Traduction de «Transport international de voyageurs » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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transport international de voyageurs

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international carriage of passengers (1) | international passenger transport (2)

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Convention relative au contrat de transport international de voyageurs et de bagages par route

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention on the Contract for the International Carriage of Passengers and Luggage by Road

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Accord concernant le Transport international des Voyageurs par Chemin de Fer

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Agreement concerning the international Carriage of Passengers and Baggage by Rail(A.I.V.)

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention relative au contrat de transport international de voyageurs et de bagages par route (CVR) [1973]

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Convention on the Contract for the International Carriage of Passengers and Luggage by Road (CVR) [1973]

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention relative au contrat de transport international de voyageurs et de bagages par route

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention on the Contract for the International Carriage of Passengers and Luggage by Road

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention relative au contrat de transport international de voyageurs et de bagages en navigation intérieure

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Convention on the Contract for the International Carriage of Passengers and Luggage by Inland Waterway

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Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des voyageurs et des bagages [ CIV ]

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Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of Passengers by Rail [ CIV ]

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véhicule ferroviaire pour le transport public de voyageurs [ voiture à voyageurs pour le transport public | véhicule ferroviaire public à passagers ]

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public passenger railway vehicle

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transport de voyageurs pour compte d'autrui (1) | transport professionnel de voyageurs (2) | transport professionnel de personnes (3)

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carriage of passengers for hire or reward

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transport international [ trafic international ]

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international transport [ international traffic ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

la part du chiffre d'affaires, et du volume, provenant du transport international de voyageurs telle qu'escomptée par le demandeur par rapport au transport intérieur de voyageurs dans l'État membre d'établissement de l'organisme de contrôle;

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proportion of turnover and of volume derived from the transport of international passengers as expected by the applicant as compared to domestic passengers in the Member State where the regulatory body is established;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-08-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-08-10]

L'objet principal des nouveaux services devrait être le transport de voyageurs sur un trajet international. Afin de déterminer si tel est l'objet principal du service, il convient de prendre en compte des critères comme la part du chiffre d'affaires, et du volume, provenant du transport national de voyageurs ou du transport international de voyageurs, et la longueur du service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

When assessing whether that is the service's principal purpose, criteria such as the proportion of turnover, and of volume, derived from transport of domestic or international passengers, and the length of the service should be taken into account.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-20]

Afin de déterminer si tel est l'objet principal du service, il convient de prendre en compte des critères comme la part du chiffre d'affaires, et du volume, provenant du transport national de voyageurs ou du transport international de voyageurs, et la longueur du service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

When assessing whether that is the service's principal purpose, criteria such as the proportion of turnover, and of volume, derived from transport of domestic or international passengers, and the length of the service should be taken into account.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

Afin de promouvoir le tourisme et l’utilisation d’un mode de transport respectueux de l’environnement, il convient de modifier le règlement (CE) no 561/2006 de telle façon que les conducteurs assurant un seul service occasionnel de transport international de voyageurs puissent repousser leur temps de repos hebdomadaire de douze périodes de vingt-quatre heures consécutives au maximum lorsqu’ils exercent des activités de transport de voyageurs qui n’impliquent pas en règle générale des heures de conduite continues et nombreuses.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

In order to encourage tourism and the use of environmentally friendly means of transport, Regulation (EC) No 561/2006 should be amended to allow drivers engaged in a single occasional service providing international carriage of passengers to postpone their weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods if they are involved in passenger transport activities that typically do not include continuous and long driving hours.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

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Afin de promouvoir le tourisme et l’utilisation d’un mode de transport respectueux de l’environnement, il convient de modifier le règlement (CE) no 561/2006 de telle façon que les conducteurs assurant un seul service occasionnel de transport international de voyageurs puissent repousser leur temps de repos hebdomadaire de douze périodes de vingt-quatre heures consécutives au maximum lorsqu’ils exercent des activités de transport de voyageurs qui n’impliquent pas en règle générale des heures de conduite continues et nombreuses.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

In order to encourage tourism and the use of environmentally friendly means of transport, Regulation (EC) No 561/2006 should be amended to allow drivers engaged in a single occasional service providing international carriage of passengers to postpone their weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods if they are involved in passenger transport activities that typically do not include continuous and long driving hours.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]

«6 bis. Par dérogation au paragraphe 6, un conducteur assurant un seul service occasionnel de transport international de voyageurs, tel qu’il est défini dans le règlement (CE) no 1073/2009 du Parlement européen et du Conseil du 21 octobre 2009 établissant des règles communes pour l’accès au marché international des services de transport par autocars et autobus , peut repousser son temps de repos hebdomadaire de douze périodes de vingt-quatre heures consécutives au maximum à compter du temps de repos hebdomadaire normal précédent, à condition:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

‘6a. By way of derogation from paragraph 6, a driver engaged in a single occasional service of international carriage of passengers, as defined in Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services , may postpone the weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods following a previous regular weekly rest period, provided that:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]

Afin de déterminer si tel est l’objet principal du service, il convient de prendre en compte des critères comme la part du chiffre d’affaires, et du volume, provenant du transport national de voyageurs ou du transport international de voyageurs, et la longueur du service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

The determination of whether that is the service’s principal purpose should take into account criteria such as the proportion of turnover, and of volume, derived from transport of domestic or international passengers, and the length of the service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

Afin de déterminer si tel est l’objet principal du service, il convient de prendre en compte des critères comme la part du chiffre d’affaires, et du volume, provenant du transport national de voyageurs ou du transport international de voyageurs, et la longueur du service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

The determination of whether that is the service’s principal purpose should take into account criteria such as the proportion of turnover, and of volume, derived from transport of domestic or international passengers, and the length of the service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]

Cet accord s'applique au transport international de voyageurs de toutes les nationalités et aux déplacements à vide des autocars et des autobus en rapport avec ces services et sur les territoires de l'Union européenne (UE), ainsi qu'en Bosnie et Herzégovine, Bulgarie, Moldavie, Roumanie et Turquie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

The Agreement applies to the international carriage of passengers, of any nationality, and to unladen journeys of the buses and coaches concerned with these services on the territory of the European Union (EU), and in Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Moldova, Romania and Turkey.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-31]

Le troisième paquet de mesures juridiques comprend deux directives (sur la poursuite de l’ouverture du marché pour le transport international de voyageurs par rail et sur les licences des conducteurs de train) et un règlement (sur les droits et obligations des voyageurs par chemin de fer). Ces informations sont également utilisées pour mesurer les flux de voyageurs et de fret et calculer la répartition modale des transports dans l’UE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

The third package of legal measures includes two directives (a directive on a further opening of the market for international passenger transport by rail and a directive for train driver licences) and one regulation (on the rights and obligations of rail passengers).This information is also used for the measurement of passenger and freight flows and the calculation of the modal split of transport in the EU.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-15]

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