L'aide financière apportée par l'UE au titre de la modification de l'IcSP ayant trait au RCSD pourrait permettre à l'armée de s'acquitter de tâches liées au développement et à la sécurité humaine, lorsque les acteurs civils ne sont pas en mesure de les exécuter, notamment de tâches de reconstruction/remise en état d'infrastructures civiles (telles que routes, ponts, écoles et hôpitaux), de déminage, d'enlèvement et d'élimination de restes explosifs de guerre et d'engins non explosés, de désarmement et de démobilisation d'anciens comba ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-06]

EU financial support under the CBSD amendment of the IcSP could allow the military to perform development and human security-related tasks, when civilian actors cannot perform them, notably the reconstruction/rehabilitation of civil infrastructure (e.g. roads, bridges, schools, hospitals), mine clearing, the removal and disposal of explosive remnants of war and unexploded ordinance, disarmament and demobilisation of ex-combatants, the collection and destruction of small arms and light weapons and civil protection tasks in emergencies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-06]

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Les pourparlers ont également largement contribué à la remise en route des fonds dans le pays, qui avait subi la suspension de 600 millions d’euros d’aide européenne au développement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-08]

The talks also have fundamental significance for the restoration of funds to the country, which had payments of over EUR 600 million in EU development aid suspended.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-08]

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10. estime que le fait d'investir de façon intelligente et coordonnée dans l'économie réelle, y compris par des investissements dans la recherche et le développement, les sources renouvelables d'énergie, les réseaux transnationaux de transport out le marché unique du numérique, doit jour un rôle-clé dans la remise en route de l'Europe sur la voie d'une croissance à long terme qui soit durable et compétitive;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

10. Considers that developing smart and coordinated investments in the real economy, including investment in research and development, renewable energies, transnational transport networks and the digital single market must play a key role in putting Europe back on a sustainable and competitive long-term growth path;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

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58. se félicite que la Commission focalise son attention sur les groupes d'usagers les plus vulnérables (conducteurs de deux-roues, piétons, etc.) pour lesquels les chiffres des accidents de la route sont toujours trop élevés; demande aux États membres, à la Commission et à l'industrie, de tenir compte, lors de la conception des infrastructures et des équipements routiers, de ce type d'usagers afin de créer des routes sûres pour tous les usagers; demande que, s'agissant des infrastructures, les mesures visant à protéger les cyclistes et les piétons soient plus largement prises en considération dans la planification et la ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

58. Welcomes the fact that the Commission is focusing its attention on the most vulnerable user groups (two-wheel vehicle users, pedestrians, etc.), where accident figures are still too high; calls on the Member States, the Commission and the industry to bear these kinds of users in mind when designing road infrastructure and equipment, so that roads built are safe for all users; calls, in the context of road planning and maintenance, for greater consideration to be given to infrastructure measures to protect cyclists and pedestrian ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

1. Les États membres peuvent désigner des zones ou des agglomérations dans lesquelles il y a dépassement des valeurs limites fixées pour les PM dans l’air ambiant provenant de la remise en suspension de particules provoquée par le sablage ou le salage hivernal des routes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

1. Member States may designate zones or agglomerations within which limit values for PM are exceeded in ambient air due to the re-suspension of particulates following winter-sanding or -salting of roads.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

s’il y a lieu, une évaluation de la part imputable aux sources naturelles et à la remise en suspension de particules provoquée par le sablage ou salage hivernal des routes dans les niveaux observés, déclarés à la Commission conformément aux articles 20 et 21.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

if appropriate, an assessment on contributions from natural sources and from re-suspension of particulates following winter-sanding or -salting of roads to the levels assessed, as declared to the Commission under Articles 20 and 21.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

5. La Commission publie, au plus tard le 11 juin 2010, des lignes directrices sur la méthode à utiliser pour déterminer les contributions provenant de la remise en suspension de particules provoquée par le sablage ou le salage hivernal des routes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

5. The Commission shall by 11 June 2010 publish guidelines for determination of contributions from the re-suspension of particulates following winter-sanding or -salting of roads.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

Agir autrement et placer des obstacles supplémentaires sur la voie de la remise en route de cette réforme revient simplement à jouer le jeu de ceux qui cherchaient à faire capoter le processus entier dès le départ.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

To do otherwise and put any further obstacles in the way of getting this reform back on track, is simply to play into the hands of those who sought to derail the whole process in the first place.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-28]

La remise en route, en fonctionnement automatique, d'une installation automatisée après arrêt doit pouvoir être effectué facilement, après que les conditions de sécurité sont remplies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-06-21]

It must be possible for automated plant functioning in automatic mode to be restarted easily after a stoppage once the safety conditions have been fulfilled.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-06-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-06-21]

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