L’unité de contrôle du réseau (NCU), installée à bord de l’avion, est une sorte de brouilleur qui garantit que les terminaux mobiles ne puissent se connecter qu’à une station de base aérienne (voir ci-dessous) et les empêche ainsi de se connecter aux systèmes au sol et d’interférer avec ceux-ci.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-13]

·the Network Control Unit (NCU): is mounted on board the aircraft and is a kind of jammer which prevents mobile terminals connecting to, and interfering with ground-based systems, and ensure they connect only to an Aircraft Base Station (see below)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-11-13]

Le système se compose de trois éléments principaux: les terminaux mobiles, l’unité de contrôle du réseau et la station de base aérienne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-13]

The system is based on three main parts: the mobile terminals, the Network Control Unit, and the aircraft base station.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-11-13]

L'une de ces options nationales consiste à prévoir des liaisons descendantes supplémentaires, c'est-à-dire une transmission unidirectionnelle à partir de la station de base (en liaison descendante uniquement) pour fournir des services de communications électroniques de Terre à haut débit sans fil, de manière à remédier aux problèmes d'asymétrie du trafic de données en renforçant la capacité en liaison descendante de ces services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-27]

One national option is supplemental downlink (SDL) which represents downlink-only (i.e. unidirectional) base station transmission for the provision of terrestrial wireless broadband electronic communications services, thereby addressing the problem of data traffic asymmetry by enhancing the downlink capability of such services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-27]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-04-27]

Pour ce qui est de la liaison de données, à ma connaissance, il y a un réseau de liaison de données en vol pour les F-35, mais cela assure seulement la communication entre les F-35.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

In terms of data links, to my knowledge, there are some intra-flight data links that are used by the F-35s, but only when they communicate among themselves.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-06]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Ceux qui nient l’existence des changements climatiques disent que les données sur la température ne sont pas exactes parce que toutes les stations de contrôle de la température se trouvent dans des zones urbaines, que les villes accumulent la chaleur et que, par conséquent, les données sont erronées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-27]

The climate change deniers say that we do not have really good readings of temperatures because the temperature monitoring stations are in urban areas, and urban areas are hot spots, and therefore the readings are all wrong.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-27]

Il convient d’utiliser un plan commun d’adressage pour identifier sans ambiguïté toutes les stations en l’air et au sol concernées par les échanges par liaison de données.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

A common addressing scheme should be used to identify in an unambiguous manner all air and ground stations concerned by data link exchanges.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

Chapitre 3 – Réseau de télécommunications aéronautiques, section 3.5.2.2 «Application communications contrôleur-pilote par liaison de données (CPDLC)», points a) et b), du volume III (partie 1 – Systèmes de communication de données numériques) de l’annexe 10 – Télécommunications aéronautiques – de l’OACI [première édition de jui ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

Chapter 3 – Aeronautical Telecommunication Network, Section 3.5.2.2 ‘Controller-Pilot Data Link Communications’ (CPDLC) application items (a) and (b) of ICAO Annex 10 – Aeronautical Telecommunications – Volume III, Part I (Digital Data Communication Systems) (First edition July 1995 incorporating Amendment 81 (23.11.2006)).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

Afin de permettre l'utilisation des applications de liaison de données air-sol, les centres de contrôle régionaux assurant des services de liaison de données conformément au règlement (CE) no 29/2009 de la Commission du 16 janvier 2009 définissant les exigences relatives aux services de liaison des données pour le ciel unique européen devraient avoir accès en temps util ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

In order to enable the use of air-ground data link applications, area control centres providing data link services in accordance with Commission Regulation (EC) No 29/2009 of 16 January 2009 laying down requirements on data link services for the single European sky should have access on time to the appropriate flight information.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

Compte tenu de l’importance des services de liaison de données pour l’évolution future du réseau européen de gestion du trafic aérien (ci-après dénommé «EATMN»), leur utilisation doit être progressivement étendue à la plus grande partie de l’espace aérien du ciel unique européen tel qu’il est défini à l’article 1er, paragraphe 3, du règlement (CE) no 551/2004 du Parlement européen et du Conseil du 10 mars 2004 relatif à l’organisation et à l’utilisation de l’espace aérien dans le ciel unique européen («règlement s ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

Considering the importance of data link services for the further development of the European Air Traffic Management Network (hereinafter EATMN), their use should be progressively expanded to the largest part of the airspace of the single European sky as defined in Article 1(3) of Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

L'étude a également conclu à la nécessité de créer un réseau de liaison entre les centres d'information existants en matière de drogue, qu'ils soient nationaux ou internationaux, gouvernementaux ou non, afin d'améliorer la diffusion des données.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The study also concluded that there was a need to set up a network linking up existing information centres on drugs, whether national or international, governmental or non-governmental, in order to improve data dissemination.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

D'autres ont cherché : chaînon de données liaison codée liaisons de données réseau de transmission de données station de controle du réseau station de contrôle de réseau Station de contrôle du réseau de liaisons de données

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Station de contrôle du réseau de liaisons de données ->

Date index: 2022-01-03