Ce jour-là, la visibilité devait être mauvaise puisque l'un des conducteurs de dépanneuse n'a pas vu un train qui venait dans sa direction, et le tracteur routier de l'agriculteur, monté sur une plate-forme surbaissée, a été frappé de plein fouet et entièrement détruit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Visibility must have been poor that day, as one of the tow-truck drivers did not see an oncoming train, and the farmer's truck tractor, which was loaded on a low-bed trailer, was struck dead-on and totally destroyed.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Ainsi, les contribuables du pays ont versé un dédommagement de 40 000 $ au propriétaire du tracteur routier. À cette somme, s'ajoutent les coûts du remplacement de la plate-forme surbaissée, sans parler du coût des réparations des dommages causés au train.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

As a result, the taxpayers of our country paid the truck tractor's owner $40,000 for his rig, on top of which are the costs for replacing the low-bed trailer plus the cost of repairs to the train.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(2) Le présent article s’applique aux remorques, conçues pour transporter des chargements, qui ont un PNBV égal ou supérieur à 10 000 kg, sont constituées d’un châssis porteur et d’une plate-forme de chargement et n’ont ni toit ni côtés permanents, telles que les remorques plateaux, les remorques lourdes, les remorques de manutention, les remorques porte-engins surbaissées et les remorques avec plancher surbaissé.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) This section applies to every trailer that is designed to carry cargo, with a GVWR of 10 000 kg or more, a load-carrying mainframe and loading deck and no permanent sides or roof, such as a flatbed trailer, heavy hauler trailer, industrial trailer, lowbed trailer or drop-centre trailer.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) La plate-forme de sauvetage gonflable ainsi que son renfort pour la remorque doivent être construits de manière que la plate-forme puisse être remorquée à une vitesse d’au moins deux noeuds en eau calme avec son plein chargement en personnes et en équipement, une de ses ancres flottantes étant à la traîne.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) An inflatable rescue platform and its towing patch shall be so constructed as to enable it to be towed at a speed of at least two knots in calm water when it is loaded with its full complement and equipment and one of its sea anchors is streamed.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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2. Les États membres ne peuvent interdire le transport sur des plates-formes de chargement de produits dont ils admettent le transport sur les remorques employées pour l’exploitation agricole ou forestière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

2. No Member State may prohibit the carriage on load platforms of products which they permit to be carried on trailers used for agriculture or forestry purposes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

La directive 74/152/CEE est l’une des directives particulières du système de réception CE prévu par la directive 74/150/CEE du Conseil du 4 mars 1974 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des tracteurs agricoles ou forestiers à roues, remplacée par la directive 2003/37/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 concernant la réception par type des tracteurs agricoles ou forestiers, de leurs remorques et de leurs engins interchangeables tractés, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques de ces véhicules (5), et elle établit les prescriptions techniques relatives à ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Directive 74/152/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units (5) and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of wheeled agricultural or forestry tractors as regards their maximum design speed and load ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

Le projet comprend en outre l'achat de 10 trains bidirectionnels de type tramway munis d'une plate-forme surbaissée intégrale et pouvant transporter, chacun, un total de quelque 246 voyageurs, ainsi que la construction de garages et d'ateliers à Campello pour l'entretien et l'exploitation du réseau de tramway.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-17]

The project also includes the acquisition of 10 low-floor bi-directional tram sets with a total capacity of approximately 246 passengers each, along with construction of a new depot/warehouse in Campello for operation and maintenance of the tramway network.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-07-17]

Dispose-t-on d'informations sur la sécurité anti-incendie des autobus, notamment ceux à plate-forme surbaissée, dans les autres États membres ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-05]

Is there any information available from other Member States about fire safety in buses, particularly low-floor buses?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-05]

Les problèmes les plus aigus sont le fait des autobus à plate-forme surbaissée où le logement du moteur est exigu et très isolé, d'où la possibilité pour la température, notamment en été, d'y dépasser la limite de sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-05]

There are particular problems with ‘low-floor buses’, in which the engine space is cramped and very well insulated, which means that the temperature, particularly in summer, may rise above the danger level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-05]

2. Ils ne peuvent interdire le transport sur ces plates-formes de produits dont ils admettent le transport sur les remorques employées pour l'exploitation agricole ou forestière ; dans les limites prévues par le constructeur, ils autorisent une charge maximale d'au moins 80 % du poids à vide du tracteur en ordre de marche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-03-03]

2. No Member State may prohibit the carriage on such platforms of products which they permit to be carried on trailers used for agriculture or forestry purposes ; within the limits laid down by the manufacturer, a maximum load of at least 80 % of the weight of the tractor in running order is authorized.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-03-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1974-03-03]

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Date index: 2024-01-16