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Traduction de «Représentante de commerce en pièces automobiles » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

représentant de commerce en pièces automobiles [ représentante de commerce en pièces automobiles ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automotive parts sales representative

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

représentant de commerce en véhicules moteurs, pièces et accessoires [ représentante de commerce en véhicules moteurs, pièces et accessoires ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

motor vehicles and equipment sales representative

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

représentant de commerce en automobiles [ représentante de commerce en automobiles ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automobile sales representative [ car sales representative ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

– vu le projet de résolution législative sur le projet de décision du Conseil relative à la conclusion de l'accord entre l'Union européenne et le gouvernement de la Fédération de Russie relatif au commerce des pièces et composants de véhicules automobiles entre l'Union européenne et la Fédération de Russie,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

– having regard to the draft legislative resolution on the draft Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Union and the Government of the Russian Federation on trade in parts and components of motor vehicles between the European Union and the Russian Federation,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-24]

sur le projet de décision du Conseil relative à la conclusion de l'accord entre l'Union européenne et le gouvernement de la Fédération de Russie relatif au commerce des pièces et composants de véhicules automobiles entre l'Union européenne et la Fédération de Russie

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

on the draft Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Union and the Government of the Russian Federation on trade in parts and components of motor vehicles between the European Union and the Russian Federation

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-03]

– vu le projet d'accord entre l’Union européenne et le gouvernement de la Fédération de Russie relatif au commerce des pièces et composants de véhicules automobiles entre l’Union européenne et la Fédération de Russie (16807/2011),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

– having regard to the draft Agreement between the European Union and the Government of the Russian Federation on trade in parts and components of motor vehicles between the European Union and the Russian Federation (16807/2011),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-03]

(3 ter) considérant que, sur la base de la définition des "pièces de rechange d'origine" et des "pièces de rechange de qualité équivalente" figurant à l'article 1, paragraphe 1, points t) et u), du règlement (CE) n° 1400/2002, ainsi que sur la base de l'article 4, paragraphe 1, points i), j), k) et l) dudit règlement, la restriction du commerce des pièces de rechange pour véhicules automobiles est interdite;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

(3b) Whereas in the light of the definitions of ‘original spare parts’ and ‘spare parts of matching quality’ set out in Article 1(1)(t) and (u) of Regulation (EC) No 1400/2002 and of Article 4(1)(i), (j), (k), and (l) thereof, restrictions on trade in automotive spare parts should be prohibited,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

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Monsieur le Président, j'ai le privilège de présenter ces pétitions au nom des travailleurs et travailleuses de l'automobile, qui demandent au gouvernement d'annuler les négociations en vue d'une entente de libre-échange avec la Corée et d'élaborer plutôt une nouvelle politique sur le commerce de l'automobile en vertu de laquelle la Corée et les autres marchés étrangers seraient tenus d'acheter des volumes équivalents de véhicules fi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

Mr. Speaker, it is my privilege to present petitions on behalf of the hard-working men and women of the CAW who call upon the government to cancel negotiations for a free trade agreement with Korea and to instead develop a new automotive trade policy that would require Korea and other offshore markets to purchase equivalent volumes of finished vehicles and parts as a condition of continued access to our market.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-27]

Dans le détail, il convient de se féliciter en particulier des modifications suivantes: les distributeurs peuvent fixer eux‑mêmes le prix; les fournisseurs ne peuvent plus fixer que des prix plafond ou formuler des recommandations de prix qui ne peuvent être considérées comme des prix minimaux ou des prix fixes; possibilité pour le distributeur d'exploiter lui‑même un atelier ou pour le client de s'adresser à un atelier agréé; déréglementation des fournitures croisées entre distributeurs et/ou ateliers, distribution multimarque et réparation, accès aux informations techniques, aux équipements de diagnostic et autres, etc., pour les opérateurs indépendants (réparateurs indépendants, services de dépannage, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-23]

Specifically, the following changes should be particularly welcomed: dealers can set their own prices, suppliers can now only set maximum prices or recommended prices, which cannot be used as minimum or fixed prices; dealers are free to operate their own repairs or nominate an approved repairer for their customers; cross-supplies between dealers and/or repairers are permissible; multi-branding for sales and repairs; access to technical information, diagnostic and other equipment of independent operators (repairers, breakdown servi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-23]

Le règlement s'applique aux accords verticaux conclus dans le secteur automobile à tous les stades du commerce, de la fourniture de véhicules automobiles neufs ou de pièces de rechange jusqu'à la prestation de services de réparation et d'entretien.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

The Regulation applies to vertical agreements concluded in the motor vehicle sector at all stages of the trade in and supply of new vehicles or spare parts, including repair and maintenance services.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-30]

d) la restriction des ventes actives ou passives de voitures particulières ou véhicules utilitaires légers neufs, de pièces de rechange pour tous les véhicules automobiles ou de services de réparation et d'entretien pour tous les véhicules automobiles à des utilisateurs finals par les membres d'un système de distribution sélective qui exercent leurs activités au niveau du commerce de détail sur les marchés où la distribution sélect ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

(d) the restriction of active or passive sales of new passenger cars or light commercial vehicles, spare parts for any motor vehicle or repair and maintenance services for any motor vehicle to end users by members of a selective distribution system operating at the retail level of trade in markets where selective distribution is used.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-30]

Depuis 1980, j'ai participé à de nombreuses missions dans le monde, notamment dans le secteur privé lorsque je travaillais pour la société Magna dans le commerce des pièces automobiles, et je n'ai jamais rien vu de comparable à ce qui se passe actuellement en Chine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-30]

I have been on many missions around the world since 1980. I went on missions in the private sector when I worked with Magna, in the auto parts business.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-30]

Les producteurs européens et japonais se sont déjà attelés à cette tâche. 3. D'une part, l'UE estime qu'une ouverture supplémentaire du marché japonais ainsi que sa déréglementation conduiraient à un développement plus rapide du commerce de l'automobile et des pièces détachées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

3. On the one hand, the EU believes that further market opening and deregulation in Japan would lead to more rapid development in trade in cars and car parts.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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