Il s’agit notamment du recours accru aux systèmes de redevance routière, d’une harmonisation technique plus poussée et d’une amélioration de la sécurité des véhicules de transport routier, ainsi que d’une coopération entre les États membres de l’Union dans le domaine de la répression des infractions routières.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

This includes the increasing use of road charging systems, additional technical harmonisation and enhanced safety of road transport vehicles, and increased cooperation between EU Member States in tackling traffic offenses.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Les données nécessaires aux applications télématiques secondaires peuvent être créées en utilisant d'autres technologies, déjà existantes et éprouvées par le temps, comme les communications spécialisées à courte portée, qui sont expressément définies comme l'une des trois technologies de base dans la directive 2004/52/CE concernant l’interopérabilité des systèmes de télépéage routier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

The necessary data for secondary telematic applications can be generated using other, existing and time-tested technology, such as “Dedicated Short Range Communication”, which is expressly defined as one of three basic technologies in Directive 2004/52/EC on the inter-operability of electronic toll systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

Les données nécessaires aux applications télématiques secondaires peuvent être créées en utilisant les technologies existantes et éprouvées par le temps, comme les communications spécialisées à courte portée, qui sont expressément définies comme l'une des trois technologies de base dans la directive 2004/52/CE concernant l’interopérabilité des systèmes de télépéage routier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

The necessary data for secondary telematic applications can be generated using existing and time-tested technology, such as ‘Dedicated Short Range Communication’, which is expressly defined as one of three basic technologies in Directive 2004/52/EC on the inter-operability of electronic toll systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

Dans une moindre mesure, les sous-systèmes «Applications télématiques au service des voyageurs» des systèmes ferroviaires à grande vitesse et conventionnel, répertoriés à l'annexe II de la directive 96/48/CE modifiée par la directive 2004/50/CE, et à l'annexe II de la directive 2001/16/CE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

To a minor extent, the High-Speed and Conventional Rail ‘Telematics Applications for Passengers’ subsystems as identified in Annex II to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, and in Annex II to Directive 2001/16/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

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Elle porte aussi sur certains éléments du sous-système «Applications télématiques au service des voyageurs», tels que, par exemple, les équipements de billetterie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

It also deals with some elements of the ‘Telematics Applications for Passengers’ subsystem, such as, for example, ticketing equipment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

Le programme d’action relatif à la télématique routière, approuvé par le Conseil des ministres en 1997, a été établi par la Commission européenne avec l’aide d’un groupe à haut niveau composé de représentants de tous les États membres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

The Action Programme for Road Transport Telematics endorsed by the Council of Ministers in 1997 was developed by the European Commission with the help of a group of high-level representatives from all Member States.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Dans le domaine de la localisation par satellite, le projet GALILEO lancé par l'Union européenne en 2002, apportera à partir de 2008, une qualité d'information supérieure à celle que permet le système GPS actuel, et optimale pour les services télématiques routiers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

With regard to satellite positioning, the Galileo project launched by the European Union in 2002 will, as of 2008, provide information of higher quality than that provided by the current GPS system and which is optimal for road telematic services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

Dans le domaine de la localisation par satellite, le projet GALILEO lancé par l’Union européenne en 2002, apportera à partir de 2008, une qualité d’information supérieure à celle que permet le système GPS actuel, et optimale pour les services télématiques routiers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

En outre, la poursuite de l’appui au programme européen d’évaluation des jeunes conducteurs, l’appui aux campagnes en faveur du port de la ceinture de sécurité, le développement des systèmes de télématique, l’équipement obligatoire des motos et des autos avec des phares code et d’autres propositions du rapport peuvent, pour un coût relativement réduit, être d’un grand profit pour la sécurité routière et pour la santé publique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

In addition, further support for the European programme to evaluate novice drivers, support for strategies to promote the use of seat belts, the development of telematics systems, the mandatory fitting of daytime running lights to motorbikes and cars and other proposals in the report could benefit road safety and public health enormously at relatively little cost.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-16]

23.4. Dans le secteur de la télématique routière et des transports intelligents, la normalisation européenne a progressé au niveau de la collecte, de l'échange et de la diffusion de données sur le trafic, des technologies de communications dédiées à courte distance (DSRC - Dedicated Short Range Communication) pour des applications telles que les péages, de l'identification automatique des véhicules, des normes sur les interfaces homme/machine et des cartes à puce.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

23.4. In the area of Road Telematics and Intelligent Transport European standardisation is progressing in fields such as the collection, exchange and broadcasting of traffic data, Dedicated Short Range Communication (DSRC) for applications like tolling, Automatic Vehicle Identification, Human Machine Interface Standards and Smart Cards.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

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Date index: 2022-03-18