agente de sûreté aéroportuaire, mention \\ passagers\\ | agente d'exploitation et de sûreté aéroportuaire | agent de sûreté aéroportuaire, mention passagers /agente de sûreté aéroportuaire, mention passagers | agent de sûreté fret

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airport luggage worker | hand baggage checker | airport customs worker | hand luggage inspector

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coefficient d'occupation des sols | c. o. s. | coefficient d'occupation du sol | c. o. s. | taux d'occupation du sol

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

floor area ratio | F.A.R. | land use ratio | plot ratio

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autoriser l'occupation de voies ferrées

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

authorise occupancy of railroad lines | issue railroad track warrants | authorise occupancy of rail tracks | issue rail track warrants

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

avec occupation de toute la surface possible pour les passagers debout (à concurrence de la capacité maximale en passagers debout déclarée par le constructeur), puis de tous les sièges restants disponibles pour les passagers assis et, s’il reste de la place, de toutes les places pour fauteuils roulants éventuelles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

with all possible standing areas occupied (up to the standing capacity limit stated by the manufacturer) followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

avec occupation de toutes les places possibles pour fauteuils roulants, puis de la surface restante pour les passagers debout (à concurrence de la capacité maximale en passagers debout déclarée par le constructeur, si elle est atteinte) et des sièges restant disponibles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

with all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit stated by the manufacturer, if reached) and then the remaining seats available for use occupied.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

avec occupation de toutes les places assises possibles, puis de l’espace restant pour les passagers debout (à concurrence de la capacité maximale en passagers debout déclarée par le constructeur, si elle est atteinte) et, s’il reste de la place, de toutes les places pour fauteuils roulants éventuelles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

with all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers (up to the standing capacity limit declared by the manufacturer, if reached) and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Si des composteurs de billets sont installés, au moins l'un de ceux-ci doit laisser un passage libre d'une largeur minimale de 90 cm et permettre le passage d'un fauteuil roulant occupé d'une longueur de 1 250 mm. En cas de réaménagement ou de renouvellement, la largeur minimale autorisée est de 80 cm.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

If ticket control machines are fitted, a minimum of one of the machines shall have a free passageway with a minimum width of 90 cm and shall be able to accommodate an occupied wheelchair up to 1 250 mm in length. In the case of upgrade or renewal, a minimum width of 80 cm is permitted.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

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Un transporteur aérien devrait toutefois pouvoir limiter la fourniture de la prise en charge en ce qui concerne le coût de l'hébergement et, lorsque le passager s'occupe lui-même de l'hébergement, le coût et la prise en charge après une durée spécifique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

An air carrier should, however, be able to limit the provision of care as regards the duration of accommodation and, in cases where passengers arrange the accommodation themselves, as regards costs and care after a certain duration of time.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Trente pour cent du temps de travail des conducteurs sont consacrés au chargement-déchargement et à s’occuper des passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

Thirty per cent of drivers’ working time is taken up loading and unloading and helping passengers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-14]

Si ces tâches sont inclues dans ces dispositions, elles feront partie de leur semaine de travail, donc ils auront moins de temps pour conduire, charger et décharger, et s’occuper des passagers, par rapport aux conducteurs employés par une société.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

If included in these provisions, those tasks will be part of their working week so they will have less time to drive, load, unload and cater for passengers, as compared to the commercially employed drivers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-14]

Afin de permettre aux compagnies aériennes de s'occuper des groupes de passagers les plus vulnérables et de réduire le nombre de passagers se rendant à l'aéroport en quête d'assistance, il convient de permettre aux passagers d'acheter eux-mêmes des rafraîchissements, de réserver des hôtels ou des vols de remplacement et d'en demander le remboursement, dans des limites raisonnables, à la compagnie aérienne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-28]

In order to allow air lines to look after the most vulnerable groups of passengers and to reduce the number of passengers travelling to the airport to seek assistance, passengers should be able to self-assist by purchasing refreshment, hotels or alternative flights and claiming back reasonable expenses from the airline.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-03-28]

La formation du personnel qui s’occupe directement des passagers comprend les éléments suivants:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

Training of staff that deal directly with the travelling public includes:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-15]

La législation qui nous occupe aujourd'hui est une autre pièce du puzzle consistant à rendre les transports les plus inclusifs possible ou, comme l’a formulé mon collègue, M. Albertini, à consolider les droits des passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

This legislation is another piece in the jigsaw to make transport as inclusive as possible or, as our colleague Mr Albertini put it, to consolidate passenger rights.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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