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Traduction de «Retards prolongés dans le service de la dette » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

retards prolongés dans le service de la dette [ arriérés au titre du service de la dette ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assistance arrears

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En cas d'annulation ou de retard prolongé, d'autres services de transport doivent être proposés gratuitement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Alternative services in the event of cancellation and long delays should be offered for free.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

(2) Lorsque le séjour du pilote est prolongé au-delà d’une heure, les droits prévus à l’article 6 de l’annexe 2 pour chaque heure suivante sont réduits de moitié si la prolongation est causée par un accostage, un mouillage, des conditions de glace qui forcent l’arrêt du navire, les conditions météorologiques, la révision de l’heure prévue d’arrivée du navire, des retards associés aux services de bateaux-pilotes, une pénurie de pilotes, des retards au quai ou au mouillage découlant de la gestion du trafic maritime par les autorités com ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) When the pilot is detained for more than one hour, the fees set out in item 6 of Schedule 2 for each subsequent hour are reduced by half if the detention is caused by a berthing, an anchoring, ice conditions that force the ship to stop, weather conditions, a change in the expected time of arrival of the ship, delays associated with pilot boat services, a shortage of pilots, delays at dock or at anchor as a result of maritime traffic management by the competent authorit ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nous devons une fois pour toutes rompre avec les mécanismes comme ceux de la dette ou du service de la dette qui assèchent les ressources des pays en développement et qui rendent possible le retard des ces pays, leur dépendance, leur soumission et leur indigence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-01]

We must break once and for all with mechanisms, such as those of debt and debt servicing, that drain the resources of the developing world and make it possible to keep its countries backward, dependent, subjugated and destitute.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-01]

En cas d'annulation ou de retard prolongé, les compagnies d'autocars et d'autobus devraient être tenues de rembourser le prix du billet, sauf si le client accepte d'autres services de transport offerts gratuitement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

In the event of cancellation and long delays, bus undertakings should be obliged to reimburse the ticket price unless the customer accepts an alternative transport service offered free of charge.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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Le passager en possession d’un billet qui coûte parfois fort cher ne devrait pas se trouver dans une situation de retard prolongé ou d’annulation de la prestation sans aucune information de la part du service et sans aucun support de la part de la compagnie de chemins de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

Passengers holding tickets that are sometimes very expensive should not have to suffer prolonged delays or service cancellations without any information from the service provider or any support from the railway undertaking.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

Nous avons l’intention, d’ici 2009-2010, de respecter les normes de service globales de quatre mois pour terminer nos enquêtes les plus longues, concernant les refus de communication fondés sur le caractère confidentiel des renseignements, et d’un mois pour terminer le traitement des plaintes administratives portant sur les retards, les prolongations de délai injustifiées et les frais excessifs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-05]

Those are refusals to disclose based on secrecy, and we have a service standard of one month to completion of administrative complaints such as delay, unjustified extensions of time, and fees.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-05]

Un élément d'explication du retard de paiement de la deuxième tranche se trouve dans le mémorandum de la Commission (page 4): "Tout ceci [l'évolution macroéconomique négative en 2000-2001] a conduit l'Ukraine à interrompre le service de la dette au Club de Paris en janvier 2000.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-07]

A hint to understanding the delay of disbursing the second part is given by the Commission: “All this [negative macro-economic developments in 2002-2001] led Ukraine to stop servicing its debts to the Paris Club in January 2000.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-07]

L'adoption des compléments de programmation par l'autorité de gestion (à l'issue de la procédure classique : PDR, CCA, PO) et les travaux ultérieurs de vérification engagés par les services de la Commission ont, en effet, considérablement prolongé la durée de la procédure et provoqué, partant, d'importants retards dans l'absorption des fonds.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

The procedure used by the Managing Authority to adopt the programming complements (in the standard order: regional programming document - CSF - operational programme) together with the subsequent checks carried out by the Commission drew out the procedure significantly and caused considerable delays in funding take-up.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-06]

Des retards prolongés pourraient avoir des conséquences économiques importantes non seulement dans l'agglomération torontoise, mais aussi partout au Canada, car l'aéroport Pearson est la plaque tournante des services aériens au Canada (1045) Bref, le projet de loi vise à mettre fin officiellement aux accords portant sur le réamé ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-25]

Lengthy delays could have significant economic consequences not only in the metropolitan Toronto area but across the country because Pearson is the hub on which Canada's aviation system turns (1045 ) In summary the legislation is designed to formally put an end to those agreements relating to the redevelopment and operation of terminals 1 and 2 at Lester B. Pearson that were arrived at as the result of a flawed process.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-25]

RAC - Maximum de 40 heures de service de vol (aux commandes); peut être prolongé à 43 heures en cas de retard opérationnel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

CARs - maximum 40 hours flight time (at the controls), extendable to 43 for operational delays.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-01-24