La Commission accordera également un montant supplémentaire de 5 millions d'euros pour renforcer les capacités de déchiffrement dont Europol dispose, afin d'épauler les services répressifs dans les enquêtes pénales, comme annoncé dans son 11 rapport sur les progrès accomplis et pour donner suite à l'appel lancé par des États membres en faveur d'un soutien accru, lors du Conseil «Justice et affaires intérieures» en décembre dernier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-23]

The Commission will also make an additional €5 million available to reinforce Europol's decryption capabilities to support law enforcement in criminal investigations, as announced in its 11 Progress Report and following up on Member States' call for further support at the Justice and Home Affairs Council meeting last December.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-23]

Toutefois, face aux défis de la croissance permanente et de la concurrence mondiale, il faut se garder d’un excès de confiance. Le marché intérieur a besoin d’être agrandi afin d’améliorer les performances de tous les segments du secteur d’activité, tels que les services aéroportuaires et les services de navigation aérienne. Les apports positifs du marché intérieur devraient aussi être étendus aux liaisons aériennes avec l’extérieur. Le transport aérien a besoin d’infrastructures solides, aussi bien au sol que pour le segment aérien. ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

However, there is no time for complacency to face the challenges of continued growth and of global competition. The internal market needs to be broadened to improve the performance of all segments of the aviation industry such as airport and air navigation services. The benefits from the internal market should also be extended to external aviation relations. Air transport needs strong infrastructures both in the air and on the ground. The on-going creation of the single sky should further increase the efficiency of EU air transport; leadership is needed in terms of the future structure of air traffic ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission est consciente des difficultés que connaissent ces segments du transport par voies navigables intérieures en raison de la crise économique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission is aware of the difficulties that parts of the inland waterway transport industry are facing as a result of the economic crisis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour donner suite à l'engagement gouvernemental d'examen du droit pour la sécurité des passagers du transport aérien visant à veiller à ce que les recettes continuent de correspondre au coût du nouveau système, le budget réduit le droit de 12 $ à 7 $ pour chaque segment des vols intérieurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Following up on the government's commitment to review the air travellers' security charge to ensure that the revenue remains in line with the cost of the enhanced air travel security system, the budget reduces the charge to $7 from $12 each way for domestic fights.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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La France peut compter sur la Commission européenne pour continuer à l'épauler ainsi que les autres États de l'Union européenne à lutter contre le terrorisme à l'intérieur comme à l'extérieur de l'Union européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-14]

France can count on the European Commission to continue supporting it and the other members of the European Union in the fight against terrorism inside and outside our Union.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-14]

Je pense qu'elles représentent un segment à l'intérieur de leur propre église, et c'est tout.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-13]

I believe they represent a segment within their own particular church, and that's all.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-13]

Ces différences de conception du marché entraînent une segmentation du marché, certains marchés nationaux restant même scindés en différentes zones locales pour ce qui est du tarif ou de l'équilibrage, ce qui nuit au développement du marché intérieur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

The result of these differences in market design is market segmentation with even some national markets remaining split into different local “tariff” or “balancing” areas, which act against the development of the internal market.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

L'effet combiné a été une segmentation du marché intérieur en marchés nationaux séparés et des disparités au niveau de la protection des consommateurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-10]

The combined effect was a segmentation of the Internal Market into separate national markets and discrepancies in consumer protection.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-10]

Comme dans l'enquête précédente, la Commission a constaté que l'écart de prix moyen à l'intérieur de la zone euro était beaucoup plus important (largement supérieur à 20%) dans les quatre premiers segments (A à D), où le nombre élevé de modèles offerts par des constructeurs concurrents devrait normalement être le signe d'une concurrence forte, que dans les segments E, F et G. En chiffres absolus, l'écart de prix pour une voiture ap ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-24]

As in the previous survey, the Commission has found that in the first four segments (A to D), where the high number of models from different competitors would normally lead one to suppose that competition should be strong, the average price differential within the euro zone is much higher (well above 20%) than in segments E, F and G. In absolute values, the price differential on a car in the middle of the segment spectrum (Fiat Marea, segment D) may attain, in certain cases, 4 488 euro within the euro zone and as much as 7 545 euro within the European Union as a whole.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-02-24]

Dans sa décision "De Havilland" de 1991, la Commission avait distingué trois segments à l'intérieur du groupe des avions à turbopropulseurs selon les capacités en sièges (20 à 39 sièges; 40 à 59 sièges; 60 sièges et plus).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

In its 1991 "de Havilland" decision the Commission distinguished between three segments within turboprop aircraft according to their seating capacity (20 to 39 seats; 40 to 59 seats; 60+ seats).

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