Ce type d’apprentissage favorise par ailleurs l’adoption du principe de l’acquis d’apprentissage dans l’EFP, qui consiste à fonder l’apprentissage, les qualifications et les évaluations sur les compétences (démonstration des aptitudes). Il y a donc lieu d’encourager les employeurs à étoffer autant que possible l’offre de stages d’apprentissage et de formation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Work-based learning also facilitates the development of the learning outcomes approach in VET with the shift towards competence-based learning, competence-based qualifications and assessments (skills demonstrations). Therefore, employers should be encouraged to maximise the offer of apprenticeship and traineeship placements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les candidats seront exemptés de cette formation s'ils ont réussi un contrôle de compétences pour la qualification de classe ou de type, un examen pratique ou une évaluation des compétences pour toute autre classe ou tout autre type d'avion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-16]

Applicants shall be exempted from this refresher training if they havclass=yellow1>e passed a class or type rating prclass=yellow1>oficiency check, skill test or assessment of competence in any other class or type of aeroplane.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-03-16]

(ii) dans un aéronef de la même catégorie et de la même classe, dans le cas où une qualification de type pour cet aéronef n’est pas exigée, ou dans un simulateur de vol représentant cette catégorie et cette classe d’aéronef, lequel simulateur a été approuvé par le ministre en application de la sous-partie 6 de la partie VI pour les qualifications de décollage et d’atterrissage;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(class=yellow1>ii) where a type rating foclass=yellow1>r that aircraft is not required, in an aircraft of that category and class, or in a flight simulator representing that category and class of aircraft that has been approved by the Minister under Subpart 6 of Part VI for tclass=yellow1>ake-off and landing qualifications;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Le titulaire d’une licence de pilote de ligne — avion annotée d’une qualification de vol aux instruments de groupe 1 peut, dans le cadre d’un service aérien commercial à bord d’un avion d’une classe et d’un type pour lesquels la licence est annotée d’une qualification :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) The holder of an airline transport pilot licence — aeroplane endorsed with a Group 1 instrument rating may, while engaged in providing a commercial air service by means of an aeropclass=yellow1>lane of a class and type in respecclass=yellow1>t of which the licence is endorsed with a rating, act as

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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a) agir en qualité de commandant de bord d’un avion d’une classe et d’un type pour lesquels le permis est annoté d’une qualification, si les conditions suivantes sont réunies :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) pilot-in-command of an aeropclass=yellow1>lane of a class and type in respecclass=yellow1>t of which the permit is endorsed with a rating where

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) agir en qualité de commandant de bord ou de copilote d’un avion de la classe et du type pour lesquels la licence est annotée de qualifications;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) pilot-in-command or co-pilot of an aeropclass=yellow1>lane of a class and type in respecclass=yellow1>t of which the licence is endorsed with ratings;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

c) dans le cadre d’un service aérien commercial à bord d’un avion de la classe et du type pour lesquels la licence est annotée de qualifications :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) while engaged in providing a commercial air service by means of an aeropclass=yellow1>lane of a class and type in respecclass=yellow1>t of which the licence is endorsed with ratings, act as

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Une licence PPL/BPL/SPL, CPL ou ATPL délivrée conformément aux exigences de l’annexe 1 de la convention de Chicago par un pays tiers peut être convertie en une PPL/BPL/SPL «partie FCL» avec qualification de type ou de classe monopilote par l’autorité compétente d’un État membre».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

A PPL/BPL/SPL, a CPL or an ATPL licence issued in compliance with the requirements of Annex 1 to the Chicago Convention by a third country may be converted into a Part-FCL PPL/BPL/SPL with a siclass=yellow1>ngle-pilot class or type rating byclass=yellow1> the competent auclass=yellow1>thority of a Member State’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

L'ATO devra s'assurer que le candidat à un cours IR(A) multimoteur qui ne détenait pas de qualification de type ou de classe d'avion multimoteur a reçu la formation multimoteur spécifiée dans la sous-partie H avant de commencer la formation en vol du cours IR(A)».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

The ATO shall ensure that the applicant for a multi-engine IR(A) course who has not held a multi-engineclass=yellow1> aeroplane class or type rating haclass=yellow1>s received the multi-engine training specified in Subpart H prior to commencing the flight training for the IR(A) course’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

être titulaire d’une licence de pilote (ou équivalent) valable délivrée ou validée par un État membre pour la qualification de type ou de classe de l’aéronef; et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-10-26]

hold a valid pilot licence (or equivalent) issued or vaclass=yellow1>lidated by a Member State for the aclass=yellow1>ircraft type or class rating; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-10-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-10-26]

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