suivi de la durée de vie des moteurs [ système de suivi de la durée de vie des moteurs | système de contrôle de la durée de vie des pièces de réacteur ]

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engine parts life tracking system

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système de contrôle des paramètres moteur et d'alerte équipage

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engine indication and crew-alerting system | EICAS

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banc d'essai de moteur | pupitre de contrôle du moteur | banc d'essai moteur

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engine test stand | engine test bed | test cabinet

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système de contrôle de la qualité | système de contrôle de qualité | système de contrôle qualité | système interne de contrôle qualité | politiques et procédures de contrôle de la qualité

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quality control system | quality control policies and procedures

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automatic flight control system [ AFCS | avionic flight control system | auto-flight system ]

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systèmes de commande hybrides | systèmes de contrôle hybrides

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types of hybrid control systems | typology of hybrid control systems | hybrid control systems | kinds of hybrid control systems

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

«moteur à combustion interne» ou «moteur», un convertisseur d'énergie autre qu'une turbine à gaz conçu pour transformer l'énergie chimique (absorbée) en énergie mécanique (délivrée) grâce à un processus de combustion interne; cela inclut, où ils ont été installés, le système de contrôle des émissions et l'interface de communication (matérielle et messages) entre la ou les unités de commande électronique du moteur et toute autre unité de commande du groupe motopropulseur ou de l'engin mobile non routier nécessaire pour satisfaire aux exigences des chapitres II et III.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘internal combustion engine’ or ‘engine’ means an energy converter, other than a gas turbine, designed to transform chemical energy (input) into mechanical energy (output) with an internal combustion process; it includes, where they have been installed, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine's electronic control unit(s) and any other powertrain or non-road mobile machinery control unit necessary to comply with Chapters II and III.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

s’abstenir d’utiliser des dispositifs d’invalidation qui réduisent l’efficacité des systèmes de contrôle des émissions, sauf dans des conditions strictes — par exemple pour protéger le moteur contre des dégâts ou un accident.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-08-31]

not use defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems, except under strict conditions — such as to protect an engine against damage or accident.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-08-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-08-31]

37) «dispositif d'invalidation»: tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime et/ou la charge du moteur, le rapport de transmission, une dépression à l'admission ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions ou de post-traitement des gaz d'échappement et qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émiss ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

‘defeat device’ means any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed and/or load, transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control and exhaust after-treatment system and which reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle op ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

«dispositif d'invalidation» signifie tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans ...[+++] des conditions dont on peut raisonnablement attendre qu'elles se produisent lors du fonctionnement et de l'utilisation normaux des véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

‘defeat device’ means any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

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10)«dispositif d'invalidation» signifie tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans ...[+++] des conditions dont on peut raisonnablement attendre qu'elles se produisent lors du fonctionnement et de l'utilisation normaux des véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

"dispositif d'invalidation" signifie tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans ...[+++] des conditions dont on peut raisonnablement attendre qu'elles se produisent lors du fonctionnement et de l'utilisation normaux des véhicules;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

"defeat device" means any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-12]

En ce qui concerne la deuxième phase qui commence en octobre 2008, le système OBD doit être non seulement en mesure de détecter les anomalies sur le système de contrôle du moteur, mais également les dégradations concernant l'efficacité des systèmes de post‑traitement des émissions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

In the second stage, starting in October 2008, OBD systems should be capable of not only recognising damage to the engine control system but also of recognising deterioration in the effectiveness of the exhaust after-treatment system.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-18]

(a) mise en fonctionnement des systèmes OBD et introduction des valeurs limites OBD: au cours du premier stade, à partir d'octobre 2005, le système doit pouvoir déceler les dommages causés au système de contrôle du moteur, conduisant au dépassement des valeurs limites d'échappement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

(a) Two‑stage approach for OBD systems and introduction of OBD thresholds: during the first stage, starting in October 2005, OBD systems must be able to recognise damage to the engine checking system that could lead to emission thresholds being exceeded.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-18]

Information technique désigne, mais non exclusivement, l'utilisation illimitée des systèmes de contrôle et de diagnostic électroniques d'un véhicule à moteur, la reprogrammation de ces systèmes conformément aux procédures standard arrêtées par le constructeur et toutes précisions complémentaires concernant la conception des instruments et équipements de diagnostic et de maintenance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

"Technical information" includes, but is not limited to, the unrestricted use of electronic control and diagnostic systems of a motor vehicle, the reprogramming of these systems in accordance with the vehicle manufacturer's standard procedures, and those particulars that are necessary to design diagnostic and service tools and equipment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

"Information technique" désigne, mais non exclusivement, l'utilisation illimitée des systèmes de contrôle électronique et de diagnostic d'un véhicule à moteur, la reprogrammation de ces systèmes conformément aux procédures standard arrêtées par le constructeur et toutes précisions complémentaires concernant la conception des instruments et équipements de diagnostic et de maintenance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-26]

"Technical information " includes, but is not limited to, the unrestricted use of electronic control and diagnostic systems of a motor vehicle, the reprogramming of these systems in accordance with the vehicle manufacturer's standard procedures, and those particulars that are necessary to design diagnostic and service tools and equipment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-26]

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