Traduction de «Service aller et retour des voyageurs à faible distance » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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service aller et retour des voyageurs à faible distance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

short turn-around passenger service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

service d'aller et retour à grande distance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long turn-around service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Il nous offre un modèle à suivre pour faciliter l'aller-retour des voyageurs à faible risque à l'aide d'une carte protégée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It is a model for how we can facilitate the two-way flow of low-risk travellers with the use of a single, secure card.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

On sait que le voyageur d'affaires qui fait le trajet aller-retour par avion Baie-Comeau—Montréal doit débourser 900 $, tandis que lorsqu'il parcourt la même distance afin de se rendre ensuite à Paris, en Floride ou au Mexique, son billet d'avion Baie-Comeau—Montréal lui revient à 285 $.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

We know that the business traveller has to dish out $900 for a two-way plane ticket between Baie-Comeau and Montreal and when he travels the same distance and then goes on to Paris, Florida or Mexico, the price of his plane ticket to Baie-Comeau—Montreal drops to $285.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

78. est conscient des avantages que les vacances en autocar présentent pour les touristes ayant de faibles revenus et pour le développement du tourisme dans les régions qui ne sont pas desservies par des aéroports ou des services de transports ferroviaires régionaux; souligne la situation particulière des petites et moyennes entreprises d'autocars à l'égard du règlemen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

78. Is aware of the benefit of coach holidays for tourists with lower incomes and for the development of tourism in regions which are not serviced by regional airports or railways; draws attention to the special situation of small and medium-sized coach companies vis-à-vis Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport , particularly in relation to roundtrips; calls on the Commission to address this particular issue by examining possibilities of postponing the rest period after ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-28]

78. est conscient des avantages que les vacances en autocar présentent pour les touristes ayant de faibles revenus et pour le développement du tourisme dans les régions qui ne sont pas desservies par des aéroports ou des services de transports ferroviaires régionaux; souligne la situation particulière des petites et moyennes entreprises d'autocars à l'égard du règlemen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

78. Is aware of the benefit of coach holidays for tourists with lower incomes and for the development of tourism in regions which are not serviced by regional airports or railways; draws attention to the special situation of small and medium-sized coach companies vis-à-vis Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport , particularly in relation to roundtrips; calls on the Commission to address this particular issue by examining possibilities of postponing the rest period after ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-28]

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76. est conscient des avantages que les vacances en autocar présentent pour les touristes ayant de faibles revenus et pour le développement du tourisme dans les régions qui ne sont pas desservies par des aéroports ou des services de transports ferroviaires régionaux; souligne la situation particulière des entreprises d'autocars de petites et de moyenne ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

76. Is aware of the benefit of coach holidays for tourists with lower incomes and for the development of tourism in regions which are not serviced by regional airports or railways; draws attention to the special situation of the small and medium-sized coach companies vis-à-vis the Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport , particularly for roundtrips; calls on the Commission to address this particular issue by examining possibilities of postponing the rest period after ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of su ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-09-14]

Question n 240 M. Rahim Jaffer: En ce qui concerne les points d’entrée au Canada: a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigratio ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

(Return tabled) Question No. 240 Mr. Rahim Jaffer: With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the resul ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-09-14]

2.1. Les services de navette sont les services organisés pour transporter en plusieurs allers et retours des groupes de voyageurs préalablement constitués d'une même zone de départ à une même zone de destination.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-15]

2.1. Shuttle services are services whereby, by means of repeated outward and return journeys, groups of passengers assembled in advance are carried from a single area of departure to a single area of destination.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-03-15]

POUR LES SERVICES VISES A L'ARTICLE 5 , IL EST PERMIS AU TITULAIRE DE L'AUTORISATION , PAR DEROGATION A L'ARTICLE 2 PARAGRAPHE 1 DU REGLEMENT N 117/66/CEE , D'ADMETTRE AU VOYAGE RETOUR CERTAINS VOYAGEURS QUI ONT EFFECTUE LE VOYAGE ALLER AVEC UN AUTRE GROUPE , A CONDITION QUE LE NOMBRE GLOBAL DE CES VOYAGEURS NE DEPASSE PAS 25 % DU NOMBRE DE VOYAGEURS DE LEUR VOYAGE ALLER .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1972-02-27]

BY WAY OF DEROGATION FROM ARTICLE 2 ( 1 ) OF REGULATION NO 117/66/EEC , THE HOLDER OF AN AUTHORIZATION IN RESPECT OF SERVICES COMING WITHIN ARTICLE 5 SHALL BE PERMITTED TO ACCEPT ON ANY RETURN JOURNEY PASSENGERS WHO MADE THE OUTWARD JOURNEY WITH ANOTHER GROUP , ON CONDITION THAT THE TOTAL NUMBER OF SUCH PASSENGERS IN NO CASE EXCEEDS 25 % OF THE NUMBER OF PASSENGERS CARRIED ON THE RELEVANT OUTWARD JOURNEY .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1972-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1972-02-27]

- - - - 2 - 1 - SERVICES NON-SOUMIS A AUTORISATION Avant Après ----- ----- a) Quelques services occasionnels a) Pratiquement tous les services occasionnels, à savoir: - circuits à portes fermées - services déjà non-soumis à - trajet "aller" en charge et autorisation (voir colonne ci- trajet "retour" à vide contre) - certains services - services de transport de divers groupes de voyageurs pour des allers et retours - servic ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- - - 1 - SERVICES FREE FROM AUTHORISATION REQUIREMENT Before After ------ ----- a) A few occasional services a) Almost all occasional services, namely : - closed door tours - services already free from - outward journey laden and return authorisation (see facing journey unladen column) - certain services - services carrying various groups of passengers on round trips - one-way services carrying groups of passengers between Member States - services organised for special occasions (conférences, etc.). b) - b) Shuttle services with accomodation (defined as ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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