(i) un avertissement de ne pas installer un ensemble de retenue pour bébé ou un ensemble de retenue pour enfant orienté vers l’arrière, à cette place assise désignée, à moins que le sac gonflable ne soit désactivé,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) a warning not to install an infant restraint system or a rear-facing child restraint system in that designated seating position unless the air bag is deactivated, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

617 (1) Tout ensemble de retenue pour bébés qui ont des besoins spéciaux doit porter l’étiquette de mise en garde concernant le sac gonflable qui figure à l’annexe 6 et qui est conforme aux exigences de cette annexe.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

617 (1) Every restraint system for infants with special needs must bear the air bag warning label shown in Schedule 6, and the label must conform to the requirements of that schedule.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

219 (1) Tout ensemble de retenue pour enfant qui peut être utilisé orienté vers l’arrière doit porter l’étiquette de mise en garde concernant le sac gonflable qui figure à l’annexe 6 et qui est conforme aux exigences de cette annexe.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

219 (1) Every child restraint system that can be used in a rear-facing position must bear the air bag warning label shown in Schedule 6, and the label must conform to the requirements of that schedule.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Pour ce qui est des systèmes routiers automatisés et des systèmes embarqués de surveillance de la sécurité, il y a le STAR, un système déployé par Cadillac qui permet, en cas d'accident, de libérer un sac gonflable qui envoie un message d'urgence à un centre de contrôle, par exemple.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

On the automated roadside and the onboard safety monitoring systems, we have systems that are deployed on STAR, which is a system deployed by Cadillac where if there's an accident in a vehicle, an airbag goes off and it'll send an emergency message to a control centre, those types of things.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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Dans l’UE, quelque 20 millions de véhicules sont équipés chaque année de systèmes de retenue des passagers, ce qui suppose, dans le cas des sacs gonflables, 80 millions de systèmes représentant une valeur de l’ordre de 3,5 milliards d’euros, ainsi que quelque 90 millions de rétracteurs de ceintures de sécurité, représentant une valeur d’environ 2 milliards d’euros.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

Automotive occupant restraint systems are placed in approximately 20 million vehicles in the EU each year, which translates into around 80 million airbag systems with a value of some € 3 500 million and around 90 million seat belt pretensioners with a value of approximately € 2 000 million.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]

Cette proposition de directive porte sur la mise sur le marché et l’utilisation d’articles pyrotechniques, c’est-à-dire de feux d’artifice, d’une part, et de systèmes de retenue des passagers (sacs gonflables et rétracteurs de ceintures de sécurité principalement), d’autre part.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

This proposed Directive deals with the placing on the market and the use of pyrotechnic articles. Those articles consist on the one hand of fireworks and on the other hand of automotive occupant restraint systems (mainly airbags and seat belts pretensioners).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]

À l’heure actuelle, ces articles sont mis sur le marché en vue d’être incorporés dans d’autres systèmes pour véhicules (modules de sacs gonflables, sièges, etc.) préalablement à leur "utilisation finale" dans les véhicules pour en protéger les passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

They are currently placed on the market for incorporation in other vehicle systems (airbag modules, seats etc.) then for ‘end use’ in vehicles to protect the vehicle occupants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]

W10. Aucun nouvel essai n'est exigé sur le véhicule modifié à condition que les renforcements latéraux ne soient pas modifiés et qu'aucune pièce du système supplémentaire de retenue (coussins gonflables latéraux) n'ait été enlevée ou désactivée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

W10 No new test shall be required on the modified vehicle on condition that the side reinforcements have not been altered and no part of the supplementary restraint system (side air-bag(s)) has been removed or deactivated.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-08]

W9. Aucun nouvel essai n'est exigé sur le véhicule modifié à condition que la partie avant du châssis située à l'avant du point R du conducteur ne soit pas concernée par la conversion du véhicule et qu'aucune pièce du système supplémentaire de retenue (coussins gonflables de sécurité) n'ait été enlevée ou désactivée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

W9 No new test shall be required on the modified vehicle on condition that the front part of the chassis located in front of the R point of the driver is not affected by the conversion of the vehicle and no part of the supplementary restraint system (air-bag(s)) has been removed or deactivated.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-08]

La directive sur les ceintures de sécurité contient également une disposition prévoyant que les fabricants doivent appliquer sur les véhicules un avertissement mettant en garde contre l'utilisation de systèmes de retenue pour enfants orientés vers l'arrière dans des sièges protégés par un coussin gonflable.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The directive on safety belts also includes a provision requiring manufacturers to fix a warning label to the vehicle to warn against the use of a rearward-facing child restraint in seats protected by an airbag.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-07-17