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Traduction de «Suspension pour sièges de véhicule automobile » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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suspension pour sièges de véhicule automobile

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automotive seat suspension

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Décret modifiant l'annexe du Tarif des douanes (télécommandes à infrarouge et housses de protection pour sièges de véhicules automobiles)

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Order Amending the Schedule to the Customs Tariff (Infrared Remote Controls and Motor Vehicle Seat Covers)

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Un guide concernant les sièges d'enfant à bord des véhicules automobiles

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A Guide to Children's Car Seats

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coussin pour siège d’automobile

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Automobile seat cushion

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Haldex, dont le siège est établi en Suède, fabrique et fournit à l'échelon mondial divers systèmes et composants de freinage, ainsi que des systèmes de régulation de la suspension pneumatique, destinés aux véhicules utilitaires.

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Haldex, headquartered in Sweden, is a global manufacturer and supplier of various brake systems and components, as well as air suspension control systems, for commercial vehicles.

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Aux fins de la détermination, aux termes du paragraphe 9(1), de la valeur des matières non originaires utilisées dans la production du véhicule de gamme légère dans lequel est incorporé le siège de véhicule automobile, la valeur du moteur électrique est incluse même si le siège est admissible à titre de matière originaire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

For purposes of determining, under subsection 9(1), the value of non-originating materials used in the production of the light-duty vehicle that incorporates the car seat, the value of the electric motor is included even though the car seat qualifies as an originating material.

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Le producteur X, se trouvant dans le pays ALÉNA A, produit un siège de véhicule automobile de la sous-position 9401.20 qui est utilisé dans la production d’un véhicule de gamme légère.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Producer X, located in NAFTA country A, produces a car seat of subheading 9401.20 that is used in the production of a light-duty vehicle.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Aux fins de la déclaration prévue à l’alinéa 9(2)c), le producteur X détermine, selon ce qui est permis au paragraphe 9(8), la valeur de la matière non originaire utilisée dans la production du siège de véhicule automobile aux termes du paragraphe 12(3) pour une période prévue à l’alinéa 12(5)a), en utilisant une catégorie prévue à l’alinéa 12(4)e).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

For purposes of the statement described in paragraph 9(2)(c), Producer X determined, as is permitted under subsection 9(8), the value of non-originating material used in the production of the car seat in accordance with subsection 12(3) over a period set out in paragraph 12(5)(a) and using a category set out in paragraph 12(4)(e).

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Le producteur X fournit au producteur Y la déclaration visée à l’alinéa 9(2)c), indiquant la valeur, déterminée conformément au paragraphe 12(3), de la matière non originaire utilisée dans la production du siège de véhicule automobile, selon ce qui est permis au paragraphe 9(8).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Producer X provides Producer Y with a statement described in paragraph 9(2)(c), with the value of non-originating material used in the production of the car seat determined in accordance with subsection 12(3), as is permitted by subsection 9(8).

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Dans le présent exemple, les faits sont les mêmes que dans l’exemple 12, sauf que le siège de véhicule automobile n’est pas admissible à titre de produit originaire aux termes de la règle qui prévoit seulement un changement de classification tarifaire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

This example has the same facts as in Example 12, except that the car seat does not qualify as an originating good under the rule that specifies only a change in tariff classification.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Dans les véhicules automobiles de catégories autres que la catégorie M1, les angles α1 et α2 doivent être compris entre 30° et 80° pour toutes les positions de route normales des sièges avant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

In motor vehicles of categories other than M1 the angles α1 and α2 must be between 30 and 80 degrees for all normal travelling positions of the front seats.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

Dans les véhicules automobiles de la catégorie M1, les angles α 1 et α 2 doivent être compris entre 30° et 80° pour tous les sièges arrière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

In motor vehicles of category M1 the angles α1 and α2 shall be within the range of 30 to 80 degrees for all rear seats.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

1.7. «assiette normale», la situation du véhicule lorsqu’il est placé au sol en ordre de marche, les pneumatiques étant gonflés à la pression recommandée, les roues avant positionnées dans l’axe du véhicule, les circuits remplis au maximum de tous les fluides nécessaires au fonctionnement du véhicule, tous les équipements standard fournis par le constructeur du véhicule installés, une masse de 75 kg placée sur le siège du conducteur et une masse de 75 kg placée sur le siège du passager avant, et la ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

1.7. ‘normal ride attitude’ means the vehicle attitude in running order positioned on the ground, with the tyres inflated to the recommended pressures, the front wheels in the straight-ahead position, with maximum capacity of all fluids necessary for operation of the vehicle, with all standard equipment as provided by the vehicle manufacturer, with a mass of 75 kg placed on the driver’s seat and with a mass of 75 kg placed on the front passenger’s seat, and with the suspension set for a driving speed of 40 km/h or 35 km/h in normal ru ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

o) "voiture particulière": un véhicule automobile destiné au transport de personnes et ne comprenant pas plus de huit sièges, outre celui du conducteur;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

(o) "passenger car" means a motor vehicle intended for the carriage of passengers and comprising no more than eight seats in addition to the driver's seat;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-30]

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