«point de transfert de contrôle», un point défini situé sur la trajectoire de vol d’un aéronef où la responsabilité de fournir le service du contrôle de la circulation aérienne à cet aéronef est transférée d’un organisme de contrôle ou d’une position de contrôle à l’organisme suivant ou à la position suivante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘transfer of control point’ means a defined point located along the flight path of an aircraft, at which the responsibility for providing air traffic control service to the aircraft is transferred from one control unit or control position to the next.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsqu'il apparaît qu'un vol contrôlé identifié se trouve en trajectoire conflictuelle avec un aéronef inconnu, faisant craindre un risque d'abordage, le pilote du vol contrôlé doit, dans la mesure du possible:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

When an identified controlled flight is observed to be on a conflicting path with an unknown aircraft, deemed to constitute a collision hazard, the pilot of the controlled flight shall, whenever practicable:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les renseignements concernant un vol ou une partie de vol projeté qui doivent être fournis aux organismes des services de la circulation aérienne sont communiqués sous forme d’un plan de vol. L’expression «plan de vol» est utilisée pour désigner aussi bien des renseignements complets sur tous les éléments qui constituent la description du plan de vol pour l’ensemble de la route prévue, ou des renseignements en nombre limité lorsqu’il s’agit, entre autres, d’obtenir une cla ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Information relative to an intended flight or portion of a flight, to be provided to air traffic services units, shall be in the form of a flight plan. The term ‘flight plan’ is used to mean variously, full information on all items comprised in the flight plan description, covering the whole route of a flight, or limited information required, inter alia, when the purpose is to obtain a clearance for a minor portion of a flight such as to cross an airway, to take off from, or to land at a controlled aerodrome.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Il s’agit en gros d’introduire l’élément temporel – la quatrième dimension – dans la gestion des trajectoires de vol. Cette technique permet, par comparaison avec les possibilités actuelles, de définir une trajectoire extrêmement précise et prévisible qu’il est possible de partager avec les centres de contrôle afin que les opérations de vol se déroulent de manière optimale et dans de meilleures conditions de sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

Basically it introduces time, the fourth dimension, into the management of flight trajectories. This results in a very accurate and predictable trajectory of aircraft, compared to current systems, that can be shared with control centres ensuring optimal and safer flight operations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-09]

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(2) Si la zone stérile est destinée aux passagers d’un vol ou d’une catégorie de vols énumérés dans la liste spécifique des articles interdits, il est interdit à l’administration de contrôle de permettre à la personne de traverser un point de contrôle pour s’y rendre à moins qu’elle ne s’assure également que cette personne n’a en sa possession ou sous sa garde aucun des biens énumérés ou décrits dans cette liste pour ce vol ou cett ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) If the sterile area is for passengers for a flight or class of flight that is listed in the specific list of prohibited items, the screening authority must not permit the person to pass beyond a screening checkpoint into the area unless the screening authority also ensures that the person is not in possession or control of any goods that are listed or described in that list for that flight or class of flight.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) les renseignements réglementaires sous leur contrôle à l'égard des personnes qui sont ou serontvraisemblablement à bord d'un aéronef pour le vol qu'il précise, s'il estime qu'il existe un danger immédiat à l'égard de ce vol; .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

(a) that is in the air carrier's or person's control concerning the persons on board or expected to be on board an aircraft for any flight specified by the Minister if the Minister is of the opinion that there is an immediate threat to that flight; or.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

«point de transfert de contrôle», un point sur la trajectoire de vol d’un aéronef où la responsabilité d’assurer les services de circulation aérienne à cet aéronef est transférée d’une unité ATC à la suivante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

‘transfer of control point’ means a point on the flight path of an aircraft, at which the responsibility for providing air traffic services to the aircraft is transferred from one ATC unit to the next.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-05]

2. Sous réserve de l’article 4, les États membres s'assurent que dans l’espace aérien de classe C, les vols IFR et VFR soient autorisés, que tous ces vols bénéficient d’un service de contrôle de la circulation aérienne et que les vols IFR soient séparés des autres vols IFR et des vols VFR.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-10]

2. Subject to Article 4, Member States shall ensure that in Class C Airspace IFR and VFR flights are permitted, all of these flights are provided with an air traffic control service and that IFR flights are separated from other IFR flights and from VFR flights.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-10]

Le premier, soit l'article 4.82 visé par l'article 5 du projet de loi, permettrait au ministre des Transports de demander aux transporteurs les renseignements qui sont sous leur contrôle à l'égard des personnes qui sont ou seront vraisemblablement à bord d'un aéronef pour un vol donné s'il estime qu'il existe un danger immédiat à l'égard de ce vol. Deuxièmement, l'article 4.83 visé par l'article 5 du projet de loi permettrait à un transporteur aérien canadien assurant un vol à destination d'un État étranger de communiquer à l'autorité compétente de cet État étranger les renseignements sous son contrôle ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-12-05]

First, section 5, clause 4.82 would allow the Minister of Transport to require any air carrier to provide the minister with information that is in the air carrier's control concerning the persons on board or expected to be on board an aircraft for any flight where the minister believed there is a threat to that flight and therefore the public. Second, section 5, clause 4.83 would allow a Canadian airline operating an international flight to a foreign state to provide a competent authority of that state any information that is in its control relating to persons on board or expected to be on board the aircraft and that is required by the l ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-12-05]

Le premier, soit l'article 4.82 visé par l'article 5 du projet de loi, permettrait au ministre des Transports de demander aux transporteurs les renseignements qui sont sous leur contrôle à l'égard des personnes qui sont ou seront vraisemblablement à bord d'un aéronef pour un vol donné s'il estime qu'il existe un danger immédiat à l'égard de ce vol (1015) Deuxièmement, l'article 4.83 visé par l'article 5 du projet de loi permettrait à un transporteur aérien canadien assurant un vol à destination d'un État étranger de communiquer à l'autorité compétente de cet État étranger:

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-29]

First, section 4.82 of clause 5 would allow the Minister of Transport to require any air carrier to provide him with information that is in the air carrier's control concerning persons on board or expected to be on board an aircraft for any flight to which the minister believes there is a threat (1015) Second, section 4.83 of clause 5 would allow a Canadian airline operating an international flight to a foreign state to provide to a competent authority in that state:

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-11-29]

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Date index: 2021-10-19