the technical specifications for wireless charging, exchange of batteries, recharging points for L-category motor vehicles and recharging points for electric buses contained in the European standards to be developed pursuant to paragraph 10a, where the relevant European Standardisation Organisations have recommended only one technical solution with technical specifications as d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

10 bis. Sans préjudice du règlement (UE) n° 1025/2012, l'Union veille à ce que les organisations de normalisation compétentes définissent des normes européennes, y compris des spécifications techniques détaillées, pour la recharge sans fil et l'échange physique de batteries pour les véhicules à moteur ainsi que pour les points de recharge pour les véhicules à moteur de catégorie L et les bus électriques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

10a. Without prejudice to Regulation (EU) No 1025/2012, the Union shall pursue the development by the appropriate standardisation organisations of European standards containing detailed technical specifications for wireless charging and exchange of batteries for motor vehicles, and for recharging points for L-category motor vehicles and electric buses.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

Les technologies actuelles en matière d'interfaces de recharge font notamment appel à des câbles de connexions mais des technologies d'interface plus futuristes telles que la recharge sans fil et l'échange de batteries doivent également être prises en considération.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Current recharging interface technologies include cable connectors but future interface technologies such as wireless or battery swapping need to be considered as well.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

La directive à l'examen ne devrait pas empêcher le développement et l'introduction d'autres technologies de recharge, telles que la recharge sans fil, dont la normalisation au niveau international est actuellement en cours.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

This Directive should not prevent the development and introduction of other recharging technologies, such as wireless charging, on which international standardisation is currently in progress.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

La recharge rapide, éventuellement par induction, ou l'échange de batteries peuvent atténuer ce problème.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Fast, possibly inductive recharging or battery swapping can alleviate the problem.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

4. Les États membres veillent à ce que les points de recharge électrique normaux pour les véhicules électriques, à l'exclusion des postes sans fil ou à induction, qui seront mis en place ou remplacés à partir du 18 novembre 2017 soient au minimum conformes aux spécifications techniques prévues à l'annexe II, point 1.1, et respectent les exigences spécifiques de sécurité en vigueur au niveau national.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

4. Member States shall ensure that normal power recharging points for electric vehicles, excluding wireless or inductive units, deployed or renewed as from 18 November 2017, comply at least with the technical specifications set out in point 1.1 of Annex II and with specific safety requirements in force at national level.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

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