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Roue Pelton
Roue de Pelton à action
Turbine Pelton
Turbine à action
Turbine à impulsion
Turbine à veine libre

Traduction de «Roue de Pelton à action » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


turbine à impulsion | turbine à action | turbine Pelton | turbine à veine libre

impulse turbine | constant pressure turbine


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Le mode roue libre doit être désactivé à la vitesse de 15 km/h, par action sur le frein.

The coasting mode has to be disabled at a speed of 15 km/h by engaging the brake.


Dans le cas des tracteurs de catégorie Tb dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 60 km/h, le système de freinage de service doit, qu'il soit ou non combiné au système de freinage de secours, être tel qu'en cas de défaillance d'une partie de sa transmission, il reste possible de freiner un nombre suffisant de roues par action sur la commande du système de freinage de service; ces roues doivent être choisies de façon que l'efficacité résiduelle du système de freinage de service satisfasse aux prescriptions du point 3.1.4 de l'annexe II.

In the case of category Tb tractors with a maximum design speed exceeding 60 km/h, the service braking system shall, whether or not it is combined with the secondary braking system, be such that in the event of failure in a part of its transmission a sufficient number of wheels are still braked by actuation of the service brake control device; these wheels shall be so selected that the residual performance of the service braking system satisfies the requirements laid down in point 3.1.4 of Annex II.


Avant de réinventer la roue, il faut se dire qu'il existe déjà des mécanismes de bonification pour appuyer l'action des provinces.

Before we reinvent the wheel, we need to realize that there are already mechanisms designed to bolster the provinces in their work.


Pendant que le premier ministre Harper montre par ses paroles et ses actions que le Canada ne va plus rester sans broncher à regarder tourner les roues du commerce international, nous pouvons démontrer, en tant que nation et partenaire commercial de valeur, que nous pouvons être des visionnaires dans l'application des droits de douane et des tarifs pour les boissons alcooliques.

With Prime Minister Harper demonstrating through words and action that Canada will no longer stand idly by as the wheels of international trade turn, Canadians can show that as a nation and as a valuable trading partner, we are forward thinking when it comes to the application of duties and tariffs on alcohol-based products.


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Étant donné que l’objectif de la présente directive, à savoir l’octroi de la réception CE de composants en ce qui concerne la béquille d’un type de véhicule à moteur à deux roues, ne peut pas être réalisé de manière suffisante par les États membres et peut donc, en raison de la dimension et des effets de l’action, être mieux réalisé au niveau communautaire, la Communauté peut prendre des mesures, conformément au principe de subsidiarité consacré à l’article 5 du traité.

Since the objective of this Directive, namely the granting of EC component type-approval in respect of the stand for a type of two-wheel motor vehicle, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale and effects of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.


Étant donné que l’objectif de la présente directive, à savoir la réception communautaire par type de composant en ce qui concerne le dispositif de retenue pour passagers des véhicules à moteur à deux roues, ne peut pas être réalisé de manière suffisante par les États membres et peut donc en raison de la dimension et des effets de l’action être mieux réalisé au niveau communautaire, la Communauté peut prendre des mesures, conformément au principe de subsidiarité consacré à l’article 5 du traité ...[+++]

Since the objective of this Directive, namely the granting of EC component type-approval in respect of passenger hand-holds for a type of two-wheel motor vehicle, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale and effects of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.


En effet, vous avez été très éblouie par votre visite à Vancouver, mais je tiens à vous rappeler que le taux d'assimilation dans les provinces de l'Ouest est de 70 p. 100. Donc, il est vrai que les gens qui sont là sont dynamiques et veulent vraiment mettre l'épaule à la roue, mais il y a une réalité statistique que vous connaissez, à savoir un taux d'assimilation de 70 p. 100. J'aimerais donc avoir les tableaux par province depuis 10 ans, ainsi que les objectifs du plan d'action et/ou du mini ...[+++]

You were very impressed by your visit to Vancouver, but I'd like to remind you that the assimilation rate in the Western provinces is 70 percent. So it's true that people there are dynamic and really want to put their shoulders to the wheel, but you're aware of the statistical reality that there is an assimilation rate of 70 percent.


Le frein peut être du type à friction (lorsque les forces naissent du frottement entre deux pièces en mouvement relatif appartenant toutes deux au véhicule), électrique (lorsque les forces naissent par action électromagnétique entre deux éléments en mouvement relatif - ne se touchant pas - appartenant tous deux au véhicule), à fluide (lorsque les forces se développent par l'action d'un fluide qui se trouve entre deux éléments en mouvement relatif appar ...[+++]

It may be a friction brake (when the forces are generated by the friction between two parts of the vehicle moving relatively to one another) ; an electrical brake (when the forces are generated by electromagnetic action between two parts of the vehicle moving relatively to but not in contact with one another) ; a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the vehicle moving relatively to one another) ; or an engine brake (when the forces are derived from a controlled increase in the braking action of the engine transmitted to the wheels).


Ce que je veux dire, c'est que si on lance une société privée et que l'on demande aux actionnaires particuliers d'investir dans ses actions, en fonction de sa capacité d'offrir un bon service, ce qui génère des recettes ainsi que des gains si la société est rentable, il est tout à fait injuste de lui mettre des bâtons dans les roues en lui imposant des frais au nom d'une politique gouvernementale qui n'a pas lieu d'être.

The point I was trying to make is that if you're saying you're now launched as a private sector company, and individual shareholders are asked to invest in your stock or not, depending on your capacity to produce good service, which produces revenue, which produces earnings if you're cost-efficient, when that equation is interfered with by costs imposed for public policy purposes on a vehicle that shouldn't be required to carry out public policy purposes that are not of general application ...[+++]


Mais pourquoi mettre tellement de bâtons dans les roues à une personne qui tente d'obtenir justice au moyen d'une action privée?

Why put so many bulwarks and obstacles in the way of a person attempting to seek a private action?




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Roue de Pelton à action ->

Date index: 2023-12-21
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