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Traduction de «Siège de survie rigide » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

siège de survie rigide [ trousse de survie rigide | paquetage de survie dur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

rigid seat survival kit

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trousse de survie rigide intégrée au siège

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rigid survival seat kit

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siège de survie universel

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Global seat kit

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siège éjectable, verrière, équipement de survie, pare-brise et échelle d'accès

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seat, canopy, survival equipment, windshield and boarding ladder

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ligne horizontale tangente au sommet du dossier du siège (dernier point rigide d'une dureté Shore A supérieure à 50)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Horizontal line tangent to top of seat back (last rigid point of a hardness greater than 50 Shore A)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

d'un ELT de survie [ELT(S)] ou d'un radiophare de repérage personnel (PLB), porté par un membre d'équipage ou un spécialiste affecté à une tâche particulière lorsque l'avion est certifié pour une capacité maximale en sièges de six ou moins».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

a survival ELT (ELT(S)) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a task specialist, when certified for a maximum seating configuration of six or less’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-10]

C. considérant que les fonds alternatifs et les fonds de capital-investissement qui ont leur siège dans l'Union ont besoin d'un environnement réglementaire qui respecte leurs stratégies innovantes, de manière à leur permettre de rester compétitifs au niveau international, tout en atténuant les effets d'une éventuelle dynamique défavorable du marché; considérant qu'une législation spécifique à un produit pourrait être rigide et paralyser l'innovation,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

C. whereas EU-based hedge funds and private equity require a regulatory environment which will respect their innovative strategies in order to enable them to remain internationally competitive while mitigating the effects of potential adverse market dynamics; whereas there is a risk that product-specific legislation could be inflexible and stifle innovation,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

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C. considérant que les fonds spéculatifs et les prises de participations privées qui ont leur siège dans l'UE ont besoin d'un environnement réglementaire qui respecte leurs stratégies innovantes, de manière à leur permettre de rester compétitifs au niveau international, tout en atténuant les effets d'une éventuelle dynamique défavorable du marché; considérant qu'une législation spécifique à un produit pourrait être rigide et paralyser l'innovation,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

C. whereas EU-based hedge funds and private equity require a regulatory environment which will respect their innovative strategies in order to enable them to remain internationally competitive while mitigating the effects of potential adverse market dynamics; whereas there is a risk that product-specific legislation could be inflexible and stifle innovation,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-21]

Les études réalisées montrent que le taux de survie des enfants de moins de 4 ans augmente sensiblement en cas d'utilisation d'un siège enfant placé dos à la route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

Studies have shown that survival rates for children up to the age of 4 increase significantly when they are in backward-facing child car seats.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

1.4.1.1. lorsqu'une ceinture de sécurité comporte une pièce rigide fixée à un ancrage inférieur, que celle-ci soit fixe ou libre de pivoter, l'ancrage effectif pour toutes les positions de réglage du siège sera le point où la sangle est fixée à cette partie rigide,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

1.4.1.1. where a safety-belt includes a rigid part that is attached to a lower anchorage whether this is static or free to pivot, the effective anchorage for all of the seat-adjustment positions is the point where the strap is attached to that rigid part;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

3.2.5.1. d'ouvrir au moins une porte, s'il y en a une, par rangée de sièges, et, si nécessaire, lorsqu'il n'y a pas de porte, de déplacer les sièges ou rabattre leurs dossiers afin de pouvoir évacuer tous les occupants; cette mesure ne s'applique cependant qu'aux véhicules équipés d'un toit rigide;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-15]

3.2.5.1. to open at least one door, if there is one, per row of seats and, where there is no such door, to move the seats or tilt their backrests as necessary to allow the evacuation of all the occupants; this is, however, only applicable to vehicles having a roof of rigid construction;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-15]

5.7.2. Lesdites prescriptions ne s'appliquent ni aux sièges situés le plus à l'arrière ni aux sièges faisant face vers les côtés ou vers l'arrière, ni aux sièges à dossier opposé, ni aux sièges rabattables ou sièges temporaires. Lorsque les zones d'impact des sièges, des appuis-tête et de leurs supports comportent des parties recouvertes d'un matériau de dureté inférieure à 50 shore A, les prescriptions ci-dessus, sauf celles relatives à l'absorption d'énergie au sens de l'annexe III, ne s'appliquent qu'aux parties rigides.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

5.7.2. If the impact zones of the seats, head-restraints and their supports contain parts covered with material softer than 50 shore A hardness the above requirements, with the exception of those relating to energy dissipation described in Annex III, shall apply only to the rigid parts. These requirements shall not apply to the rearmost seats, to seats facing sideways or rearwards, to back-to-back seats.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-16]

ROTH FRERES SA, avec sa filiale la SOCIETE INDUSTRIELLE ROTH FRERES SARL, est un équipementier automobile français spécialisé dans les composants de sièges, les sièges complets, les pavillons autoportants et divers composants en mousse rigide garnie.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Roth Frères SA, together with its subsidiary Société Industrielle Roth Frères SARL, is a French car equipment manufacturer specializing in seat components, complete seats, tops and various components made of upholstered rigid foam.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-10-23