Traduction de «Situation à traction de treuil » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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situation à traction de treuil

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

situation for winch traction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

traction funiculaire | traction par câble | traction par chaîne | traction par treuil

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

chain haulage | funicular haulage | winch haulage | wire-rope haulage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

situation à traction directe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

situation for standard traction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

locaux techniques: les locaux techniques sont des espaces fermés munis de portes d'entrée/sortie à l'intérieur ou à l'extérieur du tunnel et pourvus d'installations de sécurité qui sont nécessaires pour au moins une des fonctions suivantes: autosauvetage, évacuation, communication en situation d'urgence, secours et lutte contre l'incendie, équipements de signalisation et de communication et alimentation en énergie électrique de traction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

Technical rooms: Technical rooms are enclosed spaces with doors for access/egress inside or outside the tunnel with safety installations which are necessary for at least one of the following functions: self-rescue, evacuation, emergency communication, rescue and fire fighting, signalling and communication equipment, and traction power supply.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Ils placent un crochet, sur le pont, et ils emballent ensuite le moteur de façon à faire descendre l'hélicoptère en le tirant littéralement avec un treuil dont la force de traction s'oppose à celle du moteur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

They get a hook on the deck, and then they rev up the helicopters so that they can come down, and they're literally winched down against the force of the engine, and there's a great deal of shuddering and shaking that goes on.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Voici comment, dans le cadre de l'affaire Barcelona Traction, la Cour internationale de Justice expliquait la situation:

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-04]

Here is how, in the Barcelona Traction case, the International Court of Justice explained the situation:

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-04]

La conception des équipements vitaux, de roulement, de traction et de freinage ainsi que de contrôle-commande doit permettre, en situation dégradée spécifiée, la poursuite de la mission du train sans conséquences néfastes pour les équipements restant en service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

The design of the vital equipment and the running, traction and braking equipment and also the control and command system must, in a specific degraded situation, be such as to enable the train to continue without adverse consequences for the equipment remaining in service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

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La conception des équipements vitaux, de roulement, de traction et de freinage ainsi que de contrôle-commande doit permettre, en situation dégradée spécifiée, la poursuite de la mission du train sans conséquences néfastes pour les équipements restant en service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

The design of the vital equipment and the running, traction and braking equipment and also the control and command system must, in a specific degraded situation, be such as to enable the train to continue without adverse consequences for the equipment remaining in service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-16]

Les locaux techniques sont des espaces fermés avec des portes permettant l'entrée et/la sortie vers l'intérieur ou l'extérieur du tunnel et comportant des équipements de sécurité qui sont nécessaires aux fonctions suivantes: autosauvetage et évacuation, communication en situation d'urgence, interventions des services de secours, lutte contre l'incendie ainsi que l'alimentation en énergie électrique de traction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Technical rooms are enclosed spaces with doors for access/egress inside or outside the tunnel with safety installations which are necessary for the following functions: self rescue and evacuation, emergency communication, rescue and fire fighting and traction power supply.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

«La conception des équipements vitaux, de roulement, de traction et de freinage ainsi que de contrôle-commande, doit permettre, en situation dégradée spécifiée, la poursuite de la mission du train sans conséquences néfastes pour les équipements restant en service».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

‘The design of the vital equipment, of the running, traction and braking equipment and of the control and command system must be such as to enable the train to continue its mission, in a specific degraded situation, without adverse consequences for the equipment remaining in service’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

Les locaux techniques sont des espaces fermés avec des portes permettant l'entrée et/la sortie vers l'intérieur ou l'extérieur du tunnel et comportant des équipements de sécurité qui sont nécessaires aux fonctions suivantes: autosauvetage et évacuation, communication en situation d'urgence, interventions des services de secours, lutte contre l'incendie ainsi que l'alimentation en énergie électrique de traction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Technical rooms are enclosed spaces with doors for access/egress inside or outside the tunnel with safety installations which are necessary for the following functions: self rescue and evacuation, emergency communication, rescue and fire fighting and traction power supply.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

La conception des équipements vitaux, de roulement, de traction et de freinage ainsi que de contrôle-commande, doit permettre, en situation dégradée spécifiée, la poursuite de la mission du train sans conséquences néfastes pour les équipements restant en service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

The design of the vital equipment, of the running, traction and braking equipment and of the control and command system must be such as to enable the train to continue its mission, in a specific degraded situation, without adverse consequences for the equipment remaining in service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-03-18]

La conception des équipements vitaux, de roulement, de traction et de freinage ainsi que de contrôle-commande, doit permettre, en situation dégradée spécifiée, la poursuite de la mission du train sans conséquences néfastes pour les équipements restant en service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

The design of the vital equipment, of the running, traction and braking equipment and of the control and command system must be such as to enable the train to continue its mission, in a specific degraded situation, without adverse consequences for the equipment remaining in service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-03-18]

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