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Système d'entraînement du moteur à c.a.
Système d'entraînement du moteur à courant alternatif
Système multiplex à courants porteurs
Système multivoie à courants porteurs
Système à conducteur à courant de fuite
Système à courants porteurs à bande latérale unique

Traduction de «Système à conducteur à courant de fuite » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
système à conducteur à courant de fuite
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
leaky feeder system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
système à courants porteurs à bande latérale unique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
single-sideband carrier system
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Isolateurs pour lignes aériennes de tension nominale supérieure à 1 000 V – Éléments d'isolateurs en céramique ou en verre pour systèmes à courant continu – Définitions, méthodes d'essai et critères d'acceptation
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Insulators for Overhead Lines With a Nominal Voltage Above 1000 V – Ceramic or Glass Insulator Units for D.C. Systems – Definitions, Test Methods and Acceptance Criteria
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
système multivoie à courants porteurs [ système multiplex à courants porteurs ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
multichannel carrier system
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
système d'entraînement du moteur à courant alternatif | système d'entraînement du moteur à c.a.
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
alternating current motor drive system | AC motor drive system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Le train est équipé d'un système de sonorisation utilisé pour les annonces courantes ou les messages d'urgence par le conducteur ou un autre membre du personnel de bord ayant une responsabilité spécifique à l'égard des voyageurs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]
The train shall be fitted with a public address system which shall be used either for routine or emergency announcements by the driver or by another crew member who has specific responsibility for passengers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]
Aucune surface freinée ne doit pouvoir être désaccouplée des roues; toutefois, un tel désaccouplement est admis dans le cas du système de freinage de stationnement pour autant qu'il soit contrôlé exclusivement par le conducteur depuis son siège de conduite au moyen d'un système ne pouvant entrer en action à cause d'une fuite.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
It shall not be possible to disconnect a braking surface from the wheels; however, such disconnection shall be permitted in the case of the parking braking system, provided that it is controlled exclusively by the driver from his driving seat by a system which cannot be actuated by a leak.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]
En cas de défaillance (rupture ou fuite, par exemple) dans la conduite supplémentaire, il doit néanmoins être possible au conducteur d'actionner complètement ou partiellement les freins du véhicule tracté au moyen de la commande du système de freinage de service ou de celle du système de freinage de stationnement, sauf si ladite défaillance cause automatiquement le freinage du véhicule tracté avec l'efficacité prescrite au point 3. ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
In the case of a failure (e.g. fracture or leak) in the supplementary line, it shall nevertheless be possible for the driver to fully or partially actuate the towed vehicle brakes, by means either of the service braking system control device or of the parking braking system control device, unless this failure automatically causes the towed vehicle to be braked with the performance prescribed in point 3.2.3 of Annex II.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]
Si de l’électrolyte fuit du système SRSE ou de ses composants pour d’autres raisons, il ne doit pas atteindre le conducteur ou toute personne présente sur ou autour du véhicule dans des conditions d’utilisation normale, lorsque le véhicule est garé (c’est-à-dire également lorsque le véhicule est garé dans une pente) ou dans tout autre mode de fonctionnement normal.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
In case electrolyte is spilled from the REESS or its components due to other reasons, it shall not reach the driver nor any person on or around the vehicle during normal conditions of use, parked condition (i.e. also when the vehicle is parked on a slope) or any other normal functional operation.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
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pour les systèmes solaires photovoltaïques en particulier, l’aptitude à adapter la conception électrique, et notamment à déterminer les courants d’emploi, à sélectionner les types de conducteurs et les débits adaptés pour chaque circuit électrique, à déterminer la taille, le débit et la situation adaptés à tous les équipements et sous-systèmes associés, et à sélectionner un point d’interconnexion approprié.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
for solar photovoltaic systems in particular, the ability to adapt the electrical design, including determining design currents, selecting appropriate conductor types and ratings for each electrical circuit, determining appropriate size, ratings and locations for all associated equipment and subsystems and selecting an appropriate interconnection point.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
iv)pour les systèmes solaires photovoltaïques en particulier, l’aptitude à adapter la conception électrique, et notamment à déterminer les courants d’emploi, à sélectionner les types de conducteurs et les débits adaptés pour chaque circuit électrique, à déterminer la taille, le débit et la situation adaptés à tous les équipements et sous-systèmes associés, et à sélectionner un point d’interconnexion approprié.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
(iv)for solar photovoltaic systems in particular, the ability to adapt the electrical design, including determining design currents, selecting appropriate conductor types and ratings for each electrical circuit, determining appropriate size, ratings and locations for all associated equipment and subsystems and selecting an appropriate interconnection point.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
La structure, le système de commande et de contrôle de l'ensemble des équipements du train, les dispositifs de captage du courant, les équipements de traction et de transformation de l'énergie, de freinage, d'accouplement, les organes de roulement (bogies, essieux, etc.) et la suspension, les portes, les interfaces homme/machine (conducteur, personnel à bord, passagers, en incluant les besoins des personnes à mobilité réduite), les ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
Structure, command and control system for all train equipment, current-collection devices traction and energy conversion units, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility), passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]
La structure, le système de commande et de contrôle de l’ensemble des équipements du train, les dispositifs de captage du courant électrique, les équipements de traction et de transformation de l’énergie, l’équipement embarqué de mesure de la consommation d’électricité, les équipements de freinage, d’accouplement, les organes de roulement (bogies, essieux, etc.) et la suspension, les portes, les interfaces homme/machine (conducteur, personnel à bord, ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
Structure, command and control system for all train equipment, electric current collection devices, traction and energy conversion units, on-board equipment for electricity consumption measuring, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility), passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]
En outre, un tel désaccouplement est admis pour le freinage de stationnement, à condition que ce désaccouplement soit commandé exclusivement par le conducteur de sa place de conduite au moyen d'un système ne pouvant entrer en action à cause d'une fuite (3).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]
In addition, any such disconnection shall be permitted in the case of the parking braking system, provided that it is controlled exclusively by the driver from his driving seat by a system which cannot be actuated by a leak (3).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]
De plus, un tel désaccouplement est admis pour le freinage de stationnement, à condition que ce désaccouplement soit commandé exclusivement par le conducteur de sa place de conduite au moyen d'un système ne pouvant entrer en action à cause d'une fuite (1).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]
In addition, any such disconnection shall be permitted in the case of the parking braking device, provided that it is controlled exclusively by the driver from his driving seat by a system which cannot be actuated by a leak1.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-07-25]


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