Traduction de «Scie multiple à châssis » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

scie à châssis | scie multiple à châssis

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sash gang-saw

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

scie alternative à lames multiples [ scie alternative à châssis | scie alternative ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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châssis | scie alternative à châssis

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frame saw | gang saw | gate saw | sash gang-saw | sash saw

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opérateur de scie à fonctions multiples [ opératrice de scie à fonctions multiples | opérateur de scie circulaire à double emploi | opératrice de scie circulaire à double emploi ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

variety saw operator

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scie à cadre [ scie à monture | scie à châssis ]

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frame saw [ framed saw ]

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déligneuse | déligneuse multiple | scie à fendre | scie à refendre

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re-saw

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) Les voitures de tourisme, véhicules de tourisme à usages multiples, camions et autobus qui ont un PNBV d’au plus 4 536 kg, qui sont fabriqués en deux étapes ou plus et qui ne sont pas fabriqués à partir d’un châssis-cabine, et les voitures de tourisme, véhicules de tourisme à usages multiples, camions et autobus qui ont un PNBV de plus de 2 722 kg et d’au plus 4 536 kg et qui sont munis d’un toit modifié doivent être conformes ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Every passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or bus with a GVWR of 4 536 kg or less that is built in two or more stages not using a chassis-cab and every passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or bus with a GVWR greater than 2 722 kg but not greater than 4 536 kg that has an altered roof shall conform to the requirements of TSD 216 or TSD 220, which is referred to in section 220 of this schedule.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Les voitures de tourisme, véhicules de tourisme à usages multiples, camions et autobus qui ont un PNBV d’au plus 4 536 kg, qui sont fabriqués en deux étapes ou plus et qui ne sont pas fabriqués à partir d’un châssis-cabine, et les voitures de tourisme, véhicules de tourisme à usages multiples, camions et autobus qui ont un PNBV de plus de 2 722 kg et d’au plus 4 536 kg et qui sont munis d’un toit modifié doivent être conformes ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Every passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or bus with a GVWR of 4 536 kg or less that is built in two or more stages not using a chassis-cab and every passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or bus with a GVWR greater than 2 722 kg but not greater than 4 536 kg that has an altered roof shall conform to the requirements of TSD 220 or TSD 216, which is referred to in section 216 of this schedule.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(vi) dans le cas des autocaravanes, des remorques de camping et des véhicules de tourisme à usages multiples et autobus fabriqués à partir d’un châssis tronqué, les renseignements visés au paragraphe 6(8).

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(vi) in the case of a multi-purpose passenger vehicle or bus manufactured from a cutaway chassis, a motor home or a recreational trailer, the information referred to in subsection 6(8).

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(7) Dans le cas où le pourcentage réduit en application des paragraphes (3) à (5) ou arrondi en application du paragraphe (6) comporte une fraction de un pour cent autre que 0,5, il est arrondi au multiple de 0,5 pour cent inférieur, sauf en ce qui concerne les véhicules automobiles du n tarifaire 8701.20.00, des positions n 87.02, 87.03, 87.04 ou 87.05, et leurs chassis de la position n 87.06.

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(7) If, for any goods other than motor vehicles of tariff item No. 8701. 20.00, heading No. 87. 02, 87.03, 87.04 or 87.05, and chassis therefor of heading No. 87. 06, a reduction under any of subsections (3) to (5) or a rounding of rates under subsection (6) results in a rate of customs duty that includes a fraction of one per cent other than 0.5, the resulting percentage shall be rounded down to the nearest percentage that divides evenly by 0.5.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(i) pour le renouvellement ou l'amélioration d'un autorail, d'une rame ou d'une locomotive existants, lorsque l'application des exigences de la phase III A poserait d'importantes difficultés techniques en termes de gabarit, de charge par essieu, de conception de la carrosserie/du châssis ou de systèmes de contrôle du ou des moteurs pour une exploitation multiple et, en conséquence, compromettrait la viabilité économique du projet;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

(i) for a renewal or upgrading of an existing railcar, train-set or locomotive, when the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

(i) l'application des exigences de la phase III B poserait d'importantes difficultés techniques en termes de gabarit, de charge par essieu, de conception de la carrosserie/du châssis ou de systèmes de contrôle du ou des moteurs pour une exploitation multiple et, en conséquence, compromettrait la viabilité économique du projet; ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

(i) the application of Stage III B requirements would give rise to significant technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project; or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

(i) pour le renouvellement ou l'amélioration d'un autorail, d'une rame ou d'une locomotive existants, lorsque l'application des exigences de la phase III A poserait d'importantes difficultés techniques en termes de gabarit, de charge par essieu, de conception de la carrosserie/du châssis ou de systèmes de contrôle du ou des moteurs pour une exploitation multiple et, en conséquence, compromettrait la viabilité économique du projet; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

(i) for a renewal or upgrading of an existing railcar, train-set or locomotive, when the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project; under the condition that the application is accompanied by an impact assessment providing a sufficient justification for the derogation and proving that the overall emission levels when comp ...[+++]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

Le lance-roquettes multiples est un système sur chassis chenille qui lance des roquettes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

The multiple-launch rocket system is a track platform that fires rockets.

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D'autres ont cherché : châssis déligneuse déligneuse multiple scie alternative scie alternative à châssis scie alternative à lames multiples scie multiple à châssis scie à cadre scie à châssis scie à fendre scie à monture scie à refendre Scie multiple à châssis

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Date index: 2023-08-08