Les titulaires d’une autorisation unique UE devraient être soumis à un système de notification unique dans l’État membre dans lequel est situé leur établissement principal (État membre d’origine), ce qui permettra de réduire la charge administrative qui pèse sur les opérateurs transfrontaliers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

Holders of a single EU authorisation should be subject to a single notification system in the Member State of their main establishment (home Member State), which will reduce the administrative burden for cross-border operators.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-11-24]

Le présent règlement introduit une autorisation unique UE, reposant sur un système de notification unique dans l’État membre dans lequel est situé l'établissement principal du fournisseur de communications électroniques européen (État membre d’origine), et fixe les conditions qui lui sont applicables.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

The Regulation introduces a single EU authorisation based on a single notification system in the Member State of main establishment of the European electronic communication provider (the home country) and sets out the conditions applicable to it.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-11-24]

L'honorable Doug Finley : Honorables sénateurs, je suis heureux de parler du passage proposé d'un système de guichet unique à un système de marché libre pour le blé et l'orge dans l'Ouest canadien.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-23]

Hon. Doug Finley: Honourable senators, I am pleased to speak to the proposed transition from a single desk system to an open market system for wheat and barley in Western Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2011-11-23]

Les transporteurs aériens de la Communauté ont le droit de transporter des passagers et du fret sur des vols réguliers ou affrétés pour lesquels un service, une agence ou un organe civil officiel des États-Unis: 1) obtient le service de transport pour lui-même ou dans le cadre d'un accord prévoyant que le paiement est effectué par les pouvoirs publics ou à partir de fonds mis à disposition des pouvoirs publics; ou 2) fournit le service de transport à destination ou pour le compte d'un pays tiers ou d'une organisation internationale ou autre sans remboursement, pour autant que le transport soit effectué: a) entre un point situé aux États ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Community airlines shall have the right to transport passengers and cargo on scheduled and charter flights for which a US Government civilian department, agency, or instrumentality (1) obtains the transportation for itself or in carrying out an arrangement under which payment is made by the Government or payment is made from amounts provided for the use of the Government, or (2) provides the transportation to or for a foreign country or international or other organisation without reimbursement, and that transportation is (a) between any point in the United States and any point in a Member State, except — with respect to passengers only — ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

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freiner et stopper: ralentir à temps, freiner ou stopper en fonction des circonstances; anticipation; utilisation des divers systèmes de freinage (uniquement pour les catégories C, CE, D et DE); utilisation de systèmes de réduction de vitesse autres que les freins (uniquement pour les catégories C, CE, D et DE).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Braking and stopping: decelerating in time, braking or stopping according to circumstances; anticipation; using the various braking systems (only for categories C, CE, D, DE); using speed reduction systems other than the brakes (only for categories C, CE, D, DE).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

Un système de financement unique, une programmation unique et un cadre de gestion financière et de contrôle unique remplaceront deux sources de financement, cinq régimes de programmation et trois systèmes de gestion et de contrôle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-10-01]

A single funding, programming, financial management and control framework will replace two funding sources, five programming systems and three management and control systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-10-01]

Ce règlement remplace un ancien règlement de 1991 qui donnait des droits aux passagers uniquement en cas de refus d’embarquement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-02-15]

This Regulation replaces an earlier regulation of 1991 which gave rights to passengers only in the event of denied boarding.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-02-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-02-15]

Ils seraient également autorisés à divulguer à un tiers ces renseignements sur les passagers, uniquement à des fins très restreintes et uniquement moyennant certains seuils de sérieuse présomption — à titre d'exemple, s'ils avaient un motif raisonnable de croire qu'un renseignement aiderait un agent de la sécurité aérienne à remplir ses fonctions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

They would also be authorized to disclose that passenger information to a third party only for very restricted purposes and only if certain thresholds of reasonable belief were met — for example, if they had reason to believe that the information would assist an aircraft protective officer with his or her duties.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-04-19]

Le passage à un système de paiement unique par exploitation renforce la position de l'UE puisque le découplage modifie l'importance des paiements directs pour l'OMC.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-03]

The move to single farm payments strengthens the position of the EU since decoupling changes the significance for the WTO of direct payments.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-03]

La proposition prévoit notamment la mise en place d'un système de «guichet unique» grâce auquel les assujettis pourraient remplir toutes leurs obligations en matière de TVA uniquement dans l'État membre où ils sont établis, et ce pour la totalité des opérations qu'ils effectuent dans l'ensemble de l'UE. Ce système leur permettrait d'utiliser un seul numéro de TVA pour toutes les livraisons de biens et prestations de services réalisées dans l'UE, et de déposer leurs déclarations de TVA sur un portail électronique unique, par l'intermédiaire duquel ces dernières seraient automatiquement transmises ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1977-05-17]

In particular the proposal would provide for a "one-stop-shop" system whereby a trader could fulfil all his VAT obligations for EU-wide activities in the Member State in which he is established. This system would allow traders to use a single VAT number for all supplies made throughout the EU and to make VAT declarations to a single electronic portal that would then be submitted automatically to the different Member States to which the trader supplies goods or services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1977-05-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1977-05-17]

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Date index: 2022-05-19