Quant au transport ferroviaire de passagers, il a considérablement augmenté (mais pas aussi vite que d’autres modes), un quart de cette croissance étant imputable aux trains à grande vitesse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Rail passenger transport has increased considerably (albeit not as fast as other modes) and almost a quarter of this is now attributable to high speed trains.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Quant au transport aérien, bien qu’ils aient réduit leur consommation de carburant de 1 à 2 % par passager-kilomètre au cours de la dernière décennie et que les émissions sonores des avions aient nettement diminué, l’incidence environnementale globale de l’aviation civile s’est accrue, en raison de la croissance soutenue du trafic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Although airlines have reduced fuel consumption by 1-2% per passenger-kilometer in the last decade and noise emission from aircraft has declined significantly, but the overall environmental impact of civil aviation has increased due to buoyant growth in traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Alors que l’on observe des signes de dissociation entre les volumes de transport et la croissance économique dans le domaine du transport de passagers, le transport de marchandises a connu, quant à lui, une croissance plus rapide que le PIB.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Whilst signs of decoupling transport volumes from economic growth are visible in passenger transport, freight transport has grown faster than GDP.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

"En incluant ces propositions dans le Livre blanc, la Commission répond aux attentes formulées dans les conclusions du Conseil Européen de Göteborg quant au besoin "de donner la priorité, selon les cas, aux investissements d'infrastructure destinés aux transports publics et aux chemins de fer, aux voies navigables intérieures, aux transports maritimes à courte distance, aux opérations intermodales et aux moyens de relier efficacement ces modes entre eux".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

By including these proposals in the White Paper, the Commission was responding to the expectations in the conclusions of the Göteborg European Council on the need "for giving priority, where appropriate, to infrastructure investment for public transport and for railways, inland waterways, short sea shipping, intermodal operations and effective interconnection".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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C'est regrettable, puisque d'importantes décisions doivent être prises quant au transport des générateurs de vapeur qui doivent être réparés, et quant à l'enfouissement géologique profond des déchets nucléaires secondaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-24]

That is regrettable, because some important decisions need to be made with regard to the shipping of nuclear steam generators that need treatment and with regard to deep geological repository storage of secondary nuclear waste.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-24]

Cela fait en sorte que ne pas investir dans les infrastructures a un coût, un coût quant au gaspillage, quant au transport des marchandises ou quant à l'économie et au commerce.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

Consequently, failure to invest in infrastructure has a cost, a cost in terms of waste, in terms of the transportation of goods and in terms of the economy and trade.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-25]

Quant au transport collectif, on utilise ce terme plutôt que « transport en commun » parce que le mot « collectif » implique que de petites communautés veulent mettre un service en commun, en l'occurrence le transport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-11]

With respect to mass transit, we prefer to use the word “collectif” in French rather than refer to public transit, because small communities want to have a common service, in this case, transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-02-11]

Quant au transport routier et ferroviaire combiné, il représente 9 p. 100 de ces émissions. Des études ont démontré que le transport maritime est plus sûr, nécessite moins de carburant et produit moins d'émissions par tonne-kilomètre de marchandises transportées comparativement au transport ferroviaire ou par camion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-03]

Studies have shown that marine transportation is safer, uses less fuel and produces fewer emissions per tonne-kilometre than rail or truck transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-03]

Quant au transport en commun, le Bloc québécois a déposé à trois reprises un projet de loi visant à créer un crédit d'impôt pour favoriser le transport en commun.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-02]

As for public transit, on three separate occasions, the Bloc Québécois tabled a bill aimed at creating a tax credit to promote the use of public transit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-02]

Lorsqu’un transport faisant l’objet d’un contrat de transport unique est effectué par plusieurs transporteurs subséquents, chaque transporteur, prenant en charge les bagages avec le bulletin de bagages ou le véhicule avec le bulletin de transport, participe, quant à l’acheminement des bagages ou au transport des véhicules, au contrat de transport conformément aux stipulations du bulletin de bagages ou du bulletin de transport et assume les obligations qui en découlent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the luggage with the luggage registration voucher or the vehicle with the carriage voucher, shall become a party to the contract of carriage in respect of the forwarding of luggage or the carriage of vehicles, in accordance with the terms of the luggage registration voucher or of the carriage voucher and shall assume the obligations arising therefrom.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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