commerce de vrac sec [ trafic de vrac sec | trafic de vrac solide | transport des vracs secs | transport des vracs solides | transport du vrac sec ]

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dry bulk trade

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conteneur pour marchandises solides en vrac | conteneur pour vrac solide | conteneur pour vrac sec

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dry bulk container | dry freight container

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conteneur pour marchandises solides | conteneur pour marchandises sèches

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dry freight container | dry cargo container

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modèle de transporteurs standard de marchandises solides

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standard dry cargo ship design

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En 1996, 2, 9 millions d'euros ont été affectés au Belarus, y compris pour les postes frontières de Kozlovitchi (trafic de marchandises) et de Varshavsky Most (trafic de voyageurs) dans la région de Brest.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In 1996 EUR 2,9 million was allocated to Belarus including the crossings at Kozlovitchi (freight traffic) and at Varshavsky Most (passenger traffic) in the Brest region.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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D'ici 2010, du fait de la croissance économique poussant la demande de transport, le trafic de marchandises devrait augmenter de 38% et celui des passagers de 19%.

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Between now and 2010, with economic growth boosting transport demand, goods traffic is expected to increase by 38% and passenger traffic by 19%.

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Ainsi en 1970, la route représentait moins de 50% du trafic de marchandises (en tkm) réalisé par des modes terrestres, aujourd'hui sa part atteint 80%, en 2010 elle pourrait s'élever à 90%.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In 1970, road haulage represented less than half of inland goods transport (in tkm), today the figure is 80%, in 2010 it could reach 90%.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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31. estime qu'il est indispensable d'intégrer la spécialisation dans le trafic de marchandises en tant qu'élément crucial pour la réalisation de la carte aéroportuaire et pour l'optimisation de l'utilisation des infrastructures disponibles; note qu'une utilisation adéquate de ce principe, associée à une répartition appropriée des créneaux horaires entre trafic de passagers et trafic de marchandises, doit contribuer à éviter l'enco ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

31. Considers it vital to incorporate freight transport specialisation as an essential element that will contribute to the planning of the airport map, and to optimise the use of available infrastructure; points out that appropriate use of this principle, together with the appropriate handling of slots to segment passenger and freight transport, should help to avoid saturation at main airports; highlights the important role played by regional airports in this strategy;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

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31. estime qu’il est indispensable d’intégrer la spécialisation dans le trafic de marchandises en tant qu’élément crucial pour la réalisation de la carte aéroportuaire et pour l’optimisation de l’utilisation des infrastructures disponibles; note qu’une utilisation adéquate de ce principe, associée à une répartition appropriée des créneaux horaires entre trafic de passagers et trafic de marchandises, doit contribuer à éviter l’enco ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-08]

– (DE) Madame la Présidente, en concurrence avec le transport routier de marchandises, le transport ferroviaire de marchandises n'a aucune chance s'il n'est pas réellement établi de part et d’autre de l’Europe, et c'est la raison pour laquelle je salue l'introduction de corridors transfrontaliers de trafic de marchandises, dans lesquels le trafic des marchandises sera optimisé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

– (DE) Madam President, in competition with road freight traffic, freight traffic on the railways only stands a chance if it really is established throughout Europe, which is why I welcome the introduction of cross-border freight traffic corridors, on which freight traffic will be optimised.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

De plus, et vous avez peut-être commis un lapsus dans l'annonce de votre proposition de la Commission, notre groupe, avec notre bon rapporteur, est intimement convaincu qu'il ne devrait y avoir aucune priorité absolue pour les trains de marchandises par rapport aux autres trains, mais simplement un accès plus facile pour le trafic des marchandises, car dans presque tous les États membres, les réseaux ferroviaires sont utilisés tant par les trains de marchandises que par les trains internationaux, nationaux, régionaux et locaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Moreover, and there may have been a slip of the tongue in the announcement of your Commission proposal, our group, together with our good rapporteur, is firmly convinced that there should be no absolute priority for freight trains over all other trains, just easier access for freight traffic, because in almost all the Member States rail networks are used both by freight trains and by international, national, regional and local trains.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

—lignes spécialement conçues ou aménagées pour le trafic des marchandises,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

—lines specially designed or upgraded for freight services,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

À partir de ce point de vue, le rapporteur propose une série d'amendements poursuivant quatre objectifs spécifiques qui, ensemble, doivent avoir pour objectif principal d'améliorer les conditions cadres du trafic ferroviaire progressivement et dans des délais tels que ce secteur puisse apporter comme prévu sa contribution positive au rétablissement d'un rapport équilibré entre les moyens de transport tant dans le trafic de marchandises que dans le trafic de voyageurs à l'horizon 2010:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-01]

On the basis of that standpoint, the rapporteur proposes a set of amendments in pursuit of four special objectives that, taken together, should serve the main purpose of so improving the framework conditions for rail transport progressively and on good time as to ensure that the railway sector can effectively deliver the expected favourable contribution to restoring a balanced relationship between both freight and passenger transport operators by the year 2010:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-01]

De manière plus spécifique, la Commission étudie avec l'UIC, la CCFE (Communauté des Chemins de fer européens), l'UNIFE (Union des industries ferroviaires européennes), l'UIRR (Union internationale des sociétés de transport combiné rail route) et l'UIP (Union internationale des wagons privés), la situation et les options en matière de réduction des émissions sonores du parc européen actuel de wagons de marchandises, y compris une évaluation par des tiers du programme d'action uic/uip/ccfe pour la réduction de bruit du ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

In particular, the Commission investigates with UIC, CER (Community of European Railways), UNIFE (European rail supply industry), UIRR (International Union of combined Road-Rail transport companies) and UIP (International Union of Private Wagons) the status and options for the reduction of noise emission from the existing European rail freight wagon fleet, including a third-party assessment of the UIC/UIP/CER Action Programme for Noise Reduction in Freight Traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

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Date index: 2024-02-23