Boost Your Productivity!Translate documents (Ms-Word, Ms-Excel, ...) faster and better thanks to artificial intelligence!
https://pro.wordscope.com
https://blog. wordscope .com
Tarif fractionné par mode de transport

Traduction de «Tarif fractionné par mode de transport » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
tarif fractionné par mode de transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
segmented unimodal rate
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Le prochain Livre blanc sur les transports définira une stratégie pour améliorer l'efficacité du secteur des transports, qui prévoira l'introduction de systèmes avancés de gestion du trafic dans tous les modes de transport, des investissements d'infrastructure et la création d'un espace européen unique des transports pour encourager le transport multimodal, une tarification intelligente, des normes en matière d’efficacité pour tous ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The upcoming White Paper on Transport will define a strategy for improving the efficiency of the transport sector that includes the introduction of advanced traffic management systems in all modes; infrastructure investment and the creation of a Single European Transport Area to promote multimodal transport; smart pricing; and efficiency standards for all vehicles across all modes as well as other measures to promote vehicle innovation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Des systèmes de tarification adéquats pour les infrastructures ferroviaires combinés à des systèmes de tarification adéquats pour les autres infrastructures de transport et à des opérateurs compétitifs devraient conduire à un équilibre optimal et durable des différents modes de transport.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]
Appropriate charging schemes for rail infrastructure coupled with appropriate charging schemes for other transport infrastructures and competitive operators should result in an optimal balance of different transport modes on a sustainable basis.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]
Deuxièmement, les principes qui sous-tendent la tarification de l’infrastructure ferroviaire doivent être établis en prenant en compte la tarification des autres modes de transport.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
Secondly, the principles underlying the levying of charges for the use of railway infrastructure must be established taking into account the levying of charges for other modes of transport.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]
La clé qui permettra d'atteindre les objectifs que se fixe la Commission, c'est la tarification équitable des modes de transport et des infrastructures.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]
The key to very many of the objectives that the Commission is setting itself is the fair price of modes of transport and infrastructures.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-10]
For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!
La recherche sera centrée sur: des stratégies et des technologies permettant de renforcer la sécurité routière et de rendre le transport maritime plus sûr; des concepts et systèmes d'interaction avancée homme/véhicule, véhicule/véhicule et véhicule/infrastructure; des plates-formes d'intégration et de validation à grande échelle pour des systèmes de transport intelligents (par ex. tarification, gestion des modes de transport et du trafic ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]
Research will focus on: strategies and technologies to increase road safety and to improve maritime safety; concepts and systems for advanced human-vehicle, vehicle-vehicle and vehicle-infrastructure interaction; large-scale integration and validation platforms for intelligent transport systems (e.g. transport pricing, transport and traffic management and transport information), including satellite navigation applications, new vehicle types and operational procedures to increase capacity and safety, while respecting the environment (in particular in urban and sensitive areas).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]
Pour ce qui est de la première partie de la question posée par l'honorable parlementaire, le Conseil voudrait signaler qu'il n'a aucune intention de faire la moindre déclaration quant au financement et à la rentabilité des infrastructures de transport de fret, avant que la Commission n'ait soumis, dans le courant de 2002 et pour faire suite à une requête formulée par le Conseil à cet égard, une proposition de directive-cadre relative à la tarification des infrastructures et à la structure des redevances pour ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]
With regard to the first part of the question posed by the Honourable Member, the Council would like to indicate that it has no intention to make a statement on the financing and profitability of freight transport infrastructure, pending the submission by the Commission in the course of 2002 - in response to a request to that effect by the Council - of a proposal for a framework directive to establish the principles of infrastructure charging and a pricing structure for all modes ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-10]
Pour ce qui est de la première partie de la question posée par l'honorable parlementaire, le Conseil voudrait signaler qu'il n'a aucune intention de faire la moindre déclaration quant au financement et à la rentabilité des infrastructures de transport de fret, avant que la Commission n'ait soumis, dans le courant de 2002 et pour faire suite à une requête formulée par le Conseil à cet égard, une proposition de directive-cadre relative à la tarification des infrastructures et à la structure des redevances pour ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]
With regard to the first part of the question posed by the Honourable Member, the Council would like to indicate that it has no intention to make a statement on the financing and profitability of freight transport infrastructure, pending the submission by the Commission in the course of 2002 - in response to a request to that effect by the Council - of a proposal for a framework directive to establish the principles of infrastructure charging and a pricing structure for all modes ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-10]
Sans préjudice d'un objectif éventuel, à long terme, de couverture par l'utilisateur des coûts d'infrastructure pour tous les modes de transport sur la base d'une concurrence intermodale équitable et non discriminatoire, lorsque le transport ferroviaire est en mesure de concurrencer d'autres modes, un État membre peut exiger, à l'intérieur du cadre de tarification défini aux articles 7 et 8, du gestionnaire de l'infrastructure qu'il équilibre ses comptes sans apport financier de l'État.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]
Without prejudice to the possible long-term aim of user cover of infrastructure costs for all modes of transport on the basis of fair, non-discriminatory competition between the various modes, where rail transport is able to compete with other modes of transport, within the charging framework of Articles 7 and 8, a Member State may require the infrastructure manager to balance his accounts without State funding.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]
(10) La revitalisation des chemins de fer européens par un meilleur accès du fret international au Réseau transeuropéen de fret ferroviaire implique l'existence d'une concurrence intermodale équitable entre le rail et la route, sur la base notamment d'une prise en compte adéquate des différents effets externes. Des systèmes de tarification adéquats pour les infrastructures ferroviaires liés à des systèmes de tarification adéquats pour les autres infrastructures de transport et les opérateurs concurrents conduiront à un équilibre optimal des d ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]
(10) The revitalisation of European railways by means of extended access for international freight on the Trans-European Rail Freight Network requires fair intermodal competition between rail and road, particularly by taking appropriate account of the different external effects; appropriate charging schemes for rail infrastructure coupled with appropriate charging schemes for other transport infrastructures and competitive operato ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]
A. considérant que les systèmes actuels de taxation et de tarification pour l'accès et l'utilisation des infrastructures diffèrent profondément d'un pays à l'autre et d'un mode de transport à l'autre,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]
A. whereas the present system of taxation and charging for access to and the use of transport infrastructure varies substantially according to Member State and the mode of transport concerned,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]


D'autres ont cherché : Tarif fractionné par mode de transport     


datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Tarif fractionné par mode de transport ->

Date index: 2023-11-06
w