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Traduction de «Temps de service au poste de pilotage » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

temps de service au poste de pilotage

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

flight deck duty time

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

a) lorsqu’un poste de repos — siège est fourni, jusqu’à 17 heures, le temps maximal de service au poste de pilotage ne pouvant excéder 12 heures;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) to 17 hours with a maximum flight deck duty time of 12 hours, if a flight relief facility — seat is provided; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) lorsqu’un poste de repos — couchette est fourni, jusqu’à 20 heures, le temps maximal de service au poste de pilotage ne pouvant excéder 14 heures.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) to 20 hours with a maximum flight deck duty time of 14 hours, if a flight relief facility — bunk is provided.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Lorsqu’une liste d’équipement minimal n’a pas été approuvée par le ministre pour l’utilisateur d’un aéronef, ce dernier peut utiliser l’aéronef sans un enregistreur de la parole dans le poste de pilotage en état de service pour une période d’au plus 90 jours suivant la date de la panne de l’enregistreur de la parole dans le poste de pilotage, si les conditions suivantes sont réunies :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Where a minimum equipment list has not been approved by the Minister in respect of the operator of an aircraft, the operator may operate the aircraft without a serviceable cockpit voice recorder for a maximum period of 90 days after the date of failure of the cockpit voice recorder if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) dans le cas où l’enregistreur de la parole dans le poste de pilotage est exigé par le présent règlement, l’enregistreur de la parole dans le poste de pilotage est en état de service;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) where a cockpit voice recorder is required by these Regulations, the cockpit voice recorder is serviceable; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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8. «pilotage», le service de guidage d’un bateau par un pilote ou un poste de pilotage afin de permettre son entrée dans la voie navigable donnant accès au port ou sa sortie de cette voie d'accès;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

8". pilotage" means the guidance service of a waterborne vessel by a pilot or a pilotage station in order to allow for a safe entry or exit of the vessel in the waterways access to the port;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

les enregistrements audio et vidéo du poste de pilotage et leurs transcriptions, ainsi que les enregistrements audio réalisés dans les services de contrôle de la circulation aérienne, en veillant à ce que les informations n’ayant pas de rapport direct avec l’enquête de sécurité, et notamment celles relatives à la vie privée, bénéficient d’une protection appropriée, sans préjudice du paragraphe 3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

cockpit voice and image recordings and their transcripts, as well as voice recordings inside air traffic control units, ensuring also that information not relevant to the safety investigation, particularly information with a bearing on personal privacy, shall be appropriately protected, without prejudice to paragraph 3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-19]

Dans un premier temps, les services de la Commission diffusent, en collaboration avec le service européen pour l'action extérieure, un kit de formation à l'intention du personnel consulaire national , qui met l'accent sur les principes de base à connaître et doit être utilisé par les États membres lors de la formation préparatoire du personnel en poste à l'étranger.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-01]

As a first step, the Commission's services, in cooperation with the European External Action Service, are issuing a training kit for national consular staff which focuses on the "need to know basics" to be used by Member States in the preparatory training for staff posted abroad.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-01]

Lorsque c'est nécessaire compte tenu du type d'aéronef, tous les membres de l'équipage devant être en service dans le poste de pilotage doivent être à leur poste et y rester, avec leur ceinture de sécurité attachée, sauf en route en cas de besoins physiologiques ou opérationnels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

where relevant for the type of aircraft, all flight crew members required to be on flight deck duty must be and remain at their station, with their seatbelts fastened except en-route for physiological or operational needs;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]

Le ministre des Transports va-t-il s'engager aujourd'hui à mettre en oeuvre de nouvelles mesures de sécurité comme l'obligation d'installer des portes métalliques entre le poste de pilotage et la cabine de passagers et la nécessité que ces portes soient verrouillées en tout temps durant les vols commerciaux?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-16]

Will the Minister of Transport commit today to implement new safety measures such as mandating the installation of metal doors between the cockpit and passenger cabin and require that those doors be locked at all times during commercial flights?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-09-16]

IV. Le programme a connu des retards mais ceux-ci doivent être replacés dans leur contexte: la construction de nouveaux postes frontières prend beaucoup de temps du fait en particulier du nombre important de services concernés dans les pays partenaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-22]

IV. The programme has experienced delays, but these delays should be seen in context. The construction of new border crossing facilities is very time-consuming, particularly due to the high number of services involved in the partner countries.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-11-22]

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