Aucun navire, à l’exception de ceux en détresse, ne peut utiliser un répondeur radar capable d’émettre des signaux de réponse radar ou des signaux de balise radar dans les bandes radar maritimes de 3 ou de 10 centimètres.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

No vessel, except a vessel in distress, shall use a transponder that can transmit radar responder signals or radar beacon signals in the 3- or 10-centimetre marine radar bands.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

jusqu’à l’intersection avec la frontière internationale entre le Canada et les États-Unis, puis le long de la frontière internationale vers l’ouest jusqu’au point d’intersection avec une ligne tirée au 176° vrai à partir de la balise radar du banc Roberts; de là, jusqu’au point d’origine.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

to the intersection with the international boundary between Canada and the United States then following the international boundary westerly to the point of intersection with a line drawn 176° true from Roberts Bank radar beacon then to the beginning point.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

puis au 176° vrai à partir de la balise radar du banc Roberts jusqu’à l’intersection avec la frontière internationale entre le Canada et les États-Unis, puis le long de la frontière internationale jusqu’à l’intersection avec une ligne tirée au 356° vrai à partir de la pointe Georgina;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

then 176° true from Roberts Bank radar beacon to the intersection with the international boundary between Canada and the United States then following the international boundary until the intersection with a line drawn 356° true from Georgina Point

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

Nonobstant l’alinéa a), tout navire d’exploration ou d’exploitation peut utiliser un tel répondeur radar s’il y est autorisé par la présente règle et si le répondeur radar est utilisé d’une manière qui ne compromet pas la sécurité de la navigation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Notwithstanding paragraph (a), an exploration or exploitation vessel may use such a transponder if authorized to do so under this Rule and the transponder is used in a manner that does not compromise the safety of navigation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Le ministre autorise l’utilisation d’un répondeur radar s’il sera utilisé d’une manière qui ne causera pas d’interférence ou de dégradation à l’utilisation du radar pour la navigation, en tenant compte des éléments tels que :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

The Minister shall authorize the use of a transponder if it will be used in a manner that will not interfere with or degrade the use of radar in navigation, having regard to factors such as

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

5.1 Le CESE reconnaît que le renforcement des fonctions de gestion de réseau – conception du réseau de routes, gestion centrale des flux et gestion des ressources limitées (radiofréquences et codes de répondeur radar) constitue un élément essentiel du paquet législatif «Ciel unique européen II».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

5.1 The EESC agrees that strengthening European ATM network functions such as route network design, central flow management and the management of scarce resources (frequencies and transponder codes) is an essential element of the SES II package.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-01-19]

(b) coordination et attribution des ressources limitées dans les bandes de fréquence aéronautiques utilisées pour le trafic aérien en général, en particulier des radiofréquences ainsi que la coordination des codes de répondeur radar;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

(b) coordination and assignment of scarce resources within aviation frequency bands used by general air traffic, in particular radio frequencies as well as coordination of radar transponder codes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

(b) coordination et affectation des ressources limitées, en particulier des radiofréquences et des codes de répondeur radar;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

(b) coordination and allocation of scarce resources, in particular radio frequencies and radar transponder codes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

1. Les engins utilisés par les navires de pêche communautaire autorisés à pêcher dans la zone sont marqués de la façon suivante: les filets, lignes et autres engins en mer sont munis le jour de balises à fanion ou de réflecteurs radar, et la nuit de bouées lumineuses permettant d'indiquer leur position et leur étendue.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-25]

1. Gear used by Community vessels authorised to fish in the zone shall be marked as follows: the ends of nets, lines and other gear in the sea shall be fitted with flag or radar reflector buoys and by night with light buoys indicating their position and extent.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-25]

13. demande à la Commission de contraindre les États membres à établir une base de données informatisée pour l'entretien des radeaux de sauvetage, afin de garantir que tous les propriétaires de navires de pêche soient automatiquement avertis de la nécessité de procéder chaque année à l'entretien de leurs radeaux de sauvetage, et qu'ils adoptent un système similaire de rappel pour les batteries des radiobalises de localisation des sinistres (EPIRB) et des répondeurs radars de recherche et de sauvetage (SART);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

13. Calls on the Commission to compel Member States to establish a computerised life-raft service database to ensure that all fishing vessel owners are automatically notified to service their life-rafts on an annual basis as well as a similar reminder system for EPIRB and SART batteries;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-04]

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Date index: 2023-01-09