Traduction de «Réduction de la distance entre les répéteurs » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

réduction de la distance entre les répéteurs

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

closer repeater spacing

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

bond | distance de répétition | distance de transmission | espacement entre répéteurs

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

hop | repeater spacing | repetition distance | transmission distance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

espacement entre répéteurs [ distance de répétition | distance de transmission | bond ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

repeater spacing [ repetition distance | transmission distance | hop ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

69. Si le ministre estime qu’un fait — acte, entente ou opération — amène une réduction artificielle ou injuste du montant des redevances, celui-ci est calculé, pour l’établissement de la cotisation, comme si le fait n’avait pas eu lieu ou avait eu lieu entre des parties traitant à distance pour une juste valeur marchande.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

69. Where, in the opinion of the Minister, the result of one or more acts, agreements, arrangements, transactions or operations is to artificially or unduly reduce the amount of any royalties payable under this Part, those royalties shall, for the purposes of any assessment by the Minister under this Part, be calculated as though the act, agreement, arrangement, transaction or operation had not taken place or had taken place at fair market value between parties dealing at arm’s length.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Elle oscille entre effectivement une adhésion sans distance au modèle prohibitionniste - dont on en est sorti - et une prise en compte du modèle qui serait incarné par la réduction des risques telle que mise en oeuvre, par exemple, en Suisse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Indeed, France is wavering between sticking closely to a policy of prohibition - which it has distanced itself from - and a policy of harm reduction as it exists in Switzerland, for instance.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

25. souligne que des mesures de réduction doivent être adoptées rapidement et mises en œuvre de manière contraignante via l'Organisation maritime internationale afin de limiter les distorsions de concurrence, mais que cela ne doit pas empêcher l'UE de prendre des initiatives de réduction applicables aux flottes de ses États membres, encourageant ainsi les autres continents à devenir compétitifs dans ce domaine; signale à cet égard les grandes différences qui existent entre le transport maritime à courte et à longue ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

25. Stresses that emissions reductions must be agreed rapidly and implemented with binding force via the International Maritime Organisation (IMO) in order to limit disparities in competitive conditions, but that this must not prevent the Union from taking initiatives aimed at further reductions by the fleets of its Member States, thereby encouraging the other continents to become competitive in this area; draws attention here to the major disparities between short and long-distance sea shipping, which must be considered when reachin ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-18]

25. souligne que des mesures de réduction doivent être adoptées rapidement et mises en œuvre de manière contraignante via l'Organisation maritime internationale afin de limiter les distorsions de concurrence, mais que cela ne doit pas empêcher l'UE de prendre des initiatives de réduction applicables aux flottes de ses États membres, encourageant ainsi les autres continents à devenir compétitifs dans ce domaine; signale à cet égard les grandes différences qui existent entre le transport maritime à courte et à longue ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

25. Stresses that emissions reductions must be agreed rapidly and implemented with binding force via the International Maritime Organisation (IMO) in order to limit disparities in competitive conditions, but that this must not prevent the Union from taking initiatives aimed at further reductions by the fleets of its Member States, thereby encouraging the other continents to become competitive in this area; draws attention here to the major disparities between short and long-distance sea shipping, which must be considered when reachin ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-18]

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Je peux vous assurer qu'une réduction de 40 p. 100 de la distance entre l'Europe et l'Asie et de 25 p. 100 entre les États-Unis et l'Extrême-Orient représentera une économie extrêmement intéressante pour l'industrie du transport maritime en général.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

I am sure that a 40% reduction in the distance between Europe and Asia and a 25% reduction of the distance between the United States and the Far East will be an extremely tempting cost saver for the shipping industry in general.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-15]

(5) Parmi les mesures propres à accroître la concurrence générale entre et dans les ports de la Communauté , le fait de faciliter l'accès au marché des services portuaires au niveau communautaire devrait se traduire par la suppression des barrières existantes à l'entrée du marché pour les fournisseurs de services portuaires et les exploitants qui pratiquent l'auto-assistance, l'amélioration de la qualité des services offerts aux utilisateurs des ports, une efficacité et une souplesse accrues, une réduction des coûts et, partant, la pr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

(5) As one of the measures which will enhance overall competition in and between ports of the Community, facilitating access to the port services market at Community level should remove existing restrictions that hamper access for providers of port services and self-handlers, improve the quality of service provided to users of the port, increase efficiency and flexibility, help reduce costs and thereby contribute to promoting short sea shipping and combined transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

(5) Parmi les mesures propres à accroître la concurrence générale dans les ports communautaires et entre eux, le fait de faciliter l’accès au marché des services portuaires au niveau communautaire devrait se traduire par la suppression des barrières existantes à l’entrée du marché pour les fournisseurs de services portuaires et les exploitants qui pratiquent l'auto-assistance, l'amélioration de la qualité des services offerts aux utilisateurs des ports, une efficacité et une souplesse accrues, une réduction des coûts et, partant, la p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

(5) As one of the measures which will enhance overall competition in and between ports of the Community, facilitating access to the port services market at Community level should remove existing restrictions that hamper access for providers of port services and self-handlers, improve the quality of service provided to users of the port, increase efficiency and flexibility, help reduce costs and thereby contribute to promoting short sea shipping and combined transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-19]

La distance en pourcentage (figurée par les barres) indique les écarts entre un objectif hypothétique (en 2000) et les résultats réellement atteints (en 2000), en supposant que les réductions en pourcentage par rapport aux niveaux de 1990 sont linéaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-09]

Distance to target in percent (the bars) show the deviations between a hypothetical target (in 2000) and what actually has been achieved (in 2000), under the assumption that reductions in percent of 1990 levels would take place linear.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-09]

il est prévu que l'action à effet catalyseur entraîne une réduction de la congestion dans le fret routier ou un transfert modal réel et durable du transport de marchandises de la route vers le transport maritime à courte distance, la navigation intérieure ou le transport ferroviaire, et non entre ces trois derniers modes de transport ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

The catalyst action is forecast to lead to a reduction of congestion in road freight transport or to an actual and sustainable modal shift from road to short sea shipping, rail, or inland waterways, and not to a shift between the latter three modes of transport ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-24]

Aider les gens à reconnaître leurs propres problèmes de santé mentale ou ceux des membres de leur famille contribue grandement à aider à la réduction des distances sociales persistant entre eux et nous.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Helping people to acknowledge their own mental health problems, and/or those of family members, goes a long way toward helping to decrease the social distance between them and us.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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