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Responsable planification des flux de gaz

Traduction de «Responsable planification des flux de gaz » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
responsable planification des flux de gaz

gas production scheduling representative | natural gas scheduling representative | gas scheduling representative | short range planner
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
7. estime que la rationalisation de la demande énergétique, le développement de ressources énergétiques indigènes sûres et durables sur le plan environnemental, l'amélioration de l'efficacité et des interconnexions énergétiques au moyen d'objectifs contraignants ambitieux ainsi que la sensibilisation des citoyens à une consommation responsable de l'énergie, comptent parmi les instruments les plus efficaces pour réduire la dépendance énergétique externe vis-à-vis de fournisseurs internationaux imprévisibles et pour atteindre les objectifs de l'Union en matière de climat; est d'avis qu'il est possible de réduire la dépendance énergétique ...[+++]

7. Believes that rationalising energy demand, promoting safe and environmentally sustainable indigenous energy resources, increasing energy efficiency and energy interconnections through ambitious binding targets, and educating citizens about responsible energy consumption are among the most effective tools for reducing external energy dependency on volatile international energy suppliers and achieving EU climate objectives; believes that energy dependency can be reduced in the short term by rationalising energy demand, developing renewables and their storage, storage of gas, developing reverse gas ...[+++]


38. souligne que plus de la moitié de la population mondiale vit désormais dans les villes et que les transports urbains contribuent grandement aux émissions de gaz à effet de serre dues au secteur des transports; prie instamment la Commission et les États membres, par conséquent, de sensibiliser les citoyens au rôle de la mobilité urbaine durable pour réaliser les engagements en matière d'atténuation; souligne qu'une planification et une utilisation ...[+++]

38. Points out that more than half of the world’s population now lives in towns and cities and that urban transport is a major contributor to GHG emissions from the transport sector; urges the Commission and the Member States, therefore, to actively raise awareness of the role of sustainable urban mobility in achieving mitigation commitments; emphasises that responsible land use and planning and sustainable transport solutions in urban areas contribute efficiently to the aim of reducing CO2 emissions;


40. souligne que plus de la moitié de la population mondiale vit désormais dans les villes et que les transports urbains contribuent grandement aux émissions de gaz à effet de serre dues au secteur des transports; prie instamment la Commission et les États membres, par conséquent, de sensibiliser les citoyens au rôle de la mobilité urbaine durable pour réaliser les engagements en matière d'atténuation; souligne qu'une planification et une utilisation ...[+++]

40. Points out that more than half of the world’s population now lives in towns and cities and that urban transport is a major contributor to GHG emissions from the transport sector; urges the Commission and the Member States, therefore, to actively raise awareness of the role of sustainable urban mobility in achieving mitigation commitments; emphasises that responsible land use and planning and sustainable transport solutions in urban areas contribute efficiently to the aim of reducing CO2 emissions;


8. souligne que plus de la moitié de la population mondiale vit désormais dans les villes et que les transports urbains contribuent grandement aux émissions de gaz à effet de serre dues au secteur des transports; par conséquent, prie instamment la Commission et les États membres de sensibiliser les citoyens au rôle de la mobilité urbaine durable pour réaliser les engagements en matière d'atténuation; souligne qu'une planification et une utilisation ...[+++]

8. Points out that more than half of the world’s population now lives in towns and cities and that urban transport is a major contributor to GHG emissions from the transport sector; urges the Commission and the Member States, therefore, to actively raise awareness of the role of sustainable urban mobility in achieving mitigation commitments; emphasises that responsible land use and planning and sustainable transport solutions in urban areas contribute efficiently to the aim of reducing CO2 emissions; calls on the Commission to take the measures needed to strongly promote p ...[+++]


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Mais ce qu'il est le plus intéressant de constater, c'est que quand on compare la pollution générée par un flux d'automobiles, comme c'est le cas pour tous ceux qui se rendent au travail, on constate que ce mode de transport est responsable de 32 p. 100 des gaz à effet de serre.

The most interesting thing, when we compare pollution generated by cars, as is the case for all those people who are driving to work is that public transportation is responsible for 32% of greenhouse gas emissions.


Tous les services du secteur privé étaient représentés, notamment les producteurs d'électricité; le gaz naturel; les télécommunications; les intervenants en cas d'urgence—police, pompiers et ambulance; six ministères de l'administration provinciale responsables de services critiques en matière de planification d'urgence; trois ministères fédéraux et un certain nombre d'autres associations industrielles.

We had represented there all private sectors, including electricity generators; natural gas; telecommunications; emergency responders—police, fire and ambulance; six departments of the provincial government delivering critical services in the emergency preparedness perspective; three federal departments; and a number of other industrial associations.


Actuellement, les opérateurs historiques qui sont responsables de la plus grande partie des flux de gaz et d’électricité, et qui possèdent la majorité des actifs du marché, disposent d’un meilleur accès à l’information que les nouveaux arrivants, sur les plans quantitatif et qualitatif.

Currently, incumbents who are responsible for the largest part of the gas and electricity flows, and who own the majority of the assets in the market, have more and better access to information than new entrants.


16. demande aux États membres de moderniser leurs réseaux énergétiques nationaux et de les relier à un super-réseau européen, tout en fournissant des capacités importantes de stockage de l'énergie au sein de l'Union européenne (notamment des installations à usage multiple gaz/hydrogène, des centrales hydroélectriques de grande et de petite envergure, des centrales solaires à haute température et d'autres technologies) ainsi qu'un flux stable et sûr d'énergie à un prix abordable; souligne, de plus, la nécessité d'adapter tous les réseaux de manière à permettre le rachat sans obstacles de l'électricité générée par les sources d'énergie re ...[+++]

16. Calls on the Member States to modernise their national energy grids and interconnect them with a European super smart grid while providing major energy storage capacities within the EU (including multi-use gas/hydrogen facilities, large and small hydropower, high-temperature solar and other technologies)and a stable and secure flow of affordable energy; furthermore stresses the need for all grids to be adapted, in a way that allows for unhindered feed-in of electricity generated by renewable energy and for the full use of opportunitie ...[+++]


Actuellement, les opérateurs historiques qui sont responsables de la plus grande partie des flux de gaz et d’électricité, et qui possèdent la majorité des actifs du marché, disposent d’un meilleur accès à l’information que les nouveaux arrivants, sur les plans quantitatif et qualitatif.

Currently, incumbents who are responsible for the largest part of the gas and electricity flows, and who own the majority of the assets in the market, have more and better access to information than new entrants.




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